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Descriço:
As suspensões de cunha so sistemas imperativos para bogies de três peças. A engenhoca de suspenso de cunha do bogie pode ser uma engenhoca de amortecimento variável em forma de cunha,que é composto por uma placa de desgaste de coluna de diagrama lateral, combinaço de cunha, placa de desgaste inclinada e molas de amortecimento de dupla solidez.A resistência de esmagamento é entregue entre a cunha e a placa de desgaste da coluna do diagrama lateral para debilitar a vitalidade da vibraço.
Como ilustrado, a cunha organizada de forma otimizada com o ponto de inclinaço mais fino desempenha uma parte básica na diminuiço da velocidade de expanso vertical e no contato entre a roda e o trilho,o desvio no carril entre as condições de funcionamento empilhadas e limpasOs vagões ferroviários de carga dispostos com a mais fina cunha inclinada têm uma melhoria subjetiva na operaço implacável, velocidade de perseguiço e probabilidade de destruiço.
Como ilustrado, a cunha organizada de forma otimizada com o ponto de inclinaço mais fino desempenha uma parte básica na diminuiço da velocidade de expanso vertical e no contato entre a roda e o trilho,o desvio no carril entre as condições de funcionamento empilhadas e limpasOs vagões de carga ferroviários dispostos com a mais fina cunha inclinada têm uma melhoria subjetiva na operaço consistente, velocidade de perseguiço e probabilidade de destruiço.
Parmetros técnicos principais:
Nome | Ferrovia vago de vago de vago de vago de vago de vago de vago de vago de vago de vago de vago de vago de vago de vago dispositivo de amortecimento de atrito variável |
Aplicaço | Para o sistema de suspenso de cunha para um carro de três peças |
Padro | TB/T2813 ou requisitos do cliente |
Processo de fabrico | Casting |
ngulo de inclinaço | Personalizado |
Opções de material | ADI, AISI1340, HT250, GG-25 |
Diagrama típico do sistema de suspenso de cunha do bogie:
Diagrama da estrutura do carro de três peças:
Porque escolheu-nos?
Perguntas frequentes:
P1: É uma empresa comercial ou uma fábrica?
R: Somos diretamente uma fábrica e fabricamos e exportamos
diretamente vagões ferroviários.
Q2: Você tem capacidade de design para fornecer bogies ferroviários
personalizados?
R: Sim, temos uma equipe técnica profissional e estamos
familiarizados com os padrões ferroviários internacionais como UIC,
AAR, EN e somos capazes de fornecer equipamentos ferroviários de
acordo com os requisitos do cliente.
P3: O escalo ferroviário chinês é de 1435 mm, mas o nosso país é de
1000 mm, será um problema para você?
R: Claro que no, somos capazes de projetar bogies de vagões
ferroviários de diferentes margens como 1435mm, 1000mm, 1067mm,
1520mm ou outras margens ferroviárias necessárias.
P4: Por que devo escolher-vos, em comparaço com os vossos
concorrentes?
R: A Tieke Railway foi transformada de uma fábrica de vagões
pertencente China Railway em 2016 e a empresa tem mais de 10 anos
de experiência na fabricaço de vagões e bogies ferroviários;Agora
que a Tieke Railway é uma empresa privada e adotar estratégias
modernas de gesto de mercado, os nossos serviços so mais flexíveis
e mais atenciosos e os nossos custos so mais controláveis.
Q5: O que devo fornecer para obter uma cotaço de você?
R: Pode enviar a sua consulta com desenhos detalhados, fotos do
produto, parmetros técnicos detalhados ou descriço dos
requisitos.Um requisito completo de entrada é muito importante para
nós para fornecer uma cotaço precisa para você.