90T de descarga rápida de vagões de trem de minério 1435mm Gauge AAR Air Brake

Número do modelo:K90
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:Um conjunto
Condições de pagamento:T/T, L/C
Capacidade de abastecimento:4000 conjuntos por ano
Tempo de entrega:3-6 meses
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Tongling Anhui China
Endereço: Elevação de Shizishan e zona do desenvolvimento industrial da nova tecnologia, cidade de Tongling, província de Anhui, 244031, P.R.China
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90T de descarga rápida de vagões de trem de minério 1435mm Gauge AAR Air Brake

Descriço:

Aplicaço dos vagões de trens TK90:

Os vagões de trens da série TK90 so projetados para transportar minérios minerais para ferrovias de bitola padro em países da América do Sul ou da África.A capacidade nominal é de até 90 toneladas e o volume é de cerca de 40 m3.

O dispositivo de descarga rápida automática está montado na parte inferior do vago e os vagões de barragem podem ser agrupados em comboios de 150 conjuntos puxados por locomotivas de potência total superior a 6000 cv.

 

Composiço da estrutura principal:

Este vago de carga é de tipo aberto e é constituído por carroçaria, portas inferiores com mecanismo de fechamento, dispositivo de travagem, acoplador e engrenagem de tracço e bogies.

 

Funil de carro:

Existem quatro funis, dois de cada lado. Entre os funis e a parede lateral, existem placas de ligaço de funil e entre os funis, existem placas de ligaço de retaguarda.A placa de funil tem 10 mm de espessura.

 

Mecanismo de abertura e fechamento das portas inferiores do vago:

O vago está equipado com o dispositivo de abertura e fechamento das portas inferiores do conjunto completo AUTOMEC.Dispositivo de controlo eléctricoOs componentes mecnicos da transmisso so cilindro de ar, níveis de transmisso, suportes de alavanca, etc. O dispositivo de controle de ar contém reservatório de ar, filtro de ar, válvula unidirecional, dutos de ligaço de ar.Dispositivo de controlo elétrico é composto por uma válvula solenoide, sapatos e fios elétricos.

Quando as botas pickup, montadas nas posições 1 e 4, tocam o terceiro trilho no cho, a válvula solenoide funciona,e a aço transmitida por tubos de ar para o cilindro de ar e causar o movimento do pisto, fazendo com que as portas do fundo se abram ou fechem.

Quando no há fonte de ar, enquanto houver ar no reservatório, as portas inferiores ainda podem ser abertas e fechadas manualmente..

 

 
Principais características técnicas:

1. Cargas grandes, peso de tara mais pesado vagões de carga pesada

2. Adotar a estrutura da viga central, assistido por baixo do quadro e parede lateral, transmitir a carga longitudinal de forma eficaz, melhorando a resistência e rigidez de todo o vago
3. Adotar dispositivo de descarga automática, descarregando os minérios mais rápido e eficientemente
4. Adotar o freio de ar de tubos duplos da Wabtec com válvula ELX, melhorando o desempenho do freio em carga pesada em longa rampa.
5. Adopte um carro de fundiço de controlo de carga pesada, com carga no eixo máxima de até 30 toneladas.

 

Parmetros técnicos principais:

Nome90T de descarga rápida de vagões de trem de minério 1435mm Gauge AAR Air Brake
Peso da tare≤ 30 toneladas
Volume40.2 m3
Carga do eixo30 t
Velocidade máxima80 km/h
Dispositivo1435 mm
Relaço de travagem, vazio14~22%
Relaço de travagem, carregada11~18%
Radius mínimo200m
Comprimento máximo do vago11, 316 mm
Distncia do centro do bogie7480 mm
Largura máxima do vago3217 mm
Altura máxima do vago3810 mm
Altura do centro do acoplador em relaço ao carril876 mm
Tamanho da abertura da coluna1520*967 mm
Inclinaço da placa do funilDirecço longitudinal 70°; direcço transversal 90°
Portas inferiores mais baixa altura para trilho (estado de fechamento)Aproximadamente 465 mm.
Portas inferiores qty4
Sistema de travagem a arFreio de ar de tubulaço dupla Wabtec
Acoplador e engrenagem de traçoAcoplador AAR E e amortecedor MT-2

 

 

Embalagem e entrega:
Embalagem nu com base de apoio e com proteço anti-coliso.
O projeto pormenorizado da embalagem para exportaço será concebido de acordo com a capacidade de elevaço do porto de destino e as condições de transporte de destino.

 

 

 Perguntas frequentes:
P1: É uma empresa comercial ou uma fábrica?
R: Somos directamente uma fábrica e fabricamos e exportamos directamente vagões ferroviários.
 
Q2: Você tem capacidade de design para fornecer veículos ferroviários personalizados?
R: Sim, temos uma equipe técnica profissional e estamos familiarizados com os padrões ferroviários internacionais como UIC, AAR, EN e somos capazes de fornecer equipamentos ferroviários de acordo com os requisitos do cliente.
 
P3: O escalo ferroviário chinês é de 1435 mm, mas o nosso país é de 1000 mm, será um problema para você?
R: Claro que no, somos capazes de projetar vagões ferroviários de diferentes margens, como 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm ou outras margens ferroviárias necessárias.
 
P4: Por que devo escolher-vos, em comparaço com os vossos concorrentes?
R: A Tieke Railway foi transformada de fábrica de vagões pertencente China Railway em 2016 e a empresa tem mais de 10 anos de experiência na fabricaço de vagões ferroviários;Agora que a Tieke Railway é uma empresa privada e adotar estratégias modernas de gesto de mercado, os nossos serviços so mais flexíveis e mais atenciosos e os nossos custos so mais controláveis.
 
Q5: O que devo fornecer para obter uma cotaço de você?
R: Pode enviar a sua consulta com desenhos detalhados, fotos do produto, parmetros técnicos detalhados ou descriço dos requisitos.Um requisito completo de entrada é muito importante para nós para fornecer uma cotaço precisa para você.

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90T de descarga rápida de vagões de trem de minério 1435mm Gauge AAR Air Brake

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