CCS, BV, ABS, DNV Homologados Elétrico, Propulsado por Motor Diesel Propulsor de Leme Marinho

A hélice de leme marítimo aprovada pela CCS, BV, ABS, DNV, fabricada por nós, foi aprovada pela Sociedade de Classificaço da China e outras Sociedades de Classificaço internacionais.E os produtos foram instalados com sucessoA propulso de leme é usada hoje em dia para todos os tipos e tamanhos de navios.Podemos fornecer uma série de especificações de hélice RudderA hélice pode ser dirigida livremente por 360 graus em torno do caule, por isso a hélice de timo é uma unidade combinada de propulso e direço.para que o propulsor completo esteja disponível em qualquer direço para o navioSe o motor principal for um motor elétrico ou hidráulico, a caixa de velocidades superior pode ser eliminada.

O motor elétrico ou hidráulico pode ser montado verticalmente na flange fixa e a potência será transmitida através de uma engrenagem convexa na caixa de velocidades inferior para a hélice ((L- drive).

A hélice do leme pode ser accionada por uma unidade mecnica, hidráulica ou eletro-hidráulica e pode estar em serviço ativo como propulso principal, propulso auxiliar e posicionamento dinmico do navio,que so normalmente utilizados em rebocadoresA empresa desenvolve RP de maior potência para satisfazer as exigências do mercado.Instalaço de poçosInstalaço no convés.

O comprimento da haste varia de acordo com as exigências da aplicaço.estar acima da linha de água para que a hélice do leme possa ser instalada e removida quando o navio estiver flutuando.

A instalaço do poço varia com a distncia entre a hélice do leme e o motor a diesel.a hélice do leme pode estar próxima do motor diesel e adequada para aplicaço na transmisso de longo alcance entre o motor diesel e a hélice do leme;.

A instalaço do convés é um pacote completo de propulso. É uma instalaço de propulso confiável e compacta. O chassi carrega o sistema de propulso totalmente fechado.A potência do motor diesel é transmitida para a hélice do leme através de um acoplamento elásticoA instalaço é rápida e simples porque so essencialmente auto-confinados.A unidade de instalaço do convés só tem de ser montada e atornilhada numa fundaço do convésA hélice do leme está montada no chassi traseiro.

A hélice do timo pode ser levantada ou abaixada mecnica ou hidráulica em direço vertical por meio de um dispositivo de regulaço de profundidade.Isto serve para garantir o máximo de propulso da hélice em todos os rastros do navio, mantendo a imerso correta da hélice.

A Chongqing Gohi Marine Equipment Co., Ltd. é profissional na fabricaço de botes salva-vidas de plástico reforçados com fibra de vidro, botes salva-vidas totalmente fechadas, botes salva-vidas resistentes a incêndio, botes salva-vidas de queda livre, botes de resgate,Barco de resgate rápido, barco de salvamento rígido, balsas de salvamento e os davites para o barco de salvamento e barco de salvamento.

Nossa fábrica cobre mais de 20000 metros quadrados, o barco salva-vidas e botes de resgate oficina é cerca de 3000 metros quadrados, o barco salva-vidas e barco de resgate davit oficina é cerca de 2100 metros quadrados,e a oficina de jangadas salva-vidas é de cerca de 2400 metros quadradosTemos a produço completa, equipamentos de teste. Nossa fábrica é ISO9001: 2008 sistema de gesto de qualidade aprovado pela China Classification Society.E os produtos so aprovados pela Sociedade de Classificaço da China (CCS), China Shipping Inspection Bureau ((ZC), China Fishing Vessel Inspection Bureau ((ZY), França Bureau Veritas ((BV), Rússia Registro de Navegaço (RS).A nossa produço anual de botes salva-vidas e barcos de resgate é de mais de 200 conjuntos..

Ao mesmo tempo, fornecemos outros equipamentos marítimos, tais como equipamentos de combate a incêndios marítimos, tais como o sistema FiFi, aparelhos de respiraço autocontidos, aparelhos de respiraço de emergência;Equipamento de protecço do ambiente marinho, como estações de tratamento de águas residuais, separador de águas oleosas, sistema de gesto de águas de lastro, incinerador marítimo, etc., que estejam em conformidade com as normas IMO MEPC; equipamento de convés marítimo, como guindaste marítimo, guindaste marítimo, guincho marítimo,Armadilha naval, etc.; equipamento de atracço naval, como ncora naval, cadeia de ncora, rolha de cadeia, gancho de reboque, corda, etc.

Estamos dedicados ao equipamento marítimo há mais de 10 anos e fornecemos serviços de pós-venda em todo o mundo para todos os produtos.

Todos os produtos so aprovados pela classe principal, tais como CCS, BV, ABS, DNV-GL, LR, RMRS, RINA, IRS, KR, NK, os componentes so aprovados pela USCG.