IACS aprovado SOLAS barco salva-vidas Luffing Braço Tipo Davit gravidade com guincho
Número do modelo:Braço Luffing da gravidade Davit
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:1 conjunto
Condições de pagamento:L/C, T/T
Capacidade de abastecimento:60 grupos pelo mês
Tempo de entrega:20 a 90 dias
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48-3, Edifício 4, n.o.7Avenida Jiangnan, Rua Nanping, Distrito de Nan-An, 400060, Chongqing, CHINA
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O tipo de braço de luffing da gravidade da SOLAS está baixando o bote salva-vidas e o barco de resgate dependendo do peso do barco, e recuperando o bote salva-vidas e o barco de resgate através de guincho elétrico do barco.
O aparelho é, tradicionalmente, o sistema de salvamento e de fuga mais utilizado, que é seguro e fiável.
O davit é fabricado e testado sob a aprovaço de sociedades de
classificaço, tais como CCS, BV, ABD, DNV-GL, RMRS, IRS, em
conformidade com os requisitos da SOLAS & MSC47 ((66) e MSC48
((66).
O davit é um tipo de gravidade articulado davit e ele abaixa o
barco sobre a água com a ajuda de seu próprio peso (davit
gravidade).
O davit é projetado para embarcar no barco em posiço estocada. O
barco pode ser baixado sem parar, pois sair e baixar é um movimento
contínuo com um mínimo de tempo gasto.
The boat is turned out and lowered by means of remote control that
the crew can release and stop the hand brake of the winch from
inside of the boat via wire connection to the brake arm and
wire spool on the small drumEm alternativa, a tripulaço pode operar
o travo de mo no convés.
O arranjo de amarraço para o barco pode ser solto manualmente
usando os ganchos do navio na frente e após a amarraço.
Um motor fixado permanentemente no guincho é utilizado para
levantar o bote salva-vidas com 2 (duas) pessoas e o bote
salva-vidas/salvamento com 6 (seis) pessoas de volta posiço
estocada.
O guincho é acionado e equipado com travo centrífugo, travo de
descida manual, embreagem centrífuga e dispositivo de segurança de
elevaço manual.
Ao mesmo tempo, o tipo de braço de arremesso por gravidade deve
satisfazer os seguintes requisitos:
Convenço SOLAS 74 com a redacço que lhe foi dada, Regras III/4,
X/3, III/23, III/33 e III/34
Resoluço da OMI MSC.48 ((66), com a redacço que lhe foi dada pelas
Resoluções MSC.207 ((81), MSC.218 ((82) e MSC.272 ((85)
Resoluço IMO MSC.36(63)-(1994 Código HSC) 8
Resoluço IMO MSC.97(73)-(2000 Código HSC) 8
Res. IMO MSC.81(70) Parte 1. com a redacço que lhe foi dada pelas
Resoluções MSC.200(80), MSC.226(82) e MSC.274(85)
IMO MSC/Circ.980
2 conjuntos Um conjunto completo de davit
1 conjunto Um conjunto completo de guinchos de salva-vidas
1 conjunto Um conjunto completo de guinchos de salva-vidas/barcos de salvamento
2 conjuntos de interruptor de limite davit
2 conjuntos de interruptores de limite do guincho (que tenham sido montados no guincho)
1 conjunto de caixa de controlo do guincho do bote salva-vidas (IP56)
1 conjunto de cabine de controlo do guincho de barco de salvamento (IP56)
1 conjunto Boto de presso e recipiente e obturaço (vinil de salva-vidas)
1 conjunto de boto de presso e recipiente e obturaço (vinil de salva-vidas/barcos de salvamento)
1 conjunto de peças sobressalentes de barco salva-vidas e guincho de barco salva-vidas/de salvamento ---------------- Unidade de fixaço
-----------------Unidade de suspenso e unidade de recuperaço para barco de salvamento
Dispositivo de controlo remoto
----------------Reforço e suporte do barco
Todos os fios necessários
| Modelo | S.W.L ((KN) | Barco salva-vidas combinado |
| GHL55 | 50 | 50C/F; 57C/F |
| GHL60 | 70 | 60C/F; 65C/F |
| GHL85 | 90 | 70C/F;80C/F |
| GHL100 | 115 | 85C/F |
| GHL150 | 155 | 93C/F;102C/F |
IACS aprovado SOLAS barco salva-vidas Luffing Braço Tipo Davit gravidade com guincho
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