O cimento do túnel reboca a bomba 1460R/Min Cement Injection Grouting Machine

Number modelo:BPX/150
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 grupo
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:120 grupos pelo mês
Prazo de entrega:3-5 dias de trabalho
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Zhengzhou Henan China
Endereço: MEIJI ROAD NO. 18, ZHONGYUAN DISTRICT, ZHENGZHOU CITY, HENAN PROVINCE, CHINA
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O cimento agradável do desempenho da frequência variável reboca a bomba de injeço para o túnel

 

O cimento reboca a bomba de injeço

 

A tubulaço de suço e o filtro do cimento rebocam a bomba de injeço:
A tubulaço da absorço de água é tubulaço de borracha de aço, dimetro interno 51 milímetros, dimetro exterior 57 milímetros, o comprimento de no mais de 2,5 medidores, o escudo do filtro de água tem muitos furos pequenos para impedir restos e as grandes partículas da areia na bomba, o filtro de água têm uma válvula de verificaço de borracha, em um curto período de tempo para parar a bomba para impedir uma grande quantidade de perda líquida na tubulaço da absorço de água.

 

Os parmetros técnicos do cimento rebocam a bomba de injeço:

 

Número de cilindro3
Dimetro de furo70mm
Curso do pisto70mm
Dimetro da tubulaço de suço51mm
Dimetro da tubulaço da tomada32mm
Poder do motor11kw
Velocidade principal do eixo1460 r/min
Presso de funcionamentoMpa 6

 

A estrutura do cimento reboca a bomba de injeço:

 

O cimento reboca a bomba de injeço é composto principalmente do corpo de bomba, do quadro da bomba, da cmara de ar, da tampa choque-resistente do calibre de presso, do motor, da V-correia e da polia.

A fundaço da instalaço da bomba do reboco de cimento deve ser lisa e no inclinada.
A bomba é fixada na fundaço com o parafuso do pé para impedir a vibraço da bomba durante a operaço.
 

As preparações antes de bombear do cimento rebocam a bomba de injeço:


Depois que a bomba tem sido parada ou reinstalada por muito tempo, as seguintes preparações devem ser feitas antes de começar.
1. Verifique se haja bastante óleo de lubrificaço em cada divisória.
2. Verifique se a tubulaço de suço do filtro esteja desbloqueada.
3. Verifique se haja uma obstruço no movimento de cada divisória.
4. Verifique a preciso e a confiança do mecanismo da transmisso.
5. Verifique a frouxido dos prendedores, especialmente o aperto do parafuso da porca de travamento de borracha do pisto, cabeça transversal e linha da conexo da haste de pisto.
6. Verifique a altura da suço da bomba. A altura máxima da suço da bomba no deve exceder 2,5 medidores nas áreas abaixo de 1000 medidores acima do nível do mar. Nas áreas acima de 1000 medidores acima do nível do mar, a altura da suço da bomba deve ser reduzida de acordo com a reduço local da presso atmosférica.
7.Check a posiço do filtro imergido no tanque da lama. Geralmente, o nível da lama deve estar abaixo de 0.3-0.5 medidores, e o filtro no deve ser nenhum menos de 0,5 medidores longe da parte inferior do tanque da lama.

 

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