O diesel pneumático reboca o móvel da bomba para o reforço da fundação

o reforço conduzido diesel da fundaço pneumático reboca o móvel da bomba

Pneumático reboque a bomba

A transmisso de pneumático reboca a bomba:
Há um furo de reabastecimento na parte superior da caixa de engrenagens/transmisso, instalada como um parafuso do respiradouro com um furo, como um furo de respiradouro, parafuso abaixo do parafuso do gás pode ser enchido com o óleo de lubrificaço na caixa, o óleo está fácil de adicionar posiço média do furo da janela do óleo, as peças de gerencio na caixa pode espirrar o óleo de lubrificaço no furo de óleo para lubrificar as duas extremidades dos rolamentos do apoio. Há um bloco do óleo na parte inferior do lado da caixa de engrenagens, que é fácil substituir o óleo de lubrificaço na caixa. A chicana em ambos os lados pode igualmente ser removida para observar a transmisso da caixa de engrenagens.

Os parmetros técnicos de pneumático rebocam a bomba:

A estrutura de pneumático reboca a bomba:

1. Pneumático reboque a bomba é composto principalmente do corpo de bomba, do quadro da bomba, da cmara de ar, da tampa choque-resistente do calibre de presso, do motor, da V-correia e da polia.

2. A fundaço da instalaço da bomba do reboco de cimento deve ser lisa e no inclinada.
3. A bomba é fixada na fundaço com o parafuso do pé para impedir a vibraço da bomba durante a operaço.
 

As preparações antes de bombear de pneumático rebocam a bomba:

Depois que a bomba tem sido parada ou reinstalada por muito tempo, as seguintes preparações devem ser feitas antes de começar.
1. Verifique se haja bastante óleo de lubrificaço em cada divisória.
2. Verifique se a tubulaço de suço do filtro esteja desbloqueada.
3. Verifique se haja uma obstruço no movimento de cada divisória.
4. Verifique a preciso e a confiança do mecanismo da transmisso.
5. Verifique a frouxido dos prendedores, especialmente o aperto do parafuso da porca de travamento de borracha do pisto, cabeça transversal e linha da conexo da haste de pisto.
6. Verifique a altura da suço da bomba. A altura máxima da suço da bomba no deve exceder 2,5 medidores nas áreas abaixo de 1000 medidores acima do nível do mar. Nas áreas acima de 1000 medidores acima do nível do mar, a altura da suço da bomba deve ser reduzida de acordo com a reduço local da presso atmosférica.
7.Check a posiço do filtro imergido no tanque da lama. Geralmente, o nível da lama deve estar abaixo de 0.3-0.5 medidores, e o filtro no deve ser nenhum menos de 0,5 medidores longe da parte inferior do tanque da lama.

As imagens de pneumático rebocam a bomba: