tipo líquido fuzileiro naval do para-choque de borracha 6.5m inflável de 3.3m do embarcadouro de Yokohama

Number modelo:Envio e manipulação - MRF 6
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1PC
Termos do pagamento:Pagamento de avanço de transferência telegráfica 30%, equilíbrio pago antes da entrega
Capacidade da fonte:200 PCes pelo mês
Prazo de entrega:dentro de 2 semanas
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Fornecedor verificado
Qingdao Shandong China
Endereço: Parque industrial de Beilongwan, distrito de Jimo, cidade de Qingdao, província de Shandong, China.
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Detalhes do produto

3,3 m * 6,5 m Yokohama Docking Para-lamas de Borracha Marinha Tipo de Rede


Introduço do produto


1. Borracha externa do pára-choque de borracha marinha

A camada de borracha externa que cobre a parte externa do para-lama protege a camada de corda e a borracha interna do desgaste e de outras forças externas.O material tem resistência traço e resistência ao rasgo suficientes para suportar quaisquer condições climáticas e uso árduo.A cor padro é preta, e a Hener pode fornecer outras cores mediante solicitaço.


2. A borracha interna do pára-choque de borracha marinha

O revestimento de membrana de borracha veda o ar comprimido dentro do para-lama.


3. Camada de cordo de pneu sintético para reforço

A camada de reforço é feita de corda sintética de pneu comumente usada em pneus, disposta em um ngulo ideal para manter a presso interna e distribuir uniformemente o estresse, proporcionando assim um reforço poderoso e eficaz.


4. Manilhas giratórias em ambas as extremidades do para-lama

Coloque um anel de aço em uma extremidade (ou ambas as extremidades) do para-lama e fixe uma extremidade da camada de corda.


5. Flange do para-lama

Um flange de aço é instalado no guarda-lamas e uma válvula de ar ou válvula de segurança pode ser instalada.


6. A válvula de segurança do pára-choque

Os pára-lamas com um dimetro de pára-lama de 2.500 mm e maiores devem ser equipados com válvulas de segurança para liberar a presso interna excessiva quando o pára-choque for acidentalmente comprimido demais.Guarda-lamas com dimetro inferior a 2500 mm podem ser equipados com válvulas de segurança conforme necessário.


7. Os encaixes de metal do para-lama

Todos os acessórios de metal relevantes do pára-choque pneumático, incluindo manilhas, anéis de reboque, swivels, redes de corrente, so feitos de aço inoxidável, que pode resistir corroso da água do mar.


Características do pára-choque de borracha marinha


1. Boa resistência ao desgaste externo

2. Forte capacidade de carga de presso

3. A borracha é resistente ao envelhecimento

4. Longa vida útil do pára-choque

5. Boa estanqueidade do pára-choques

6. O para-lama é fácil de guardar

7. O pára-choque no é deformado após o uso

8. Instalaço simples do para-lama

9. As funções e aplicações dos pára-lamas so mais extensas

10. As defensas so instaladas nas docas e píeres para atracaço



Especificaço do pára-choque de borracha marinha


TamanhoPresso Interna Inicial 50kPaPresso Interna Inicial 50kPa

Dimetro/

Metro

Comprimento

/Metro

Absorço de Energia /KJForça de Reaço /KNAbsorço de Energia /KJForça de Reaço /KN
0,51664885
0,71,51713724180
1,01,53218245239
1,02,04525763338
1.22,06329788390
1,53,0153579214761
1,73,0191639267840
2,03,53088754301150
2,54,066313819251815
2,55,5943201913172653
3,05,01050200015712709
3,06,01312248818883292
3.34,51175188416402476
3.36,01675278323383652
3.36,51814301525323961

Requisitos de Material de Borracha Externa e Interna de Para-lamas de Borracha Marítima



Item de teste


Método de teste

Valor obrigatório
Borracha externaBorracha interna
1. Antes do envelhecimento
1.1 Resistência traçoISO 37:201118 MPa ou mais10 MPa ou mais
1.2 AlongamentoISO 37:2011400% ou mais400% ou mais
1.3 DurezaISO 7619-1:2010

60 ± 10 (dureza do Durômetro

Tipo A)

50 ± 10 (dureza do Durômetro

Tipo A)


2. Após o envelhecimento


ISO 188:2011

Envelhecimento em forno a ar, 70°C ± 1°C,

96 horas

Envelhecimento em forno a ar, 70°C ± 1°C,

96 horas

2.1 Resistência traçoISO 37:2011

No inferior a 80% do original

propriedade

No menos de 80 % da origem

propriedade final

2.2 AlongamentoISO 37:2011

No inferior a 80% do original

propriedade

No menos de 80 % da origem

propriedade final

2.3 DurezaISO 7619-1:2010

No exceder a proposta original

erty por mais de 8

No exceder a proposta original

erty por mais de 8

3. RasgoISO 34-1:2010400 N/cm ou maisSem exigência
4. Conjunto de compressoISO 815-1:200830% (70 ± 1 °C, 22 horas) ou menosSem exigência

5. Envelhecimento estático por ozônio

teste


ISO 1431-1:2012

Sem rachaduras após alongamento de 20% e exposiço a 50 pphma a 40 °C por 96 h

Sem exigência

NOTA Se a cor da tampa externa no for preta, os requisitos de material sero diferentes daqueles nesta tabela.

a Partes de ozônio por cem milhões de ar por volume.



Aviso de aplicaço e armazenamento do Fender


1. A presso do para-choque deve ser mantida na presso padro, dentro da faixa de ± 5%.
2. Verifique frequentemente a presso, quando a presso cair, infle o pára-choque a tempo, de modo a no afetar o uso normal do pára-choque.
3. Ao conectar o para-lama com um cabo de aço, o cabo de aço deve ser equipado com uma luva de borracha para evitar danos ao para-lama
4. No toque na superfície do para-lama com objetos pontiagudos, para evitar perfurar o para-lama.Se a superfície do pára-choque estiver danificada, isso afetará a vida útil do pára-choque.
5. Quando o para-lama estiver em uso normal, os pontos de fixaço devem ser firmes, evitar o desprendimento e lavar o para-lama.A suspenso da corda e o anel do gancho devem ser conectados ordenadamente, no podem estar em uma bagunça.
6. Se o pára-choque no for usado por muito tempo, limpe a superfície do pára-choque com água doce e coloque o pára-choque em um local seco, fresco e ventilado, sem luz solar direta.
7. Quando o para-lama é armazenado por muito tempo, a presso deve ser reduzida e o para-lama deve ser colocado longe da fonte de calor.
8. Porque o pára-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, no entrar em contato com ácido, álcali, óleo e outras soluções orgnicas
9. Quando o para-lama estiver guardado, no deve ser dobrado ou empilhado, e no empilhar outros objetos no para-lama.




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