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Barco inflável líquido da corrente de pneu que entra Marine Pneumatic Rubber Fenders
Introduço de produto
1. Borracha exterior do para-choque de borracha pneumático
A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos. O material tem a suficiente força da resistência traço e de rasgo para suportar todas as condições meteorológicas e uso laborioso. A cor padro é preta, e Hener pode fornecer outras cores mediante solicitaço.
2. A borracha interna do para-choque de borracha pneumático
A membrana de borracha que alinha selos o ar comprimido dentro do para-choque.
3. Camada sintética do cabo do pneu para o reforço
A camada do reforço é feita do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, arranjado em um ngulo ideal para manter a presso interna e para distribuir uniformemente o esforço, desse modo fornecendo um reforço poderoso e eficaz.
4. Grilhões do giro em ambas as extremidades do para-choque
Coloque um anel de aço em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e fixe um fim da camada da corda.
5. Flange do para-choque
Uma flange de aço é instalada no guarda-lamas, e uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser instaladas.
6. A válvula de segurança do para-choque
Os para-choques com um dimetro do para-choque de 2500mm e maior devem ser equipados com as válvulas de segurança para liberar a presso interna excessiva quando o para-choque é acidentalmente sobre-comprimido. Os guarda-lamas com um dimetro menos de 2500mm podem ser equipados com as válvulas de segurança como necessário.
7. Os encaixes do metal do para-choque
Todos os encaixes relevantes do metal do para-choque pneumático, incluindo os grilhões, rebocando anéis, giros, redes da corrente, so feitos de aço inoxidável, que podem resistir a corroso do seawater.
Características do para-choque de borracha pneumático
1. Boa resistência de desgaste externo
2. Capacidade de rolamento forte da presso
3. A borracha é resistente ao envelhecimento
4. Vida útil longa do para-choque
5. Boa tenso do ar do para-choque
6. O para-choque é fácil de armazenar
7. O para-choque no é depois de uso deformado
8. A instalaço simples do para-choque
9. As funções e as aplicações dos para-choques so mais extensivas
10. Os para-choques so instalados nas docas e nos cais para amarrar
Especificaço do para-choque de borracha pneumático
Tamanho | Presso interna inicial 50kPa | Presso interna inicial 50kPa | |||
Dimetro Medidor | Comprimento /Meter | Absorço de energia /KJ | Força de reaço /KN | Absorço de energia /KJ | Força de reaço /KN |
0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
0,7 | 1,5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
1,0 | 1,5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
1,0 | 2,0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
1,2 | 2,0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
1,5 | 3,0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
1,7 | 3,0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
2,0 | 3,5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
2,5 | 4,0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
2,5 | 5,5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
3,0 | 5,0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
3,0 | 6,0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
3,3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
3,3 | 6,0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
3,3 | 6,5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Exigências materiais de borracha exteriores e internas de para-choques de borracha pneumáticos
Artigo do teste |
Método do teste | Valor exigido | |
Borracha exterior | Borracha interna | ||
1. Antes do envelhecimento | – | – | – |
1,1 resistência traço | 37:2011 do ISO | MPa 18 ou mais | MPa 10 ou mais |
1,2 alongamento | 37:2011 do ISO | 400% ou mais | 400% ou mais |
1,3 dureza | 7619-1:2010 do ISO | 60 ± 10 (dureza do durómetro Tipo A) | 50 ± 10 (dureza do durómetro Tipo A) |
2. Após o envelhecimento |
188:2011 do ISO | Envelhecimento do forno do ar, 70°C ± 1°C, 96 h | Envelhecimento do forno do ar, 70°C ± 1°C, 96 h |
2,1 resistência traço | 37:2011 do ISO | No menos de 80% do original propriedade | No menos de 80% do origi- propriedade nal |
2,2 alongamento | 37:2011 do ISO | No menos de 80% do original propriedade | No menos de 80% do origi- propriedade nal |
2,3 dureza | 7619-1:2010 do ISO | Para no exceder o suporte original erty por mais de 8 | Para no exceder o suporte original erty por mais de 8 |
3. Rasgo | 34-1:2010 do ISO | 400 N/cm ou mais | Nenhuma exigência |
4. Grupo da compresso | 815-1:2008 do ISO | 30% (°C de 70 ± 1, 22hours) ou menos | Nenhuma exigência |
5. Envelhecimento estático do ozônio teste |
1431-1:2012 do ISO | Nenhumas quebras após o alongamento em 20% e a exposiço ao pphma 50 no °C 40 para 96 h |
Nenhuma exigência |
A NOTA se a cor da tampa exterior no é preta, as exigências materiais diferirá daquelas nesta tabela. umas partes do ozônio por cem milho do ar pelo volume. |
Observaço da aplicaço e do armazenamento do para-choque
1. A presso do para-choque deve ser mantida na presso padro, dentro da
taxa de escala do ± 5%.
2. Frequentemente a verificaço a presso, quando a presso deixa
cair, infla o para-choque a tempo, de modo a para no afetar o uso
normal do para-choque.
3. Ao conectar o para-choque com uma corda de fio de aço, a corda
de fio deve ser cabida com uma luva de borracha para evitar dano ao
para-choque
4. No toque na superfície do para-choque com o os objetos afiados,
para impedir perfurar o para-choque. Se a superfície do para-choque
é danificada, afetará o tempo do para-choque.
5. Quando o para-choque está no uso normal, os pontos de fixaço
devem ser firmes, impedem o destacamento e lavam afastado o
para-choque. A suspenso do anel da corda e do gancho deve ser em
ordem conectado, no pode estar em uma confuso.
6. Se o para-choque no será usado em um longo tempo, limpar a
superfície do para-choque com água fresca, e coloca o para-choque
em um lugar seco, fresco, ventilado, sem luz do sol direta.
7. Quando o para-choque é armazenado por muito tempo, a presso deve
ser reduzida e o para-choque deve ser colocado longe do fonte de
calor.
8. Porque o para-choque é produto de borracha, deve tentar evitar
os fogos de artifício, no contato com ácido, alcaloide, óleo e a
outra soluço orgnica
9. Quando o para-choque é armazenado, no estará dobrado nem no
estará empilhado, e no empilha outros objetos no para-choque.