segurança de borracha de nylon da proteção do barco do para-choque de 0.08mpa 0.05mpa Yokohama

Pára-lamas de borracha Yokohama de proteço confiável e confiável para barcos

Vantagem do pára-choque de borracha Yokohama

1. Segurança e Confiabilidade

Os pára-choques de borracha do barco so construídos com várias camadas de corda de pneu forte e, portanto, so resistentes presso e ao corte.O fator de segurança adotado no projeto deste para-lama é baseado em teoria aceita e foi comprovado por extensa experimentaço.as defensas de grande porte so equipadas com uma válvula de segurança para liberar o ar interno em caso de sobrepresso acidental.

2. Nenhuma deterioraço ou variaço no desempenho

Boat Rubber Fender utiliza a elasticidade compressiva do ar, portanto, a deterioraço do desempenho devido fadiga está ausente.

3. Vantagens na Atracaço Inclinada

Boat Rubber Fender, a absorço de energia no diminui na compresso inclinada até 15 graus.

4. Sistema mais competitivo em custo

A utilizaço da elasticidade compressiva do ar proporciona uma presso de superfície completamente uniforme no contato, tornando o Boat Rubber Fender ideal.A presso da superfície do pára-choque de borracha do barco é igual presso do ar interno.Devido s propriedades de presso de superfície baixa e uniforme, as defensas de borracha pneumáticas Henger so populares nos terminais de navios de GNL.

5. Força de Reaço Suave para Estrutura de Navio e Molhe

A força de reaço dos pára-lamas pneumáticos de borracha Henger no aumenta acentuadamente, mesmo sob condições de excesso de carga.Portanto, o Boat Rubber Fender tem um bom desempenho nesses casos e protege navios e instalações de atracaço.

6. Forças de amarraço mais baixas em condições climáticas adversas

A força de reaço e a deflexo do Boat Rubber Fender no atingem facilmente o máximo porque a força de reaço aumenta lentamente e a deflexo permitida é ampla.Assim, as defensas pneumáticas de borracha Henger protegem com segurança os navios e instalações de atracaço, mesmo sob condições climáticas adversas.

Especificaço do pára-choque de borracha Yokohama

Características do pára-choque de borracha Yokohama

1. As defensas de borracha Yokohama devem consistir de um air bag cilíndrico com cabeças hemisféricas em ambas as extremidades, que deve ser preenchido com ar comprimido.A construço básica da carroceria deste pára-choque deve consistir em uma camada externa de borracha sintética (ver Anexo A) para reforço e uma camada interna de borracha.Todos estes devem ser vulcanizados firmemente.

2. A borracha externa deve proteger as camadas do cordo e a borracha interna contra abraso e outras forças externas.Este composto de borracha deve ter resistência suficiente traço e ao rasgo para suportar as condições climáticas previstas e uso severo.

3. A camada interna de borracha deve vedar o ar interno.

4. As camadas de reforço de cordas de pneus sintéticos devem ser suficientemente fortes para manter a presso interna.Em situações compactadas e no compactadas.

5. A abertura do flange deve estar em cada extremidade, ou em ambas as extremidades, para conveniência de carga de ar e enchimento de água para Tipo I e Tipo II.A abertura do flange deve estar em apenas uma extremidade para o Tipo I Simples e nenhuma peça de metal deve estar na outra extremidade para tornar essa extremidade segura contra deformaço permanente quando supera a compresso.

6. A extremidade das camadas do cordo de reforço deve entrar no anel do talo e ser virada para fora do anel do talo, que é embutido na abertura do flange.O dimetro do anel de talo ou outro material de aço ao redor da abertura do flange deve ser menor que 0,20 D (D: dimetro do para-lama) para proteger as peças metálicas de deformações permanentes quando atingirem uma compresso próxima a 80%.Para pára-lamas do tipo I (tipo rede), o anel de talo e o giro na construço podem ser excluídos.

7. As defensas de dimetro igual ou superior a 2.500 mm devem ser equipadas com uma válvula de segurança para liberar o excesso de presso interna quando as defensas forem acidentalmente sobrecomprimidas.Os pára-lamas com dimetro inferior a 2 500 mm podem ser equipados com uma válvula de segurança, se necessário.

8. O pára-choque deve ser equipado com uma válvula de ar para enchimento e verificaço da presso do ar.

Requisitos de Material de Borracha Externa e Interna dos Para-lamas de Borracha Yokohama

Qingdao Shunhang Marine Supplies Co. , O Ltd. localizou em Qingdao, China. Nossa empresa foi estabelecida em 2011, especializado em fabricar bolsas a ar de borracha marinhas, para-choque de borracha pneumático, EVA que a espuma encheu para-choques.

Nossa empresa passou o certificado ISO9001. Nossos produtos aprovaram por CCS, por BV, por ABS, por RS, por GV etc.

Nós estabelecemos o relacionamento cooperativo a longo prazo com muitos estaleiros, proprietários de navio e empresas comerciais. Nossos produtos foram exportados para 3Sudeste Asiático, Médio Oriente, África, Ámérica do Sul e mercados europeus. etc. muitos países e regiões.