

Add to Cart
Para-choque de borracha de Dock Defense Boat do fabricante experiente
Introduço de produto:
O para-choque de borracha do barco é sabido igualmente como o para-choque de borracha pneumático, tipo para-choque de Yokohama. Era o mais fiest inventado pelo fabricante de YOKOHAMA, assim que agora igualmente chamou para-choques de Yokohama. Após anos de melhoria, os para-choques do Yokohama de Shunhang usaram o technilogy especial e o material, fá-lo para ter o melhor desempenho.
Os para-choques de borracha do barco jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra. e tornou-se o dispositivo anticoliso principal do mundo. É amplamente utilizado para as operações de transferência do navio--navio (STS), navio s operações do cais (STQ) e s operações (STB) navio--ancorando.
Característica do para-choque de borracha do barco de Shunhang:
1. Absorço de energia garantida
2. Rede do pneumático da corrente e tipo do estilingue
3. Construço da pele grossa
4. Bom desempenho angular
5. Menos presso de superfície na parede lateral dos navios. (A capacidade de aceitar a presso de superfície do para-choque é até 14 ton/m2).
6. Nenhuma reduço no desempenho da compresso quando inclinado.
7. Apropriado para áreas com grandes ou marés pequenas.
8. Apropriado no tempo frio porque o ar comprimido como o meio de proteço.
9. Especialmente na amarraço de navios da grande escala em docas e em lightering do mar.
10. Mantém grandes afastamentos entre a casca e a estrutura
Especificaço do para-choque de borracha do barco
Presso interna inicial: 50kPa ou 80kPa.
Tamanho | Presso interna inicial 50kPa | Presso interna inicial 50kPa | |||
Dimetro Medidor | Comprimento /Meter | Absorço de energia /KJ | Força de reaço /KN | Absorço de energia /KJ | Força de reaço /KN |
0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
0,7 | 1,5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
1,0 | 1,5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
1,0 | 2,0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
1,2 | 2,0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
1,5 | 3,0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
1,7 | 3,0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
2,0 | 3,5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
2,5 | 4,0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
2,5 | 5,5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
3,0 | 5,0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
3,0 | 6,0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
3,3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
3,3 | 6,0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
3,3 | 6,5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Exigências materiais de borracha exteriores e internas de Marine Rubber Fenders
Artigo do teste |
Método do teste | Valor exigido | |
Borracha exterior | Borracha interna | ||
1. Antes do envelhecimento | – | – | – |
1,1 resistência traço | 37:2011 do ISO | MPa 18 ou mais | MPa 10 ou mais |
1,2 alongamento | 37:2011 do ISO | 400% ou mais | 400% ou mais |
1,3 dureza | 7619-1:2010 do ISO | 60 ± 10 (dureza do durómetro Tipo A) | 50 ± 10 (dureza do durómetro Tipo A) |
2. Após o envelhecimento |
188:2011 do ISO | Envelhecimento do forno do ar, 70°C ± 1°C, 96 h | Envelhecimento do forno do ar, 70°C ± 1°C, 96 h |
2,1 resistência traço | 37:2011 do ISO | No menos de 80% do original propriedade | No menos de 80% do origi- propriedade nal |
2,2 alongamento | 37:2011 do ISO | No menos de 80% do original propriedade | No menos de 80% do origi- propriedade nal |
2,3 dureza | 7619-1:2010 do ISO | Para no exceder o suporte original erty por mais de 8 | Para no exceder o suporte original erty por mais de 8 |
3. Rasgo | 34-1:2010 do ISO | 400 N/cm ou mais | Nenhuma exigência |
4. Grupo da compresso | 815-1:2008 do ISO | 30% (°C de 70 ± 1, 22hours) ou menos | Nenhuma exigência |
5. Envelhecimento estático do ozônio teste |
1431-1:2012 do ISO | Nenhumas quebras após o alongamento em 20% e a exposiço ao pphma 50 no °C 40 para 96 h |
Nenhuma exigência |
A NOTA se a cor da tampa exterior no é preta, as exigências materiais diferirá daquelas nesta tabela. umas partes do ozônio por cem milho do ar pelo volume. |
Observaço da aplicaço e do armazenamento do para-choque
1. A presso do para-choque deve ser mantida na presso padro, dentro
da taxa de escala do ± 5%.
2. Frequentemente a verificaço a presso, quando a presso deixa cair,
infla o para-choque a tempo, de modo a para no afetar o uso normal
do para-choque.
3. Ao conectar o para-choque com uma corda de fio de aço, a corda de
fio deve ser cabida com uma luva de borracha para evitar dano ao
para-choque
4. No toque na superfície do para-choque com o os objetos afiados,
para impedir perfurar o para-choque. Se a superfície do para-choque
é danificada, afetará o tempo do para-choque.
5. Quando o para-choque está no uso normal, os pontos de fixaço devem
ser firmes, impedem o destacamento e lavam afastado o para-choque.
A suspenso do anel da corda e do gancho deve ser em ordem
conectado, no pode estar em uma confuso.
6. Se o para-choque no será usado em um longo tempo, limpar a
superfície do para-choque com água fresca, e coloca o para-choque
em um lugar seco, fresco, ventilado, sem luz do sol direta.
7. Quando o para-choque é armazenado por muito tempo, a presso deve
ser reduzida e o para-choque deve ser colocado longe do fonte de
calor.
8. Porque o para-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os
fogos de artifício, no contato com ácido, alcaloide, óleo e a outra
soluço orgnica
9. Quando o para-choque é armazenado, no estará dobrado nem no estará empilhado, e no empilha outros objetos no para-choque.
FAQ:
Q1: Que é o MOQ de seu para-choque de borracha do barco?
Resposta: O MOQ é 1pc. A ordem da amostra é aceitável.
Q2: Que é o tempo de seus para-choques de borracha do barco?
Resposta: O tempo projetado de nossos para-choques de borracha do barco é 6 a 10 anos
Q3: Quanto tempo é seu período de garantia?
Resposta: Nosso período de garantia é 2years.
Q4: Pode você ajudar-nos a recomendar os para-choques de borracha tamanho e quantidade do barco apropriado?
Resposta: Diga-nos por favor que sua informaço do navio, nós pode sugerir o tamanho e a quantidade apropriados para você.
Q5: Que certificado amável você pode fornecer.
Resposta: Nós podemos fornecer o ABS, BV, GV, ABS. etc.,