Tipo barco submarino 0.08mpa de borracha Marine Dock Fender do estilingue do para-choque

Number modelo:Envio e manipulação - BRF7
Lugar de origem:China
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Capacidade da fonte:300pcs pelo mês
Prazo de entrega:dentro de 2 semanas
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Qingdao Shandong China
Endereço: Parque industrial de Beilongwan, distrito de Jimo, cidade de Qingdao, província de Shandong, China.
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Para-choque de borracha de Dock Defense Boat do fabricante experiente

 

 

Introduço de produto:

 

O para-choque de borracha do barco é sabido igualmente como o para-choque de borracha pneumático, tipo para-choque de Yokohama. Era o mais fiest inventado pelo fabricante de YOKOHAMA, assim que agora igualmente chamou para-choques de Yokohama. Após anos de melhoria, os para-choques do Yokohama de Shunhang usaram o technilogy especial e o material, fá-lo para ter o melhor desempenho.

 

Os para-choques de borracha do barco jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra. e tornou-se o dispositivo anticoliso principal do mundo. É amplamente utilizado para as operações de transferência do navio--navio (STS), navio s operações do cais (STQ) e s operações (STB) navio--ancorando.

 

Característica do para-choque de borracha do barco de Shunhang:

 

1. Absorço de energia garantida

 

2. Rede do pneumático da corrente e tipo do estilingue

 

3. Construço da pele grossa

 

4. Bom desempenho angular

 

5. Menos presso de superfície na parede lateral dos navios. (A capacidade de aceitar a presso de superfície do para-choque é até 14 ton/m2).

 

6. Nenhuma reduço no desempenho da compresso quando inclinado.

 

7. Apropriado para áreas com grandes ou marés pequenas.

 

8. Apropriado no tempo frio porque o ar comprimido como o meio de proteço.

 

9. Especialmente na amarraço de navios da grande escala em docas e em lightering do mar.

 

10. Mantém grandes afastamentos entre a casca e a estrutura

 

Especificaço do para-choque de borracha do barco

Presso interna inicial: 50kPa ou 80kPa.

 

TamanhoPresso interna inicial 50kPaPresso interna inicial 50kPa

Dimetro

Medidor

Comprimento

/Meter

Absorço de energia /KJForça de reaço /KNAbsorço de energia /KJForça de reaço /KN
0,51664885
0,71,51713724180
1,01,53218245239
1,02,04525763338
1,22,06329788390
1,53,0153579214761
1,73,0191639267840
2,03,53088754301150
2,54,066313819251815
2,55,5943201913172653
3,05,01050200015712709
3,06,01312248818883292
3,34,51175188416402476
3,36,01675278323383652
3,36,51814301525323961

 

Exigências materiais de borracha exteriores e internas de Marine Rubber Fenders

 

 

Artigo do teste

 

Método do teste

Valor exigido
Borracha exteriorBorracha interna
1. Antes do envelhecimento
1,1 resistência traço37:2011 do ISOMPa 18 ou maisMPa 10 ou mais
1,2 alongamento37:2011 do ISO400% ou mais400% ou mais
1,3 dureza7619-1:2010 do ISO

60 ± 10 (dureza do durómetro

Tipo A)

50 ± 10 (dureza do durómetro

Tipo A)

 

2. Após o envelhecimento

 

188:2011 do ISO

Envelhecimento do forno do ar, 70°C ± 1°C,

96 h

Envelhecimento do forno do ar, 70°C ± 1°C,

96 h

2,1 resistência traço37:2011 do ISO

No menos de 80% do original

propriedade

No menos de 80% do origi-

propriedade nal

2,2 alongamento37:2011 do ISO

No menos de 80% do original

propriedade

No menos de 80% do origi-

propriedade nal

2,3 dureza7619-1:2010 do ISO

Para no exceder o suporte original

erty por mais de 8

Para no exceder o suporte original

erty por mais de 8

3. Rasgo34-1:2010 do ISO400 N/cm ou maisNenhuma exigência
4. Grupo da compresso815-1:2008 do ISO30% (°C de 70 ± 1, 22hours) ou menosNenhuma exigência

5. Envelhecimento estático do ozônio

teste

 

1431-1:2012 do ISO

Nenhumas quebras após o alongamento em 20% e a exposiço ao pphma 50 no °C 40 para 96 h

 

Nenhuma exigência

A NOTA se a cor da tampa exterior no é preta, as exigências materiais diferirá daquelas nesta tabela.

umas partes do ozônio por cem milho do ar pelo volume.

 

 

 

 

Observaço da aplicaço e do armazenamento do para-choque


1. A presso do para-choque deve ser mantida na presso padro, dentro da taxa de escala do ± 5%.
 

2. Frequentemente a verificaço a presso, quando a presso deixa cair, infla o para-choque a tempo, de modo a para no afetar o uso normal do para-choque.
 

3. Ao conectar o para-choque com uma corda de fio de aço, a corda de fio deve ser cabida com uma luva de borracha para evitar dano ao para-choque
 

4. No toque na superfície do para-choque com o os objetos afiados, para impedir perfurar o para-choque. Se a superfície do para-choque é danificada, afetará o tempo do para-choque.
 

5. Quando o para-choque está no uso normal, os pontos de fixaço devem ser firmes, impedem o destacamento e lavam afastado o para-choque. A suspenso do anel da corda e do gancho deve ser em ordem conectado, no pode estar em uma confuso.
 

6. Se o para-choque no será usado em um longo tempo, limpar a superfície do para-choque com água fresca, e coloca o para-choque em um lugar seco, fresco, ventilado, sem luz do sol direta.
 

7. Quando o para-choque é armazenado por muito tempo, a presso deve ser reduzida e o para-choque deve ser colocado longe do fonte de calor.
 

8. Porque o para-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, no contato com ácido, alcaloide, óleo e a outra soluço orgnica
 

9. Quando o para-choque é armazenado, no estará dobrado nem no estará empilhado, e no empilha outros objetos no para-choque.

 

FAQ:

 

Q1: Que é o MOQ de seu para-choque de borracha do barco?

Resposta: O MOQ é 1pc. A ordem da amostra é aceitável.

 

Q2: Que é o tempo de seus para-choques de borracha do barco?

Resposta: O tempo projetado de nossos para-choques de borracha do barco é 6 a 10 anos

 

Q3: Quanto tempo é seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é 2years.

 

 

Q4: Pode você ajudar-nos a recomendar os para-choques de borracha tamanho e quantidade do barco apropriado?

Resposta: Diga-nos por favor que sua informaço do navio, nós pode sugerir o tamanho e a quantidade apropriados para você.

 

Q5: Que certificado amável você pode fornecer.

Resposta: Nós podemos fornecer o ABS, BV, GV, ABS. etc.,

 

 

 

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