Para-choque de borracha de Yokohama da proteção inflável a pouca distância do mar do barco

Para-choque de borracha de Yokohama da proteço inflável a pouca distncia do mar do barco

Introduço de produto

Os para-choques de borracha de Yokohama so usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio--navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criaço até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio--navio e da navio--doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.

As vantagens da borracha de Yokohama afastam:

1. Absorço de energia garantida
2. construço da pele grossa
3. bom desempenho angular
4. presso menos de superfície na parede lateral dos navios. (A capacidade de aceitar a presso de superfície do para-choque é até 14 ton/m2).
5. Nenhuma reduço no desempenho da compresso quando inclinado.
6. Especialmente na amarraço de navios da grande escala em docas e em lightering do mar.

Especificaço do para-choque de borracha de Yokohama

Exigências materiais de borracha exteriores e internas dos para-choques de borracha de Yokohama

Para-choque de borracha Struction de Yokohama

Observaço da aplicaço e do armazenamento de borracha do para-choque de Yokohama

a presso do para-choque 1.The deve ser mantida na presso padro, dentro da taxa de escala do ± 5%.

2.Often verificam a presso, quando a presso deixa cair, inflam o para-choque a tempo, de modo a para no afetar o uso normal do para-choque.
3.When que conecta o para-choque com uma corda de fio de aço, a corda de fio deve ser cabido com uma luva de borracha para evitar dano ao para-choque
4.Do para no tocar na superfície do para-choque com o os objetos afiados, para impedir perfurar o para-choque. Se a superfície do para-choque é danificada, afetará o tempo do para-choque.
5.When o para-choque está no uso normal, os pontos de fixaço devem ser firmes, impedem o destacamento e lavam afastado o para-choque. A suspenso do anel da corda e do gancho deve ser em ordem conectado, no pode estar em uma confuso.
6.If o para-choque no será usado em um longo tempo, para limpar a superfície do para-choque com água fresca, e coloca o para-choque em um lugar seco, fresco, ventilado, sem luz do sol direta.
7.When o para-choque é armazenado por muito tempo, a presso deve ser reduzida e o para-choque deve ser colocado longe do fonte de calor.
8.Because o para-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, no contato com ácido, alcaloide, óleo e a outra soluço orgnica
9.When o para-choque é armazenado, no será dobrado nem no será empilhado, e no empilha outros objetos no para-choque.

FAQ:

Q1: Que é seu MOQ?

Resposta: Nosso MOQ é 1pc.

Q2: Que é o tempo de seus para-choques de borracha de Yokohama?

Resposta: O tempo projetado de nossos para-choques de borracha de Yokohama é 6 a 10 anos

Q3: Que é seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é 2 anos. nós responsável para o repairment ou para substituir os novos para você se provou ser nosso problema da qualidade.

Q4: Pode você recomendar os para-choques de borracha apropriados de Yokohama para mim?

Resposta:  Diga-nos por favor que sua informaço do navio, como fabricante experiente, nós recomendaremos o tamanho e a quantidade apropriados para você.

Q5: Que certificado amável você pode fornecer.

Resposta: A BV, CCS, RS etc.certificate esto disponíveis

Qingdao Shunhang Marine Supplies Co. , O Ltd. localizou em Qingdao, China. Nossa empresa foi estabelecida em 2011, especializado em fabricar bolsas a ar de borracha marinhas, para-choque de borracha pneumático, EVA que a espuma encheu para-choques.

Nossa empresa passou o certificado ISO9001. Nossos produtos aprovaram por CCS, por BV, por ABS, por RS, por GV etc.

Nós estabelecemos o relacionamento cooperativo a longo prazo com muitos estaleiros, proprietários de navio e empresas comerciais. Nossos produtos foram exportados para 3Sudeste Asiático, Médio Oriente, África, Ámérica do Sul e mercados europeus. etc. muitos países e regiões.