Tamanhos personalizados pneumáticos do para-choque de Marine Offshore Protection Ship Rubber

Para-choque pneumático de Marine Offshore Protection Ship Rubber

Introduço de produto

O para-choque pneumático de borracha é sabido igualmente como o para-choque de borracha pneumático. Era o mais fiest inventado pelo fabricante de YOKOHAMA, assim que agora igualmente chamou para-choques de Yokohama. Após anos de melhoria, os para-choques de borracha pneumáticos de borracha de Shunhang usaram o technilogy especial e o material, fá-lo para ter o melhor desempenho.

Característica

●Presso externo do rolamento do ● da resistência de desgaste

●Vida útil longa de envelhecimento do ● da resistência

●Armazenamento fácil do bom ● da tenso do ar

●No a instalaço simples do ● da deformaço

Especificaço do para-choque pneumático de borracha

Exigências materiais de borracha exteriores e internas dos para-choques pneumáticos de borracha

Observaço da aplicaço e do armazenamento pneumáticos de borracha do para-choque
a presso do para-choque 1.The deve ser mantida na presso padro, dentro da taxa de escala do ± 5%.
2.Often verificam a presso, quando a presso deixa cair, inflam o para-choque a tempo, de modo a para no afetar o uso normal do para-choque.
3.When que conecta o para-choque com uma corda de fio de aço, a corda de fio deve ser cabido com uma luva de borracha para evitar dano ao para-choque
4.Do para no tocar na superfície do para-choque com o os objetos afiados, para impedir perfurar o para-choque. Se a superfície do para-choque é danificada, afetará o tempo do para-choque.
5.When o para-choque está no uso normal, os pontos de fixaço devem ser firmes, impedem o destacamento e lavam afastado o para-choque. A suspenso do anel da corda e do gancho deve ser em ordem conectado, no pode estar em uma confuso.
6.If o para-choque no será usado em um longo tempo, para limpar a superfície do para-choque com água fresca, e coloca o para-choque em um lugar seco, fresco, ventilado, sem luz do sol direta.
7.When o para-choque é armazenado por muito tempo, a presso deve ser reduzida e o para-choque deve ser colocado longe do fonte de calor.
8.Because o para-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, no contato com ácido, alcaloide, óleo e a outra soluço orgnica
9.When o para-choque é armazenado, no será dobrado nem no será empilhado, e no empilha outros objetos no para-choque.

Para-choque pneumático de borracha de Shunhang

Inspeço dos para-choques pneumáticos de borracha de Shunhang

Entrega pneumática de borracha do para-choque

Uso dos para-choques pneumáticos de borracha

FAQ:

Q1: Que é seu MOQ?

Resposta: O MOQ de nosso para-choque pneumático de borracha é 1pc.

Q2: Que é o tempo de seus para-choques pneumáticos de borracha?

Resposta: O tempo projetado de nossos para-choques pneumáticos de borracha é 6 a 10 anos

Q3: Que é seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é 24 meses. nós responsável para o repairment ou para substituir os novos para você se provou ser nosso problema da qualidade.

Q4: Pode você recomendar os para-choques pneumáticos de borracha apropriados para mim?

Resposta: Diga-nos por favor que sua informaço do navio, como fabricante experiente, nós recomendaremos o tamanho e a quantidade apropriados para você.

Q5: Que certificado amável você pode fornecer.

Resposta: ISO9001, CCS, GV, BV, ABS, RS. etc.certificate está disponível

Para-choque pneumático de borracha, para-choque de Yokohama, Marine Pneumatic Rubber Fender

Qingdao Shunhang Marine Supplies Co. , O Ltd. localizou em Qingdao, China. Nossa empresa foi estabelecida em 2011, especializado em fabricar bolsas a ar de borracha marinhas, para-choque de borracha pneumático, EVA que a espuma encheu para-choques.

Nossa empresa passou o certificado ISO9001. Nossos produtos aprovaram por CCS, por BV, por ABS, por RS, por GV etc.

Nós estabelecemos o relacionamento cooperativo a longo prazo com muitos estaleiros, proprietários de navio e empresas comerciais. Nossos produtos foram exportados para 3Sudeste Asiático, Médio Oriente, África, Ámérica do Sul e mercados europeus. etc. muitos países e regiões.