Planta de aço de 320 toneladas Crane Overhead Traveling Bridge Crane de carcaça de quatro vigas

Guindaste de ponte da carcaça da viga de YZS quatro

Descriço

Os guindastes de ponte de moldaço so o equipamento principal do levantamento e de transporte na oficina da fundiço de fresas de aço. So usados para transferência líquida do metal, o derramamento e o metal quente misturando durante o processo da fundiço. 125t abaixo é geralmente tipo estrutura de YZ do feixe do dobro. 125t acima é geralmente tipo estrutura de YZS do quatro-feixe. O tipo de YZS adota a estrutura dobro principal e auxiliar dos troles, do quatro-feixe e da quatro-trilha, composta principalmente do quadro da ponte, do trole principal, do trole auxiliar, do feixe do gancho, da operaço do guindaste e das peças elétricas. O trole principal corre na trilha principal da viga fora do quadro da ponte, e o trole auxiliar está no quadro da ponte. As corridas auxiliares do feixe do lado interno na trilha, e o dispositivo principal do recolhimento do trole so um feixe do gancho com um afastamento fixo.

Os guindastes de ponte de moldaço so o equipamento principal do levantamento e de transporte na oficina da fundiço de fresas de aço. So usados para transferência líquida do metal, o derramamento e o metal quente misturando durante o processo da fundiço.

O tipo de YZS adota a estrutura dobro principal e auxiliar dos troles, do quatro-feixe e da quatro-trilha, composta principalmente do quadro da ponte, do trole principal, do trole auxiliar, do feixe do gancho, da operaço do guindaste e das peças elétricas. O trole principal corre na trilha do feixe principal fora do quadro da ponte, e o trole auxiliar está no quadro da ponte. As corridas auxiliares do feixe do lado interno na trilha. O dispositivo principal do recolhimento do trole é um feixe do gancho com um afastamento fixo para levantar e transportar a concha. O secundário-trole corre sob o trole principal, e o dispositivo do recolhimento é um gancho a cooperar com o gancho principal. Para despejar o aço derretido, a escória de aço e outras operações de levantamento auxiliares.

O mecanismo de funcionamento do carro e o equipamento elétrico principal so instalados no feixe principal, e o refrigerador de ar é instalado na sala elétrica do feixe principal. A fim reduzir a radiaço térmica do aço derretido s peças estruturais do metal, uma placa da isolaço térmica é arranjada ao longo do sentido do período na parte inferior do feixe principal.

O mecanismo do corredor do carro adota a movimentaço do quatro-canto.

O guindaste é equipado com uma escala eletrônica especial, e há uns dispositivos de exposiço óbvios na sala do motorista e no quadro da ponte.

Parmetro técnico

Parte mecnica

O guindaste é do tipo do quatro-feixe e da quatro-trilha, e os feixes principais da extremidade so conectados pelos parafusos de grande resistência; é composta principalmente do quadro da ponte, trole principal e auxiliar, mecanismo de funcionamento do carro, dispositivo do táxi de motorista, sistema de lubrificaço, sistema de controlo elétrico, etc.

1,1 trole

1.1.1 levantamento do trole principal

O trole principal que iça o mecanismo é composto de dois motores elétricos, de dois eixos de flutuaço, de dois redutores com catracas e retentores, de quatro freios hidráulicos da haste do único-impulso, de grupo do cilindro, de corda de fio de aço, de grupo do gancho do pórtico, de grupo fixo da polia, etc.

• Além do que cumprir as exigências do aquecimento e da sobrecarga do motor de levantamento, considerando as condições de trabalho especiais do guindaste de moldaço, o poder total do motor cumpre a exigência de 1,54 vezes o poder estático assegurar-se de que quando um motor falha, o outro motor possa trabalhar por um curto período de tempo. , Termine um ciclo do trabalho.

• O redutor principal da grua usa um redutor duro especial da engrenagem para guindastes de moldaço: o redutor adota um escudo soldado. Seu desempenho é melhor do que o redutor duro médio nacionalmente promovido da engrenagem para guindastes. Especialmente é projetado e fabricado para guindastes de moldaço.

• O dispositivo de controle da velocidade e o carretel so conectados por um acoplamento do carretel. Cada mecanismo de levantamento adota dois fere independentemente as cordas de fio de aço, que podem se assegurar de que as duas cordas de fio de aço na diagonal ou na linha diagonal possam ainda se quebrar. Coloque a concha com segurança na terra. A corda de fio adota esquerdo e a torço mútua direita, a linha corda de fio de aço de alta qualidade do núcleo do contato, e os fatores de segurança so executados restritamente de acordo com “Crane Design Specification”.

• Há um sensor sob a polia fixa do mecanismo de levantamento principal, e um dispositivo de alarme é instalado na cabine de motorista para assegurar-se de que o alarme esteja sobrecarregado. Quando o peso é 90% da carga, alarmar-se-á, e o poder será eliminado forçosamente quando o peso é 1,05 vezes.

1.1.2 levantamento do trole auxiliar

O levantamento auxiliar do trole é composto do motor elétrico, do freio hidráulico do pushrod, do eixo de flutuaço, do redutor duro da engrenagem, do grupo do carretel, do grupo do gancho, de grupo fixo da polia, etc.

1.1.3 operaço do trole

A. O trole principal é conduzido separadamente e consiste nos motores elétricos, nos acoplamentos, em freios hidráulicos do pushrod, em redutores verticais do duro-dente, nas rodas moventes, nas rodas passivas, etc. A roda adota uma estrutura da dobro-borda.

B. O trole auxiliar é conduzido por uma movimentaço centralizada, que seja composta de um motor elétrico, de um acoplamento, de um freio hidráulico da haste do único-impulso, de um eixo de transmisso, de um redutor, de um grupo ativo da roda, e de um grupo passivo da roda. A roda adota uma estrutura da dobro-borda.

1.1.4 feixe de levantamento

A polia no feixe de levantamento é colocada por uma tampa protetora completamente fechado, e a parte mais inferior do feixe e da concha é isolada para melhorar o ambiente de trabalho do feixe. O gancho adota um gancho da laminaço, que seja CNC-corte e formado sem concentraço de esforço. , Os cantos arredondados pequenos, etc., a aparência total so bonitos. O material componente principal do grupo do gancho do pórtico é 16Mn.

1,2 mecanismo de funcionamento do trole

A. O modo de conduço do mecanismo de funcionamento do carro adota a movimentaço da doze-roda (YZ100/32t adota a movimentaço da oito-roda). É composto do motor elétrico, do freio hidráulico do pushrod, do eixo de cardan, do redutor endurecido da engrenagem, da roda, etc.

B. A roda tem uma estrutura da dobro-borda.

C. O amortecedor do trole adota o amortecedor da mola da luva

1,3 estrutura da ponte

O quadro da ponte é dividido no feixe principal, no feixe principal auxiliar e no feixe da extremidade. O feixe principal adota um feixe de caixa fora de pista largo, que tenha a boa rigidez vertical e horizontal, e o material é feito do aço 16Mn. A fim evitar dano da fadiga do feixe principal causado pela presso concentrada da roda, o aço T-dado forma é usado sob a trilha para aumentar extremamente a vida do feixe principal. A zona da compresso do feixe principal tem dois reforços longitudinais. O feixe da extremidade é igualmente uma estrutura de feixe de caixa. O feixe principal, o feixe secundário-principal e o feixe da extremidade so conectados pelos parafusos de grande resistência. O mecanismo de funcionamento do carro e o equipamento de controle eletrônico principal so instalados no feixe principal, com uma estrutura total compacta e uma aparência bonita. O eixo da movimentaço do mecanismo de funcionamento do carro é conectado por um acoplamento universal do eixo transversal. O trilho do trole adota uma trilha integral comum soldada. O feixe principal secundário adota o feixe de caixa normal da trilha. Plataforma de passeio Add e trilhos protetores fora do feixe. O feixe da extremidade é uma estrutura em forma de caixa. O feixe principal auxiliar e o feixe da extremidade para adotar a estrutura estrangeira da conexo do quatro-feixe, que reduz o número de seções do feixe da extremidade e melhora a energia do feixe da extremidade. O trilho do trole adota junções soldadas e os trilhos integrais, que reduz extremamente o impacto gerado durante o funcionamento do trole. A parte mais inferior do feixe principal é equipada com um dispositivo da isolaço térmica. A fim fazer o trabalho do equipamento do controle elétrico em um ambiente apropriado, as quatro paredes da sala elétrica do feixe principal so seladas com uma camada da isolaço térmica e um f de fluxo axial especial para ocasiões metalúrgicas é instalado na sala assegurar-se de que o guindaste esteja na operaço. Corrida em um bom ambiente para melhorar o desempenho da máquina inteira.

1,4 sistema de lubrificaço centralizado

É equipado com um sistema de lubrificaço centralizado para a carga de trabalho de Xianqing e Pulo-escorregadiço. Arranja-se nas partes no carro, no trole principal, e no trole auxiliar.

1,5 o táxi de motorista

O táxi de motorista adota o tipo incluido e calor-isolado dobro-murado, com boa visibilidade, e uma camada de painel anti-irradiaço sob a parte inferior. As janelas so janelas de deslizamento para limpar a poeira, equipada com o vidro moderado; uma tabela do enlace do mecanismo de controle é construída dentro, que seja conveniente para a operaço e confortável; O condicionamento de ar é instalado dentro do táxi (o tamanho do condicionador de ar é determinado pelo volume do táxi” lá é uma fonte de alimentaço 220v no táxi com os soquetes bifásicos e trifásicos; a terra é equipada com os assoalhos de madeira isolados; o táxi é equipado com um extintor.