O controle Wifi residencial do SAE J1772 APP permitiu pontos de carregamento do carro fixado na parede do carregador de Ev

Lugar de origem:China
Termos do pagamento:L/C, T/T
Prazo de entrega:5-8 dias do trabalho
Tipo:Agregado familiar
Tensão de funcionamento:110V~220V, 250V
Tempo sem problemas médio:8760 horas
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Fornecedor do último login vezes: No 34 Horas
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O APP controla o carregador residencial de Ev obstrui no carregamento híbrido em casa

 

Nosso carregador do nível 2 EV está aqui para você. Projetado para carros elétricos usando o padro da J-tomada (IEC 62196), este carregador portátil do ev é compatível com modelos elétricos de Tesla, Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Nissan, Ferrari, e mais. Ajustável entre 110 e 250 volts e 10 a 32 ampères, este carregador do carro oferece uma velocidade de carregamento máxima de 7,2 quilowatts pela hora, obtendo lhe pelo menos outras 23 milhas para cada hora. A engenharia de preciso da placa de circuito interna permite a detecço automática e correço de todos os problemas durante o carregamento, incluindo quaisquer edições com a tenso mínima, instável, ou excessiva, atual, a frequência, o escapamento da terra, e a temperatura mesmo durante o relmpago e tempestades elétricas.

 

Major Material
Material da tomada
Termoplástico reforçado, UL94V-0
Abrigando o material
Termoplástico reforçado, UL94V-0
Material do tampo
PUR
Pin Material
A liga de cobre, prata chapeou
Configuraço do cabo
Fase monofásica 16A/3.6KW
² do ² +1*0.5mm de 3*2.5mm
Fase monofásica 32A/7KW
² do ² +1*0.5mm de 3*6mm

 

NomeCarregador residencial de Ev
Tipo do soqueteIEC 62196
Tenso avaliadoC.A. 220-250V
Intensidade da presso atmosférica50kPa-110kPa
CertificadoFCC DO TUV DO CE
Frequência50Hz/60Hz
Temperatura de funcionamento-25°C ~ +50°C
Comprimento do cabo5 medidores
Método do começotomada e carga

 

Característica

 

1. Tenha funções da proteço tais como a entrada sob a tenso, sobretenso da entrada, saída procuram um caminho mais curto, sobretenso da saída, sobrecarga da saída, conexo da bateria, detecço da isolaço, falha de comunicaço, etc. reversos.
2. Tenha uma indicaço de corrida externo, que possa indicar o estado do tempo real.
3. vasta gama da tenso da saída da C.A., conformidade alta da grade de serviço público, entrada trifásica de três fios sem linha nula na unidade do retificador.
4. Tem a funço do auto-reconhecimento do protocolo, pode realizar o carregamento para veículos elétricos sem limitaço do tipo.
5. compatível com os treinadores e os carros que carregam a funço

 

Cuidado


1. No submerja a caixa de carregamento do ev na água;
2. No pise sobre, no dobre nem no ate o cabo;
3. No deixe cair a caixa de carregamento de EV nem no coloque um objeto pesado nele;
4. No coloque o cabo de carregamento perto do objeto de alta temperatura ao carregar;
5. No opere o EVSE nas temperaturas além de sua escala de funcionamento de -25°C a 55°C;
6. o cabo lateral da entrada da Poder-fonte deve ser pelo menos 3*6mm, com um soquete 32A padro;
Sugere-se que a distribuiço de poder esteja feita pelos profissionais;
7. No põe os dedos no conector de carregamento quando a tomada de poder ainda está conectando ao
poder;

 

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O controle Wifi residencial do SAE J1772 APP permitiu pontos de carregamento do carro fixado na parede do carregador de Ev

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