Rodas de aço de moldação da estrada de ferro, dureza das rodas de carro 150-560HB da mina do ODM

Rodas de aço de moldaço da estrada de ferro, dureza das rodas de carro 150-560HB da mina do ODM

Moldar ou forjar Crane Rail Wheels, rodas inoxidáveis do trem da roda de SteelRail da roda da estrada de ferro das peças da estrada de ferro usadas principalmente para RRV, veículos de dupla utilizaço do Estrada-trilho referem os veículos especiais que podem correr em trilhas de estrada de ferro assim como em estradas gerais e mesmo no campo. igualmente chamou RRV. Foi usado principalmente nas forças armadas nos primeiros dias. Hyundai empreende principalmente tarefas da emergência tais como a manutenço e o salvamento de linhas de estrada de ferro e ao longo das linhas. os veículos de dupla utilizaço do Estrada-trilho so exigidos poder comutar rapidamente e facilmente entre estradas e estradas de ferro. É realizado geralmente pelo dispositivo pista-em mudança hidráulico do gerencio no chassi e pelo dispositivo de viagem da roda do guia da estrada de ferro que podem ser levantados e abaixado a qualquer hora. Com o dispositivo da roda do guia, as rodas gerais do pneu de borracha podem conduzir em linha reta ao longo do trilho. Porque este tipo do veículo exige algumas traço e capacidade de carga, pode jogar um papel original caso a linha de estrada de ferro for interrompida ou obstruído devido a um desastre. Os veículos dedicados do estrada-trilho incluem: veículos elétricos do reparo da catenária da seço da traço, máquinas escavadoras usadas para reparos da estrada de ferro da montanha, tratores da emergência, veículos do gerador, carros de bombeiros, veículos rápidos da ponte, etc.

Que so as diferenças entre forjamentos e carcaças? O forjamento e a carcaça so umas técnicas de processamento mais comuns hoje, e o custo de moldar flanges é baixo; as carcaças da preciso podem ser obtidas por processos especiais, e suas superfícies têm um revestimento ideal sem processar; as carcaças so mais simples formar do que forjando. As flanges so baratas. Abaixo, o forjamento de Carrian introduzirá a diferença entre forjamentos e carcaças.
As flanges do forjamento usam a forjadura do equipamento para forjar barras. Geralmente, uns workpieces mais complexos no podem ser forjados e exigido uma grande quantidade de processamento. Contudo, a estrutura de forjar flanges é relativamente densa, e os defeitos internos no so fáceis de aparecer. Consequentemente, é amplamente utilizada no processamento das partes com exigências altas, tais como o assento de válvula, o núcleo de válvula, a haste de válvula, etc. Na alta presso e nas válvulas fortes da liga da corroso, forjando corpos de válvula seja igualmente amplamente utilizado.

A especificaço detalhada das rodas de aço de moldaço da estrada de ferro, carro da mina do ODM roda a dureza 150-560HB:

Front View das rodas de aço de moldaço da estrada de ferro, dureza das rodas de carro 150-560HB da mina do ODM:

Quase todas as rodas do trem têm uma projeço curvada, uma flange, em um lado para manter as rodas, e daqui o trem, correndo nos trilhos quando os limites ou os testes do alinhamento so alcançados.

A vista lateral das rodas de aço de moldaço da estrada de ferro, carro da mina do ODM roda a dureza 150-560HB:

A superfície de corrida da maioria é côncava, servindo como os meios preliminares de manter o movimento do trem alinhado com a trilha quando em outro for tal liso que as flanges so essenciais manter o trem no caminho de ferro.

O pacote das rodas de aço de moldaço da estrada de ferro, carro da mina do ODM roda a dureza 150-560HB: As rodas so embaladas por páletes do ferro com anéis.

Roda de aço do trilho - rodas de aço de moldaço da estrada de ferro, rodas de carro 150-560HB da mina do ODM Hardnesss:

• 1. Material: aço moldado ou ferro fundido;

  Aço carbono: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Aço de liga: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Constitua: duas rodas, um eixo, quatro rolamentos, e outras peças, rodas do oem;
• 3. Capacidade de carga: 1-300 toneladas, podem ser personalizadas.
• 4. O tipo das rodas: única roda da flange, roda dobro da flange, rodas ocas e rodas contínuas;
• 5. O dimetro das rodas: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm; 500mm; 900mm, etc.
• 6) Tratamento térmico: normalizaço, Q&T, superfície e borda extinguindo com profundidade: 5-20mm
  7) Medindo & equipamento de teste: Projetando o perfil, verificador da aspereza, verificador da dureza, ect do verificador da concentricidade, UT, TA
  8)Tamanho: Os projetos personalizados esto disponíveis.
  9)Inspeço: Em-casa e o terceiro.

Força da carcaça ou do forjamento Crane Rail Wheels, rodas inoxidáveis do trem da roda de SteelRail da roda da estrada de ferro das peças da estrada de ferro:

1. Forjando a produço, tempo mais longo, para a quantidade menor, forjamento livre, para a quantidade grande, forjamento da preciso com molde

2. Dimetro: 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc.

inspeço 3,100% antes da entrega

Uso da carcaça ou do forjamento Crane Rail Wheels, rodas inoxidáveis do trem da roda de SteelRail da roda da estrada de ferro das peças da estrada de ferro:

Trem, railcars, trilho leve, carro da rua, metro, carro de frete, vago de estrada de ferro para minar, caminhões do trilho, carros de trilho do reator, carros do hirail do Hy-trilho, etc.

O processo das rodas da estrada de ferro da produço

1. Boleto 2. redondo de derretimento de aço das rodas que vê cortando 3. 4. o fósforo de aquecimento 5. 6. 7. pilha de carimbo quente de dobra de rolamento de formaço de carimbo 11. 12.Hardening Roughing 13.Tempering 14 da gota da medida 10. do laser do perfurador 8. 9. Amostra 15. Pre-processando 16. Terminando 16. A cópia fria 17. Equilíbrio estático 18. A cópia fria 19. Testes de dureza 20. Testes ultrassônicos 21. Testes de partícula magnética 22. Disparado Peening 23. Pintando o empacotamento

Dispositivo principal dos testes e da inspeço

Apesar dos avanços tremendos na tecnologia de moldaço e no uso da informática ajudar em aperfeiçoar o projeto estrutural e a geometria fluida do processo de moldaço, é ainda extremamente difícil conseguir as exigências de qualidade de X-ray/MT ou de pinta de critérios de aceitaço da classe 1 ou 2, e estes so os padrões exigidos nos ambientes ásperos dos centrais nucleares, de centrais elétricas térmicos ou de indústrias petroquímicas. As melhorias de solda so exigiram consequentemente. Contudo, após ter soldado o reparo, a qualidade e a confiança totais da válvula de moldaço tornam-se difíceis de garantir. Todos estes problemas so deixados s vezes no quadro do metal soldado do molde. As hastes do teste so geralmente para cada temperatura, mas sua análise pode ser indeterminada. Mesmo se as hastes redondas do teste mostram as propriedades químicas e físicas aceitáveis, o gradual próprias pode ainda ter os defeitos internos suteis que danificam a resistência da força ou de corroso.

Algumas outras desvantagens de válvulas ou de interiores de moldaço da flange so as quebras claras e os rasgos quentes que ocorrem durante a solidificaço devido a uma combinaço de concentraço de esforço causada pelo encolhimento desigual e pela baixa força do metal em temperaturas perto do ponto de derretimento. Umas mais baixas temperaturas de moldaço podem formar cicatrizes frias, e a acumulaço de areia ou de escória do metal derretido pode causar manchas. As operações de moldaço pobres podem igualmente causar outros defeitos.

A melhoria das carcaças para cumprir as exigências da qualidade do raio X depende da moedura de peças defeituosas, reparo de solda, tratamento térmico e testes e inspeço repetidos. Mesmo neste caso, as caras do assento e da gaxeta ou as extremidades extremidade-soldadas da válvula podem mostrar as quebras da linha tênue que precisam de ser soldadas e feito máquina.

O processo de moldaço constrói uma estrutura de gro refinada e melhora as propriedades físicas do metal. No uso do real-mundo do componente, um projeto apropriado permite o fluxo da partícula na direço da presso principal.
Os forjamentos precisam de ser consistentes da parte remendar, sem nenhumas porosidade, espaço adicional, inclusões ou outras imperfeições. Este método produz componentes com - força - uma relaço alta do -peso.

Vantagens dos forjamentos: As vantagens dos forjamentos esto a um comprimento stretchable, seço transversal retrátil; comprimento retrátil, seço transversal elástico; comprimento variável, seço transversal variável. Os tipos de forjamentos so: o forjamento livre/forjamento da mo, quente morre forjamento/forjamento da preciso, forjamento virado, para rolar o forjamento e morrer forjamento.

Porque escolha forjamentos? Comparado com as carcaças, o corpo de forjar válvulas tem uma estrutura mais uniforme, melhor densidade, melhor integridade da força, melhora características dimensionais, e erros dimensionais menores. A construço orientada (encanamento) fornece um desempenho mais alto do que carcaças durante todo a força e o esforço.

(1) de grande resistência

O forjamento quente promove a cristalizaço e o refinamento de gro, permitindo que o material consiga a grandes força e consistência possíveis com variaço mínima da parte--parte. O fluxo da partícula segue precisamente o contorno do corpo de válvula, e estas aerodinmicas contínuas ajudam a reduzir a incidência da fadiga ou de falhas comuns.

(2) confiança

O forgingability que pode cumprir as exigências da estrutura do projeto foi sempre uma das vantagens as mais importantes dos forjamentos, e em certa medida, ele classifica primeiro no acima das características
(3) integridade estrutural

O forjamento elimina defeitos internos e produz uma estrutura metalográfica coerente que garanta o desempenho excelente. Onde a corroso do esforço e do intracrystalline é assuntos importantes, os forjamentos so garantidos para proporcionar a vida útil longa e o serviço sem problemas.

consistência (de 4)

A consistência dimensional de resultados de forjadura do fechado-dado no controlo total de espessuras de parede críticas, evitando os defeitos causados pelo deslocamento do núcleo no processo de moldaço, e no assegurando nenhum defeito interno com de alta qualidade, no-separando lingotes e força do impacto de 10.000 s imprensas de 30.000 toneladas e estrutura metalográfica consistente.

Que so as diferenças entre forjamentos e carcaças? Os forjamentos têm o melhor desempenho do que gradualmente, e têm as características da confiança de grande resistência, boa, da boa integridade estrutural, da consistência, dos forjamentos etc. precisam de ser consistentes para cada parte, sem nenhumas porosidade, espaço extra, inclusões ou outras imperfeições. Este método produz componentes com - força - uma relaço alta do -peso.

Que é a diferença entre os métodos de detecço dos forjamentos e carcaças?

A diferença é introduzida, os forjamentos e as carcaças so bastante diferentes, seus métodos de detecço so igualmente diferentes, e as exigências so igualmente diferentes. Geralmente, o nível de qualidade de forjamentos é alto, e as carcaças so relativamente diferentes dos forjamentos. As exigências sero muito mais baixas, assim que os critérios da avaliaço para testar so diferentes. Abaixo, o forjamento de Shanxi Jianing introduzirá a diferença entre forjamentos e métodos de teste graduais?

O processo de manufatura de carcaças e de forjamentos é diferente, tendo por resultado estruturas internas muito diferentes destes dois tipos de workpieces, assim que os métodos de detecço so igualmente muito diferentes. As vantagens dos forjamentos esto a um comprimento elástico, seço transversal retrátil; comprimento retrátil, seço transversal elástico; comprimento variável, seço transversal variável. Os tipos de forjamentos so: o forjamento livre/forjamento da mo, quente morre forjamento/forjamento da preciso, forjamento virado, para rolar o forjamento e morrer forjamento. Um forjamento é um objeto a que um metal é sujeitado para exercer presso sobre para dar forma forma desejada ou força compressiva apropriada com a deformaço plástica. Esta força é conseguida tipicamente com o uso de um martelo ou de uma presso. O processo de moldaço constrói uma estrutura de gro refinada e melhora as propriedades físicas do metal. No uso do real-mundo do componente, um projeto apropriado permite o fluxo da partícula na direço da presso principal.

Os forjamentos precisam de ser consistentes da parte remendar, sem nenhumas porosidade, espaço adicional, inclusões ou outras imperfeições. Este método produz componentes com - força - uma relaço alta do -peso.

As carcaças so metal que forma os objetos obtidos por vários métodos de moldaço, isto é, o metal líquido smelted é injetado no molde de moldaço pre-preparado pelo derramamento, pela injeço, pela suço ou por outros métodos de moldaço, e após refrigerar, após a moedura e outros métodos de processamento subsequentes. , o objeto resultante de determinada forma, tamanho e propriedades.

Se é uma carcaça ou um forjamento, os testes no-destrutivos do workpiece so necessários para assegurar a qualidade do produto. Contudo, devido s estruturas internas diferentes dos dois tipos de workpieces, dos métodos de teste e de precauções de teste seja igualmente diferente. A diferença entre testes ultrassônicos na carcaça e forjadura do processo de teste é explicada abaixo.

Nossos equipamentos:

A área da produço total das peças de Kingrail é 55, 000 medidores quadrados, incluindo uma fábrica do medidor de 40, 000 quadrados e 10, armazém do medidor de 000 quadrados. O moinho da produço cobre sobre 100, 000 medidores do quadrado equipados com o rolamento de aço e as linhas de moldaço, linhas elásticas do grampo do trilho, pescam linhas da placa, ponto & linhas do parafuso, linha do tratamento de aquecimento e linha do tratamento da anticorroso da superfície assim como eletro galvanizaço, galvanizaço quente e de processamento de Dacromet linhas. Nossa força técnica é forte, o método da inspeço está completa, nós pode restritamente executar os padrões nacionais da estrada de ferro para a produço. serviços que do verificador da dureza de rockwell nós podemos proporcionar:
 

1. Nossos produtos da estrada de ferro cumprem com o AREMA, o RUÍDO, as BS, o UIC, o GOST, o N-F, o JIS, o GB e os outros padrões.

2. Nós podemos personalizar produtos dos prendedores da estrada de ferro de acordo com seus amostras ou desenhos.

3.Fast, serviços de Convinient com produtos de alta qualidade mas preço competitivo.

procedimento da inspeço da qualidade 4.Complete a cada grupo de expediço antes da entrega.

5.After-service pode ser garantia última a 3 anos de todas as perguntas de nossos clientes.

Nosso alvo é servir clientes fornecendo o a soluço a mais aperfeiçoada de acordo com as necessidades de produço e encontrar a satisfaço.

Produtos que das peças da estrada de ferro nós podemos fornecer:

1, trilho Spike Series: Ponto do parafuso do trilho, ponto do co do trilho, ponto elástico etc. do trilho.

2, série do parafuso de trilha: O parafuso de trilha, parafuso do segmento, parafuso do metro, parafuso do túnel, encanta o parafuso, o parafuso quadrado, o parafuso da participaço, o parafuso Fishtail etc. do parafuso, do T

3, série do grampo do trilho: Grampo do trilho de Nabla, grampo elástico do trilho, grampo do trilho da braçadeira, do O de tenso do trilho de SKL, grampo etc. do fechamento do calibre

4, série de aço dos trilhos: Trilhos da estrada de ferro, Crane Rails, trilhos de mineraço, sobre os trilhos, etc. principais

5, série de aço das rodas do trilho: Rodas do trem, Crane Wheels, rodas do veículo do Olá!-trilho, etc.

6, outros materiais e acessórios: Isolador do calibre do trilho, almofada de borracha do trilho, placa de peixes do trilho, porca, passador plástico do trilho, placa de laço do trilho, arruela de presso, arruela lisa, inserço do ferro fundido, anti trepadeira, calibre Rod etc. do trilho.

Por que nos escolha:

1. A empresa está em uma posiço principal na indústria e obteve SGS-ISO9001: certificaço 2008 do sistema de qualidade e certificaço de CRCC. A qualidade é garantida.

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Bem-vindo ao site da Kingrail.

A Kingrail é uma empresa internacional que oferece uma gama diversificada de produtos e serviços de alta tecnologia e opera globalmente.

O negócio principal é identificado em três divisões:

1- componentes ferroviários de ponta ∙ rodas, eixos e conjuntos de rodas para aplicações de alta velocidade, locomotivas, comboios de passageiros, elétricos e subterrneos, vagões ferroviários, elétricos, automóveis,Veículos de lastro, etc.

2Materiais de vias férreas: placas de ligaço, placas de pesca, pinças, espigas de parafuso, trilhos de aço, etc.

3Forja e fundiço a desenhos, para diversas aplicações, tais como geraço de energia, petróleo e gás, plataformas offshore, cimentos, instalações industriais,Instalações de produço de ferro e aço ou construço naval.

Quer precise de componentes ou de sistemas integrados, de tecnologia de rastreamento global ou de análise de desempenho, a Kingrail está sempre sua disposiço!

Desde 2002, estamos empenhados em ter os mais altos padrões do mundo nos conjuntos de rodas ferroviárias.

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Com raízes profundamente enraizadas na indústria ferroviária, crescemos para ser um fornecedor de classe mundial de satisfaço do cliente.Nós nos esforçamos para torná-lo fácil para vocêO pessoal da Kingrail está feliz e orgulhoso de trabalhar aqui porque eles amam e esto felizes com o trabalho, cuidam e esto felizes com todo o trabalho que fazem.

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Maanshan Kingrail Technology Co., Ltd. tem o prazer de nos apresentar como um dos principais fabricantes, stockist e suppAs minorias de peças sobressalentes de vagões e materiais de trilhos ferroviários, equipamentos ferroviários, forjamento e fundiço de produtos metálicos!

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