OEM de aço do diâmetro de furo do parafuso do trilho 22mm 24mm da estrada de ferro de UIC54 UIC60
Number modelo:Trilho do guindaste
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:Negociável
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:DE 1000000000 TONELADAS
Prazo de entrega:1-30 dias de trabalho
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Fornecedor verificado
Anshan Anhui China
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Construção 1, parque industrial do comércio eletrônico transfronteiriço, zona ligada detalhada, distrito novo de Zhengpugang, cidade de Ma'anshan, província de Anhui
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Introduço do material de aço do trilho UIC60 50Mn de UIC 54 para o trilho 60kg/m do guindaste de pórtico para a estrada de ferro principal
Os trilhos so os componentes principais de trilhas de estrada de ferro. Sua funço é guiar as rodas do estoque de rolamento para mover-se para a frente, carregar a presso enorme das rodas, e transmite-as aos dorminhocos. Os trilhos devem fornecer um contínuo, liso e o mais menos arrastar a superfície do rolamento para as rodas. Em estradas de ferro electrificadas ou em seções de obstruço automáticas, os trilhos podem igualmente ser usados como circuitos de trilha.
Trilho leve de aço do standard internacional da trilha do trem da estrada de ferro, trilho pesado, Crane Rail especificaço
Trilho leve
| Tipo | Largura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Largura inferior | Espessura da Web (milímetros) | Peso da teoria (kg/m) | Categoria | Comprimento |
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | 6M |
| 12kg | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8,33 | 15,2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24,46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | Q235B/55Q | 10M |
Trilho pesado
| Largura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Largura inferior | Espessura da Web (milímetros) | Peso da teoria (kg/m) | Categoria | Comprimento | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44,653 | 45MN/71MN | 12.5M |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12.5M |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | 25M |
Crane Rail
| Largura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Largura inferior | Espessura da Web (milímetros) | Peso da teoria (kg/m) | Categoria | Comprimento | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | U71MN | 12M |
KINGRAIL projetou um método, um dispositivo, um sistema, um meio e
um equipamento para a identificaço dinmica da rigidez de uma
estrutura da trilha, incluindo: arranjando pelo menos um sensor da
aceleraço no trilho da estrutura da trilha, e usando uma ferramenta
da excitaço para excitar pelo menos o trilho da estrutura da trilha
uma vez para obter o trilho a frequência de dobra de primeira ordem
franco da vibraço do trilho é obtida de acordo com a curva da
tempo-história da aceleraço do trilho; e a frequência de dobra de
primeira ordem franco da vibraço do trilho é substituída na fórmula
de dobra de primeira ordem teórica da frequência da vibraço do
trilho, e o movimento dinmico da estrutura da trilha é calculado.
rigidez K. O teste da aplicaço da invenço tem a eficiência alta do
teste da aplicaço, a operaço pode ser terminada na claraboia da
manutenço, o equipamento de teste é simples, nenhum equipamento
especial é exigido, a operaço é simples, a operaço de teste pode
ser terminada por uma única pessoa, e a segurança é boa, e no há
nenhuma necessidade de instalar o equipamento no trilho. , as
ferramentas de teste podem completamente ser retiradas da linha sem
afetar a segurança de conduço.
OEM de aço do diâmetro de furo do parafuso do trilho 22mm 24mm da estrada de ferro de UIC54 UIC60
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