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Padro resiliente do dimetro UIC AAR do passo da roda de carro 550mm do trilho
O pneu de pouco peso de grande resistência do veículo de trilho
inclui um pneu exterior, e a parte média da superfície interna da
parede lateral do pneu exterior integralmente é conectada e fixada
com um assento de aperto, e o assento de aperto inclui uma tabela
de aperto coaxial com o exterior o anel de retenço na parte externa
da superfície inferior da tabela de aperto, a superfície da
extremidade da tabela de aperto é distribuído uniformemente com o
um número rosqueado através dos furos; a superfície da extremidade
inferior do pneu exterior integralmente é conectada e fixada com um
anel do passo, e a superfície do anel do passo é uma superfície
anular que sobreponha completamente com a superfície inferior do
pneu exterior. O lado interno é dobrado verticalmente para fora
para formar um alargamento arcado do passo descendente e externo, e
o lado exterior da superfície anular é dobrado verticalmente para
fora para formar uma superfície exterior do arco cuja a extremidade
inferior coincida com a borda exterior do passo arcado. O passo do
pneu da invenço atual é feito em uma superfície inclinado de 5
graus, de modo que a qualidade do wheelset possa ser reduzida, ele
é conveniente de passar através da curva, e o desgaste do passo
pode ser relativamente uniforme. Abaixando o centro de gravidade do
veículo e reduzindo a massa do wheelset, a flexibilidade da roda de
trilha entrar na trilha é melhorada.
A produço do pneu e o dispositivo do processamento para carros de
trilho incluem uma ferramenta de moedura para a superfície interna
da parede lateral do pneu, a ferramenta de moedura inclui uma base
de apoio, e a base de apoio inclui uma placa de apoio e um primeiro
eixo de posicionamento instalados e fixados no centro da superfície
da placa de apoio. Uma placa de posicionamento do poder é instalada
e fixada no eixo de posicionamento, um anel da parada de limite é
verticalmente fixo no meio da superfície da placa de apoio, o
primeiro eixo de posicionamento é ficado situado no meio do anel da
parada de limite, e a parede lateral do anel da parada de limite
tem diversos furos da tira do limite em ngulos iguais. Um pneu que
encontra o assento é apertado slidably no furo da barra do limite.
A funço entre o pneu que encontram o assento e a placa de
localizaço do poder da ferramenta de moedura do modelo de serviço
público realiza o aperto e a fixaço do pneu, e ento o bloco de
moedura e a superfície interna da parede lateral do pneu so
pressionados e contactados pela aço do cilindro de presso. Ento é
girado e lustrado sem trabalho manual, que faz a eficiência de
lustro mais alto e o lustro mais do uniforme. Ao mesmo tempo, o
pneu no cairá e no se moverá durante o processo de lustro.
Padro resiliente do dimetro UIC AAR do passo da roda de carro 550mm do trilho
Forjando a parte | Pneumáticos forjados da estrada de ferro |
Material | ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60 |
Dimenso | De acordo com seus desenhos |
Aplicaço | Equipamento industrial pesado |
Inspeço | Composiço quimica; UT, TA; propriedade mecnica; verificaço de dimenso |
Padro | IRS, BS, UIC, AAR, BN, GB, TB/T, EN |
QC Doc | As propriedades mecnicas do relatório da composiço quimica relatam; Relatório de teste de UT; relatório do tratamento térmico; relatório da verificaço de dimensões. |
Forjando o processamento | Lingote---forjamento---tratamento térmico---fazer máquina áspero---UT.MT---Q+T---inspeço---fazer máquina de terminaço---UT.MT---embalagem |
Tratamento térmico | Normalizado/recozido/extinto/moderado |
Produto conforme a especificaço do cliente
As ordens grandes e pequenas so bem-vindas!
Boa vinda a contactar para detalhes mais adicionais
pneumáticos de grande resistência do dimetro do passo de 550mm para as rodas resilientes usadas no carro leve da rua do trilho