A estrada de ferro de M730A monta pneus 730mm resilientes para o metro da locomotiva e do vagão

Pneumáticos do trilho de M730A para para as rodas resilientes do dimetro externo do metro 730mm da locomotiva e do vago

Kingrail aplicou um pneu de pouco peso de grande resistência do veículo de trilho e um processo de produço disso é usado, e relaciona-se ao campo técnico da preparaço da liga.

Método para medir o grau de roda elástica mecnica, etapas do desgaste: estabeleça um modelo de elemento finito da roda elástica mecnica; use o sistema de análise modal do teste da roda elástica mecnica para verificar a exatido do modelo de elemento finito elástico mecnico da roda; use o modelo de elemento finito elástico mecnico verificado da roda para calcular as frequências naturais de cada ordem da roda elástica mecnica sob graus diferentes do desgaste; o valor calculado da frequência natural de cada ordem é usado como a entrada da rede neural de BP, e a quantidade do desgaste da roda elástica mecnica é usada como a saída da rede neural de BP para treinar o modelo de rede neural de BP; As frequências naturais medidas de cada ordem da roda elástica mecnica so entrada na rede neural treinada de BP, e a quantidade do desgaste da roda elástica mecnica é obtida resolvendo. A invenço pode exatamente medir a espessura do teste padro elástico mecnico da roda sob graus diferentes do desgaste, assegura-se de que a espessura do teste padro do pneu esteja dentro de uma escala segura, e reduz-se o problema de segurança causado pelo desgaste excessivo do pneu.

Os pneus de KINGRAIL so fáceis de transportar, porque so um tipo do empacotamento do prato de presso de pneus da roda, que inclui um cilindro exterior do pneu e pelo menos três grupos de prendedores. Fora da borda da roda, o cilindro exterior da borda inclui diversas camadas da colocaço da borda; cada grupo de prendedores tem a mesmas estrutura e especificaço, e os prendedores incluem dois espaçadores, dois parafusos de duas extremidades longos e quatro porcas, os dois espaçadores so arranjadas respectivamente na extremidade superior e na gama mais baixa do cilindro exterior do pneu. Há dois furos diretos no bloco do espaçador. A haste do parafuso é ajustada perto do círculo íntimo do cilindro exterior do pneu, e o outro parafuso dobro-dirigido é ajustado perto do círculo exterior do cilindro exterior do pneu. O tipo empacotar da placa de presso da borda da roda proposta pelo modelo de serviço público tem as vantagens da estrutura simples, processamento e fabricaço conveniente, e conveniência para o transporte e o armazenamento da borda da roda.

Um método para pressionar um wheelset elástico de um veículo de trilho, compreendendo as seguintes etapas: O S1, selecionando uma ferramenta da instalaço que combine o eixo, e o dimetro interno da ferramenta da instalaço é maior do que o dimetro interno do centro de roda da roda elástica e pode ser pressionado no lado do centro de roda; S2, ajustou a luva do guia na extremidade direita do eixo para manter a linha do centro do eixo e a linha do centro do pisto da imprensa collinear; S3, aplicam o óleo de lubrificaço no assento da roda do eixo, e passam a roda elástica através o do guia que a luva é instalada no eixo, ao manter a perpendicular elástica da roda ao eixo; S4, a ferramenta da instalaço é obstruído no lado do centro de roda da roda elástica, e o dedal das imprensas da imprensa contra o eixo o centro do eixo do eixo é pressurizado lentamente, de modo que o eixo incorpore lentamente o furo do centro do centro de roda da roda elástica até a instalaço da roda elástica seja terminado. A invenço pode melhorar a taxa de êxito de presso e pode assegurar a qualidade da presso.

O pneu é usado para montar as rodas elásticas de borracha. O pneu é um anel de aço sem emenda rolado, que seja pressionado no centro de roda pelo efeito térmico. O centro de roda é um corpo da roda do aço de molde, e há uma camada do corpo de borracha entre o pneu e o centro de roda. Se as bolhas ou a escória permanecem durante o rolamento do pneu, pode rachar-se sob a aço dinmica da carga de alta presso, ou pode ser causado de “pela fratura fadiga” devido ao envelhecimento do material do pneu. Os pneus de KINGRAIL asseguram a qualidade e a segurança.

Pneumáticos do trilho de M730A para para as rodas resilientes do dimetro externo do metro 730mm da locomotiva e do vago

Bem-vindo ao site da Kingrail.

A Kingrail é uma empresa internacional que oferece uma gama diversificada de produtos e serviços de alta tecnologia e opera globalmente.

O negócio principal é identificado em três divisões:

1- componentes ferroviários de ponta ∙ rodas, eixos e conjuntos de rodas para aplicações de alta velocidade, locomotivas, comboios de passageiros, elétricos e subterrneos, vagões ferroviários, elétricos, automóveis,Veículos de lastro, etc.

2Materiais de vias férreas: placas de ligaço, placas de pesca, pinças, espigas de parafuso, trilhos de aço, etc.

3Forja e fundiço a desenhos, para diversas aplicações, tais como geraço de energia, petróleo e gás, plataformas offshore, cimentos, instalações industriais,Instalações de produço de ferro e aço ou construço naval.

Quer precise de componentes ou de sistemas integrados, de tecnologia de rastreamento global ou de análise de desempenho, a Kingrail está sempre sua disposiço!

Desde 2002, estamos empenhados em ter os mais altos padrões do mundo nos conjuntos de rodas ferroviárias.

Os empregados da Kingrail dedicam-se a colocar os clientes em primeiro lugar.métodos de produço progressivosE a confiança que vem com anos de experiência, podemos assumir qualquer trabalho, no importa qual seja.

Com raízes profundamente enraizadas na indústria ferroviária, crescemos para ser um fornecedor de classe mundial de satisfaço do cliente.Nós nos esforçamos para torná-lo fácil para vocêO pessoal da Kingrail está feliz e orgulhoso de trabalhar aqui porque eles amam e esto felizes com o trabalho, cuidam e esto felizes com todo o trabalho que fazem.

Portanto, sinta-se vontade para nos testar com algo fácil, ou melhor ainda, com algo impossível.

Maanshan Kingrail Technology Co., Ltd. tem o prazer de nos apresentar como um dos principais fabricantes, stockist e suppAs minorias de peças sobressalentes de vagões e materiais de trilhos ferroviários, equipamentos ferroviários, forjamento e fundiço de produtos metálicos!

Equipado com linhas de forja: 3T de martelo eletro-hidráulico, 2500T de prensa a quente, 1600T de prensa a quente, 400T de prensa de fricço de placas duplas, 300T de prensa de fricço de placas duplas,Kingrail também equipado com equipamento completo de usinagem e inspecço, Equipamento de usinagem principal: Tornos CNC, Linha de pintura, Linha de tratamento térmico contínuo, Forno de poço, Máquina de corte, Robôs, Equipamento de ensaio principal; Analisador de metais OES, CMM,Máquina de ensaio hidráulico universal.

Investir cerca de 8% do volume de vendas em despesas de I&D,A Kingrail introduz a tecnologia líder mundial combinada com talentos internacionais de alta tecnologia para garantir o desenvolvimento estável da empresa, e manter a vantagem competitiva a longo prazo.

A Kingrail tem exportado produtos para mais de 50 países, como EUA, Canadá, Reino Unido, África do Sul, Quénia, Índia, etc. A qualidade e o serviço competitivos so altamente valorizados pelos clientes em todo o mundo!

A Kingrail estabeleceu regras rigorosas para todos os produtos, o serviço ao cliente é o valor central do cliente!

A nossa viso:

* Ser o melhor fornecedor com capacidades líderes mundiais!

100% de satisfaço do cliente!

No somos os melhores agora, mas esforçamo-nos para sermos cada vez melhores!