Do HDPE de borracha de EVA do neopreno de Butylbenzene almofada de borracha de borracha natural para a trilha de estrada de ferro

Number modelo:de borracha
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 PC
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:de 1000000 toneladas
Prazo de entrega:1-30 dias de trabalho
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Fornecedor verificado
Anshan Anhui China
Endereço: Construção 1, parque industrial do comércio eletrônico transfronteiriço, zona ligada detalhada, distrito novo de Zhengpugang, cidade de Ma'anshan, província de Anhui
Fornecedor do último login vezes: No 1 Horas
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Descriço do produto da borracha natural, borracha do butylbenzene, neopreno, HDPE, EVA, almofada de borracha do HDPE para a trilha de estrada de ferro

A almofada de borracha para a estrada de ferro inclui um corpo da almofada de borracha, e o corpo da almofada de borracha inclui uma camada primeiramente desgaste-resistente, uma placa antiderrapagem do lado, uma camada da reduço de ruído, uma camada do amortecedor, uma camada da poliamida e uma segunda camada desgaste-resistente arranjada em ordem, as placas antiderrapagem do lado so arranjadas em ambos os lados da primeira camada desgaste-resistente e a segunda camada desgaste-resistente, a almofada de borracha é uma parte importante na estrutura da trilha, a instalaço entre de aço e o dorminhoco concreto, sua funço principal é gerada quando o amortecedor pela vibraço e o impacto da alta velocidade do veículo de trilho, para proteger o roadbed e o dorminhoco, e sistema de sinal para o isolamento elétrico.

Aplicaço:

Usado para tipos diferentes da asseguraço do trilho sob o trilho, para a vibraço da absorço e o isolamento.

Material
Há de borracha, EVA, HDPE ou elastómetro de acordo com exigências do cliente

Especificaço técnica da borracha natural de almofada de borracha, borracha do butylbenzene, neopreno, HDPE, EVA, almofada de borracha do HDPE para a trilha de estrada de ferro:
 
NoArtigoUnidadeEspecs.Método do teste
1DurezaIRHD70±5BS903: Método M da parte A26
2resistividade elétricaohm cm≥ 1×108GB/T 1410-2006

Especificaço técnica da almofada do trilho de EVA
NoArtigoUnidadeEspecs.Método do teste
1Densidadeg/cm30.92-0.952RUÍDO 53479
2DurezaCosta D32-47DIN53505
3resistividade elétricaohm cm≥ 1×108IEC 60093/DIN IEC60167 DO RUÍDO
Especificaço técnica da almofada do trilho do HDPE
NoArtigoUnidadeEspecs.Método do teste
1DurezaCosta D55-65DIN53505
2resistividade elétricaohm cm≥ 1×1010IEC 60093/DIN IEC60167 DO RUÍDO

Especificaço técnica da almofada do trilho do elastómetro
NoArtigoUnidadeEspecs.Método do teste
1Rigidez estáticaKN/mm20-26EN 13149-9
2Relaço da rigidez de D/S ≤1.5EN 13149-9
3resistividade elétricaohm cm≥ 1×1010IEC 60093 DO RUÍDO


Dê forma e dimensione borracha natural, borracha do butylbenzene, neopreno, HDPE, EVA, almofada de borracha do HDPE para a trilha de estrada de ferro


A forma da almofada do trilho é feita de acordo com as exigências de prender tipos. A dimenso precisa de combinar com o perfil do projeto e do trilho.

Para o molde de borracha da placa de suportaço da estrada de ferro existente, é geralmente necessário combinar o molde superior com o molde mais baixo através do trabalho do cilindro hidráulico, e o custo do uso é relativamente alto; a placa de revestimento protetor de borracha formada da estrada de ferro no pode ser refrigerada rapidamente, e a eficiência da produço é baixa, que é proposta agora. O seguinte esquema inclui uma base, duas extremidades da parede superior da base so fixadas com as placas de apoio verticais, as extremidades superiores das duas placas de apoio so fixadas com um corpo da caixa, e a posiço média da parede inferior do corpo da caixa é fixada sequencialmente com uma pluralidade de placas de apoio verticais ao longo do sentido da largura. A posiço média da parede superior do corpo da caixa é fixada com um molde mais baixo, um molde superior é instalado diretamente acima do molde mais baixo, e a parte superior da placa da dissipaço de calor é conectada fixamente com a parede inferior do molde mais baixo. O modelo de serviço público tem o projeto novo e a operaço simples. No há nenhuma necessidade de usar um cilindro hidráulico, o custo do uso é baixo, a almofada de borracha formada da estrada de ferro pode rapidamente ser refrigerada, e a eficiência da produço é alta.

 

Kingrail inventou uma anti-deformaço, uma almofada de borracha da estrada de ferro antienvelhecimento e seu processo da preparaço, incluindo uma primeira almofada de borracha, um segundo conjunto de almofada de borracha e uma terceira almofada de borracha; a primeira almofada de borracha e o as terceiras almofadas de borracha so emendadas respectivamente em ambos os lados do segundo conjunto de almofada de borracha; a primeira almofada de borracha está na forma de uma tira longa, uma extremidade é fornecida com um primeiro sulco, e a outra extremidade é nivelada; O segundo conjunto de almofada de borracha é formado emendando uma pluralidade das almofadas em segundo de borracha, uma extremidade da segunda almofada de borracha é fornecida com um segundo sulco, e a outra extremidade é fornecida com uma segunda saliência que combina o segundo sulco; A terceira almofada de borracha está na forma de uma tira longa, uma extremidade de que é fornecido com uma terceira saliência, e a outra extremidade é nivelada. No caso de dano, um dos componentes da almofada de borracha pode ser substituído, reduzindo custos

A almofada de borracha da estrada de ferro é uma parte importante da estrutura da trilha. É instalada entre o trilho e o dorminhoco concreto. Sua funço principal é proteger a vibraço e o impacto de alta velocidade gerados quando o veículo passa através do trilho, protege a cama e o dorminhoco de estrada, e realiza a isolaço elétrica de sistemas de sinal. E a exposiço a longo prazo na atmosfera, almofada de borracha da estrada de ferro é exigida para ter a boa resistência ao envelhecimento, ao frio e ao calor naturais. A almofada de borracha para o metro tem um bom desempenho da absorço de baixo nível de ruído.

  • As almofadas de borracha da estrada de ferro têm o bom umedecimento da vibraço, a resistência antienvelhecimento, de abraso, a estabilidade, e a resistência forte temperatura do alto e baixo. O material é composto da borracha natural, do SBR, do neopreno, do HDPE, da EVA, do polietileno de alto densidade e das outras combinações, assim que as almofadas de borracha da estrada de ferro têm a boa flexibilidade, e no é deformada nem no se quebra facilmente em várias temperaturas.
  • As almofadas de borracha da estrada de ferro têm as vantagens do ciclo de longa vida, de baixos custos para a manutenço e de substituiço.

Exigências de Materil de um projeto

ArtigoValor
Dureza A da costa75~85
Resistência traçoMpa ≥10
Alongamento na ruptura≥250%
Akron Abration≤ 0,6 cm3
Grupo da compresso≤30%
Stressatdefiniteelongation 200%Mpa ≥9.5
Resistência de funcionamento≥1×106Ω
Coeficiente da rigidez60~80 KN/mm
Teste de envelhecimento do ar quente (100°C×72h)Alongamento no ≥ 150% da ruptura
Mpa da resistência traço ≥10
Nota: (Temperatura: - 20~70°C) 

 

 

Nós acreditamos no primeiro princípio da qualidade de nossa empresa. O que nós vendemos no somente as peças mas igualmente nossos conhecimento, experiências e serviço da indústria.

 

Envie por favor seu inquérito com desenho ou os detalhes do specifcation, revertê-lo-o boa oferta!

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Do HDPE de borracha de EVA do neopreno de Butylbenzene almofada de borracha de borracha natural para a trilha de estrada de ferro

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