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da liga alta do ferro fundido do OEM peças duras de dragagem da bomba de areia do metal Chrome das substituições das peças do fluxo da bomba do barco 6/4D
Construço da bomba do cascalho:
A construço da bomba do cascalho é da única embalagem conectada por meio das faixas da braçadeira e da passagem molhada larga. As peças molhadas so feitas de ligas duras e altas do Ni do cromo da abraso-resistência. O sentido da descarga do punp pode ser orientado em qualquer sentido de 360 graus. Este tipo de bomba possui as vantagens da instalaço e da operaço fáceis, o bom desempenho de NPSH e a resistência de abraso
características da bomba da draga: |
1. Única fase e única suço |
2. impulsor aberto do cabo |
3. anti material abrasivo, liga alta do cromo (peças do fluxo) |
4. Ajustável entre o impulsor e a placa da proteço |
5. Densidade máxima: 50-60% (por peso) |
6. intallation fácil |
7. Funcionamento eficiente |
Peças principais
1. Quadro do apoio: a peça principal para as peças de apoio do fluxo, conecta com o carregamento das glndulas nos dois lados formar o conjunto de rolamento.
2. Embalagem da bomba: conecte com o quadro do apoio por 6 parafusos, possa girar em 60°gap de acordo com necessidades, impulsor, placa de proteço, tampa da bomba instalada para dentro, o material é abraso resistente, o impulsor, embalagem da bomba e a tampa da bomba desta bomba é mesma como a bomba de areia vertical da lama 6PNL-35.
3. Há dois tipos das tampas da bomba: tampa lisa da bomba e tampa longa da bomba com flange
4. Caixa selada do eixo: a parte externa instalada da placa de proteço, conjunto de selo instalado nela, ele articula a luva do eixo, lubrificando a com a graxa da calha da graxa que cabe para prolongar a vida.
5. Luva do eixo: instalado na parte traseira do impulsor, pode comprimir firmemente pela rotaço do impulsor.
6. Água que retém a placa: instalado na frente da placa de carregamento dianteiro, comprimida com um parafuso de modo que possa girar com o eixo da bomba na mesma velocidade e sentido, e do selo de labirinto do formulário com a glndula do carregamento dianteiro para impedir a luva derramando líquida do eixo de rolamento prejudicial.
7. Furo da injeço do óleo do quadro do apoio: um encaixe do óleo em cada lado do quadro do apoio para lubrificar o rolamento.
8. O sentido da rotaço da bomba é no sentido horário juiz do lado do motor, é proibido contra no sentido horário.
9.Impeller: O impulsor tem geralmente três aletas ou cinco escalas do aleta e as largas da aplicaço. É feito do ferro fundido alto desgaste-resistente da liga do cromo (hardness>58HRC, impacto toughness>9j/cm2). O impulsor é fixado no eixo da bomba com linha dobro, e as tolerncias da linha inspeed de acordo com o dimetro de passo da linha. Os anéis da desmontagem so instalados na parte traseira da luva do eixo para fazer a manutenço fácil.
No. | ARTIGO | MATERIAL |
1 | Impulsor | liga de Alto-Chrome |
De borracha | ||
2 | Embalagem Volute | liga de Alto-Chrome |
3 | Placa dianteira do forro | liga de Alto-Chrome |
De borracha | ||
4 | Placa traseira do forro | liga de Alto-Chrome |
De borracha | ||
5 | Forro | liga de Alto-Chrome |
6 | Expulsor | liga de Alto-Chrome |
7 | Luva do eixo | 3Cr13 |
8 | anel do Água-selo | liga de Alto-Chrome |
9 | Eixo | 45#steel que extingue e que modera de alta temperatura |
10 | Alojamento de carregamento | Ferro de cinza |
11 | Anel do expulsor | liga de Alto-Chrome |
De borracha | ||
12 | Embalagem dianteira | Ferro cinzento ou ferro fundido nodular |
13 | Embalagem traseira | Ferro cinzento ou ferro fundido nodular |