Motor diesel usado de Mitsubishi S3l2, conjunto de motor diesel para a máquina escavadora E303

Conjunto de motor S3L2 usado diesel para refrigerar de água da máquina escavadora E303

Especificaço

Descriço

Como faz um trabalho de motor a combusto interna (GELO)?

A combusto, igualmente conhecida como a queimadura, é o processo químico básico de liberar a energia de uma mistura do combustível e do ar. Motor a combusto interna (GELO), a igniço e a combusto do combustível ocorrem dentro do motor próprio. O motor ento converte parcialmente a energia da combusto para trabalhar.

Peças principais motor a combusto interna

Hoje nós aprenderemos sobre as peças principais de um motor ou mais apropriadamente de um motor de IC. Motor a combusto interna é um motor de calor em que combusto (queimadura do combustível) ocorre dentro do cilindro do motor. Uma força da alta temperatura e da presso gera após a queimadura do combustível. Este uso da força da presso mover o veículo ou girar as rodas por meio de algum mecanismo.

Em um motor muitas peças trabalham junto para conseguir o objetivo de converter a energia química do combustível na energia mecnica. Estas peças so aparafusadas junto e a combinaço de todas estas peças é sabida como o motor. Hoje eu estou indo dizê-lo que sobre estas peças e como trabalham assim que você pode conhecer o básico do motor de automóvel.

Peças principais motor a combusto interna:

1. Bloco de cilindro

O cilindro é o corpo principal do motor de IC. O cilindro é uma peça em que a entrada do combustível, compresso do combustível e queimadura do combustível para ocorrer. A funço principal do cilindro é guiar o pisto. Está no contato direto com os produtos de combusto assim que deve ser refrigerada. Para refrigerar do cilindro um revestimento de água (para refrigerar de líquido usado na maioria dos carros) ou a aleta (para refrigerar de ar usado na maioria das bicicletas) so situados no lado exterior do cilindro. Na extremidade superior do cilindro, a cabeça de cilindro e na caixa da manivela da extremidade inferior é aparafusada.

O lado superior do cilindro é consiste uma cmara de combusto onde queimaduras do combustível. Para segurar todas estas presso e temperatura geradas pela combusto do combustível, o material do cilindro deve ter a força compressiva alta. É feito assim pelo ferro fundido do nível superior. É feito moldando e moldado geralmente em uma parte.