Eixo de manivela original da segunda mão C7 para a máquina escavadora Diesel Engine de E329D E325D

Eixo de manivela original de Diesel Engine Crankshaft E329D E325D da máquina escavadora C7

Especificaço

Descriço

Que é o motor?

Um de alta qualidade do eixo de manivela é o coraço do motor, e decide a vida do motor. A combusto do combustível dispara no pisto em linha reta abaixo do cilindro, é o trabalho do eixo de manivela converter este movimento linear na rotaço - basicamente balançando ao redor e empurrando o pisto alternativo o cilindro.

Tipo dois de eixo de manivela:

há dois tipos de jornal em um eixo de manivela - os eixos principais formam a linha central de rotaço para o eixo de manivela, e os jornais da haste de conexo so fixados s extremidades das bielas, que correm até os pistões.

Que é o projeto do motor?

Os eixos de manivela so construídos usando os metais como o ferro fundido. O metal é recolhido o formulário derretido e derramado ento em um molde durante o processo de moldaço visto que os eixos de manivela modernos so feitos do aço forjado que é usado na maior parte em alguns motores do desempenho

O processo de fazer um eixo de manivela inclui o aquecimento de um bloco de aço até que obtenha encarnado. Uma vez que obtém quente sua forma está formada usando uma alta presso extrema. O tratamento térmico é os materiais de aço do aço ligado ou do nitreto que so usados. Os eixos de manivela superfície-so endurecidos igualmente.

Funço do eixo de manivela

Há umas funções infinitas que dá uma movimentaço mais lisa aos motores com os cilindros múltiplos. Converter o movimento linear do pistion no movimento rotatório é igualmente uma entre suas funções. O poder é produzido com a combusto da mistura do combustível-ar. O eixo do eixo de manivela é furado com alguns furos que alimenta o motor com a quantidade exigida de óleo. Este óleo é usado principalmente para smoothen os movimentos. Dos eixos de manivela funções igualmente como o rolamento da carga como a carga obtém distribuída durante este processo. Uma da carga é a dobra severa e o esforço de torço onde os pistões so conectados ao eixo de manivela através da haste conneting. Deve-se notar que o movimento giratório do eixo de manivela acelera e retarda constantemente onde as cargas mais adicionais da vibraço de torço so adicionadas.