a cabeça de cilindro de 4M50 Mitsubishi, usou as cabeças de motor diesel para a máquina escavadora HD820V

cabeças de motor 4M50 usadas diesel para refrigerar de água da máquina escavadora HD820V ME994590

Especificaço

Descriço

5 coisas a verificar antes de comprar uma cabeça de cilindro – cabeça de cilindro de Clearwater

Considere a entrada e esgote os volumes portuários – uns volumes mais grandes do orifício de admisso no so sempre necessariamente melhores; segundo o tamanho e/ou a aplicaço do motor, os orifícios de admisso menores podem ser mais apropriados. Os orifícios de admisso menores fornecem frequentemente o melhor desempenho para a aplicaço da rua enquanto produzem o torque mais baixo da gama e uma resposta mais torrada do regulador de presso, quando os orifícios de admisso maiores forem mais benéficos para os motores maiores ou alto-revving porque permitem mais fluxo de ar. Escolha um porto de exausto defluxo que seja o tamanho correto, comparando para armazenar o volume do porto de exausto e o tamanho da válvula para seu motor específico.

Determine o tamanho da cmara de combusto e o projeto precisou para seu motor – escolha um tamanho da cmara de combusto que levante a relaço de compresso para maximizar sua eficiência dos motores, ao combinar os componentes de seu motor específico, tais como, furo, curso, gaxeta de cabeça, e forma do pisto, assim como, afastamento da plataforma e lugar do anel.

Considere a aplicaço – se você está usando seu carro para a rua ou a conduço fora de estrada ou o arrasta, a trilha do círculo, ou as corridas de automóveis, decidindo o pedido preliminar para seu motor so importantes esto selecionando a cabeça de cilindro para caber melhor suas necessidades. O elevador da válvula, o fluxo de ar, e a duraço podem ser alterados para fornecer o melhor desempenho para a aplicaço específica do seu carro.

Pode você reparar uma cabeça de cilindro rachada?

A cabeça de cilindro é uma peça vital muitos motor a combusto interna. Junto com uma gaxeta principal e uns ilhós de borracha, sela os cilindros do motor, assegurando-se de que suas entrada do combustível, combusto, refrigerar e lubrificaço esteja todas no ordem de trabalhos.

Uma primeiramente das etapas as mais importantes no reparo da cabeça de cilindro está determinando que parte é danificada, porque esta poderia significar a diferença entre um reparo simples, decisivo e um problema que vai despercebido, único exigir reparos ainda mais caros quando esse problema se agrava.