Blocos de motor usados materiais de aço 6D34 para a máquina escavadora SK230-6E HD820-3 ME996668

6D34 usou o bloco de motor para a máquina escavadora SK230 - 6E HD820 - 3 ME996668

Sepcification

Descriço

Que so um bloco de motor (e que faz)?

O bloco de motor - igualmente conhecido como um bloco de cilindro - contém todos os componentes principais que compõem a extremidade inferior de um motor. Isto é o lugar onde as rotações do eixo de manivela, e os pistões para mover-se para cima e para baixo nos furos de cilindro, ateados fogo pelo combustível que arde. Em alguns projetos do motor, igualmente guarda o eixo de cames.

Feito geralmente de uma liga de alumínio em carros modernos, em uns veículos e em uns caminhões mais velhos era geralmente ferro fundido. Sua construço do metal dá-lhe a força e a capacidade transmitir o calor dos processos da combusto ao sistema de refrigeraço integral em uma maneira eficiente. O bloco de alumínio tem tipicamente uma luva do ferro pressionada neles para os furos do pisto, ou um chapeamento duro especial aplicado aos furos após fazer máquina.

O bloco era originalmente apenas um bloco de metal que guarda os furos de cilindro, o revestimento refrigerar de água, passagens do óleo, e o cárter. Este revestimento de água, porque se sabe s vezes, é um sistema vazio de passagens, circulando o líquido refrigerante no bloco de motor. O revestimento de água cerca os cilindros do motor, de que há geralmente quatro, seis ou oito e que contêm os pistões.

Quando a cabeça de cilindro é fixada no lugar parte superior do bloco de motor, os pistões movem-se para cima e para baixo dentro dos cilindros e para girar o eixo de manivela, que conduz finalmente as rodas. A bandeja de óleo senta-se na base do bloco de motor, fornecendo um reservatório de óleo para que a bomba de óleo puxe de, e fornece-se as passagens do óleo e as peças moventes.

Os motores refrigerados a ar, como o plano velho quatro da VW, e o motor original do carro de esportes de Porsche 911, no têm realmente um bloco de motor. Bem como um motor da motocicleta, o eixo de manivela gerencie em caixas do motor, aparafusou junto. É aparafusado a estes o cilindro finned separado “jarros”, que os pistões vo para cima e para baixo dentro.