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6D108 usou o injetor de combustível para a máquina escavadora PC300 - 5 PC300 - 6 6222 - 13 - 3300
Especificaço
Nome de parte: Assy do injetor de combustível | Tamanho: Padro | |
Categoria: Peças sobresselentes | Número de cilindros: Komastu | |
Tipo do motor: Diesel | Staus do teste: Normal | |
Injeço: Injeço direta | Código do injetor: 6222 - 11 - 3100 |
Descriço
O que faz um líquido de limpeza do injetor de combustível fazem?
Quando todos os sistemas do injetor de combustível finalmente
olharem para conseguir o mesmo objetivo, ho uma época e um lugar
para que cada fórmula é serida melhor. Toda vem para baixo soluço
química na fórmula: uma série de aditivos que dissolva o depósito
de carbono sem corroer o injetor de combustível real. Cada empresa
mantém seus materiais muito próximos caixa, com Chevron mencionando
todos os ingredientes diferentes dos produtos de destilaço do
petróleo como o ‘segredo comercial.’ Contudo, se você olha algumas
empresas menos estabelecidas como o Lubri-cuidado, você pode ver
ingredientes incluir benzeno, o solvente de Stoddard, e o
naphthalene trimethyl.
Todos estes produtos químicos, ou os parentes moleculars, so comuns ao injetor que de combustível líquido de limpeza-é sobre o golpe do equilíbrio direito entre eles. A molécula benzeno-baseada é o solvente, quando Stoddard referir uma mistura dos hidrocarbonetos. O Naphthalene é usado para construir plástico, assim que trabalha com os índices da gasolina para permanecer delicado no hardware. Tomado junto, um líquido de limpeza do injetor de combustível é uma fórmula química que misture com seu combustível. Corre através do sistema do seu carro quando você conduzir; e, quando se mover ao redor, ele as de-obstruções e restauram a eficácia do combustível.
Como se obstrui o injetor do formulário e de combustível limpa
O combustível, o vida-sangue proverbial de seu carro, leva com ele
todos os fundamentos, mais alguns depósitos que de carbono do traço
deixa cair ao longo do caminho. Em uma pequena escala, é uma ediço
pequena, que seja porque você precisa somente de fazer os gastos de
manutenço cada 3.000 milhas ou assim. Contudo, se deixado demasiado
por muito tempo, bem como depósitos arteriais, seus depósitos de
carbono encontrará os amigos, crescendo e adicionando o volume ao
longo do tempo, fisicamente impedindo o movimento de seu
combustível. Incapaz de trabalhar corretamente, tomará mais gás
para obter a mesmas combusto, assim mais baixa milhagem do
combustível. Porque progride, você perderá a capacidade para
acelerar corretamente, ouve uma batida terrível do motor, ou mesmo
para perder o poder. Naturalmente, a severidade da ediço é relativo
severidade do acúmulo. Assim, se você a aborda no primeiro sinal de
um problema, você será muito mais em melhor situaço.
Considere o acúmulo como camadas de edições: menos camadas de detrimento lá so, mais facilmente o tratamento químico pode fazer seu trabalho. Se há mais camadas de camada de sujidade, no fará o truque bastante também. A manutenço preventiva pode soar como a buzzword de um mecnico, mas é bastante literalmente a melhor maneira de manter seu carro nas boas condições. Deixando um bons solvente e condicionador do injetor de combustível trabalhe sua mágica mecnica ocasionalmente pode salvar o tanto despesa e inconveniência abaixo da linha.