ò injetor de combustível 4D31 da mão 6D31, injetor de combustível do motor para a máquina escavadora HD512 SK230-6E

Number modelo:4D31 6D31 4D34 6D34
Lugar de origem:Japão
Termos do pagamento:D/P, T/T
Capacidade da fonte:30 partes
Prazo de entrega:5 - 8 dias do trabalho
Detalhes de empacotamento:Pacote ou fumigação neutra livre
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ò injetor de combustível 4D31 da mo 6D31, injetor de combustível do motor para a máquina escavadora HD512 SK230-6E

 

 

Especificaço

 

 

Nome de parte: Assy do injetor de combustívelTamanho: Padro
Categoria: Peças sobresselentesNúmero de cilindros: 6
Tipo do motor: DieselStaus do teste: Normal
Injeço: Injeço diretaCódigo do injetor: ME016655

 

 

Descriço

 

Que so injetores?
Os injetores so peças dos motores de automóveis modernos que entregam o combustível cmara de combusto do motor, diretamente ou indiretamente. Estes dispositivos eletromecnicos pequenos so posicionados tipicamente em um determinado ngulo para certificar-se que o combustível está pulverizado para a válvula de entrada de motor ou diretamente no cilindro.

 

Como faz um injetor de combustível mecnico o trabalho?

Muitos povos confundem um sistema mecnico da injeço com um carburador. Quando o princípio for fundamentalmente similar, há uma diferença principal no tipo de combustível entregado ao motor. Considerando que os sistemas do carburador entregam o combustível da baixa presso do tanque de gás, um injetor de combustível mecnico entrega o combustível de alta presso a um acumulador. Você pode pensar deste como uma área de armazenamento provisório para seu combustível. O combustível passa ento através de um distribuidor que seja considerado tipicamente como a unidade de controle de medida do sistema. De aqui, o combustível ‘é distribuído ento’ em cada cilindro na quantidade correta e no tempo correto.

 

injetores

O fluxo do combustível que é injetado no porto de entrada é controlado pela válvula de aleta que é ficada situada na entrada de ar do motor desde o ar e o combustível deve ser misturado primeiramente antes da entrada no cilindro. Enquanto você acelera, a válvula de aleta abre para aumentar a quantidade de ar que corre através d. Isto igualmente estimula o distribuidor do combustível aumentar a quantidade de combustível empurrada através do injetor para manter o equilíbrio direito do ar e do combustível.

 

Se o combustível no é esguinchado no porto de entrada, a válvula dentro do injetor de combustível permanece fechado em virtude da tenso em seu mecanismo da mola. Quando o combustível é enviado para misturar com o ar na entrada de ar, a presso do combustível abre esta válvula para permitir que o combustível esteja esguinchado. Esta é a razo pela qual chamam injetores mecnicos para ser injetores a mola.

 

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