216-7815 turbocompressor da mão C9 segundo para o material de aço do motor diesel de ExcavatorE330 E330C

216 - turbocompressor do motor de diesel 7815/C9 para a máquina escavadora E330/E330C

especificaço

Descriço

Que é um turbocompressor?

Como nós sabemos, um turbocompressor é realmente um tipo de compressor. Um turbocompressor é um dispositivo forçado turbina-conduzido da induço que aumente a eficiência e as saídas de potência de motor a combusto interna forçando o ar extra na cmara de combusto. Esta melhoria sobre umas saídas de potência de motor naturalmente aspirado é devido ao fato de que o compressor pode forçar mais ar-e proporcionalmente mais combustível-na cmara de combusto do que a presso atmosférica apenas.

que peças so consistem no turbocompressor?

Há três porções principais de um turbocompressor: Turbina, compressor e cubo central. As rodas da turbina e do compressor so contidas em seu próprio alojamento cônico. O lado da turbina é feito geralmente do material do ferro fundido. O lado do compressor é feito geralmente das ligas de alumínio e igualmente consiste em duas porções. Um turbocompressor é basicamente uma combinaço de um compressor e uma turbina, ambos montou em um eixo comum. Realmente, o turbocompressor usa os gás de exausto do motor próprios, para girar a turbina que move por sua vez o compressor.

Que é a funço de um turbocompressor?

Em um motor turbocharged, contudo, o ar é comprimido de modo que mais oxigênio caiba na cmara de combusto, dramaticamente aumentando o poder ardente do motor. O turbocompressor é composto de duas porções principais: o compressor, que comprime o ar na entrada; e a turbina, que tira os gás de exausto e os usa para pôr o compressor. ou seja comprimiu mais o ar é, mais alto o impulso.

Inconvenientes

Um turbocompressor tem seus inconvenientes. Principalmente, um motor turbocharged deve ter uma relaço de compresso mais baixa do que um motor normalmente aspirado. Por este motivo, um no pode simplesmente pôr um turbocompressor sobre um motor que seja pretendido para a aspiraço normal sem seriamente minar a vida e o desempenho do motor. Também, meios que mais baixos de uma relaço de compresso o motor correrá menos eficientemente na baixa potência.

Um outro inconveniente principal de um turbocompressor é o fenômeno conhecido como a retardaço do turbocompressor. Porque o turbocompressor corre em gás de exausto, a turbina exige um acúmulo da exausto antes que possa pôr o compressor, adicionalmente, o ar da entrada crescer mais quente como é comprimida, reduzindo sua densidade, e desse modo sua eficiência na cmara de combusto, a radiador-como o dispositivo chamou um refrigerador intermediário é usada frequentemente opor este efeito nos motores turbocharged.