C7 usou 24 motores de acionador de partida do volt para a máquina escavadora E325D E329D 207-1551 207-1517 12T

Motor de acionador de partida da mo C7 segundo para a máquina escavadora E325D 24V 12T de E329D 207 - 1551 207 - 1517

Especificaço

Descriço

Como os trabalhos do sistema começar:

Interruptor de segurança neutro

Interruptor da escala de transmisso automática do interruptor da escala de transmisso automática. Por razões de segurança, o motor de acionador de partida pode somente ser operado quando a transmisso automática está no parque ou na posiço neutra. Em um carro com uma transmisso manual, o motor pode somente ser ligado quando o pedal de embreagem é deprimido. Nos veículos com uma transmisso manual, o interruptor de pedal da embreagem termina o circuito do motor de acionador de partida quando pressionado. Nos carros com uma transmisso automática, o interruptor da escala de transmisso permite que o acionador de partida opere-se somente quando uma transmisso está no parque ou no ponto morto.

Problemas de sistema começar

Os problemas de sistema começar so comuns e no todo so causadas por um motor de acionador de partida defeituoso. Para encontrar a causa do problema, o sistema começar deve corretamente ser testado. Se quando você está tentando ligar o carro, você ouve que o acionador de partida põe em marcha como de costume, mas o carro no começa, a seguir o problema no é muito provavelmente com o sistema começar. Lido mais o motor põe em marcha mas no começará. Esto aqui alguns problemas de sistema comuns começar: Conexo corroída terminais do terminal da massa da bateria boa. A bateria é muito comum falhar. s vezes um dos componentes elétricos que foi deixado sobre ou tem um defeito que causa a traço atual parasítica drena a bateria. s vezes, uma bateria velha pode apenas morrer de um dia, sem o aviso. Em qualquer dos casos, se a bateria é baixa na carga, no terá bastante poder para que o motor de acionador de partida vire o motor.

Se a bateria é baixa na carga, ao tentar ligar o motor você pôde ouvir um único clique ou repetiu o clique, ou o acionador de partida pode virar lentamente e parar.

A conexo pobre nos terminais do cabo pode fazer com que o acionador de partida no trabalhe nem no corra muito lento demasiado. Frequentemente os terminais da bateria ou a conexo de cabo terra para obter corroído causando problemas do acionador de partida (veja a foto acima).

O terminal de acionador de partida corroído corroeu o terminal de controle do solenoide do acionador de partida s vezes o acionador de partida o terminal de controle que obtém corroído (na foto) ou um fio do controle do acionador de partida obtém fraco ou desligado do terminal que faz com que o acionador de partida no trabalhe. Por exemplo, este terminal de controle corroído do acionador de partida era a causa de um nenhum-início, condiço da nenhum-manivela em Mazda 3. Nós observamos somente este após ter desligado o conector do fio do controle. Limpar o terminal e substituir o conector resolveram o problema.