alternador ME230706 24V 50A da mão 4M50 segundo que projeta a maquinaria HD820V SY195 - 10

alternador ME230706 24V 50A da mo 4M50 segundo que projeta a maquinaria HD820V SY195 - 10

Especificaço

Descriço

Como o alternador é testado?

Se o sistema de carregamento falha o teste, seu mecnico precisará de fazer um diagnóstico mais adicional para ver se é o alternador ou algo que causam mais o problema. Outros problemas de sistema do carregamento incluem uma correia da movimentaço fraca, fiaço defeituosa ou o fusível fundido, o interruptor de igniço defeituoso, etc. leem igualmente: Como verificar um fusível em um carro.

Verificar a saída do alternador que voltageChecking a tenso da saída do alternador com um multimeterIf que nenhum verificador do sistema de carregamento está disponível, seu mecnico pode fazer um teste simples da tenso. O teste envolve verificar a tenso da bateria com o motor fora e com do corredor do motor. A tenso da bateria deve aumentar uma vez o motor é começada, porque o alternador fornece o poder adicional. Se a tenso da bateria no aumenta uma vez o motor está ligado, há um problema com o sistema de carregamento.

Como o alternador trabalha?

O funcionamento de um alternador é direto. Uma correia serpentina que descanse em uma polia é unida com um alternador. Quando o motor é inflamado, a polia move e gerencie os eixos de rotor unidos ao alternador. O rotor é um eletroím com os dois anéis coletores do metal e escovas de carbono revolvendo unidas a seu eixo. Devido rotaço, uma pequena quantidade de eletricidade é fornecida ao rotor, que é conduzido ao estator.

Os íms no rotor so colocados de tal maneira que passam sobre os aros de arame de cobre no estator. Isto cria um campo magnético em torno das bobinas. Quando o rotor gerencie, o campo magnético está perturbado, e este, em consequência, gera a eletricidade.

Contudo, o atual gerado é C.A. tem que ser convertido C.C. antes de usar; consequentemente, é canalizado ao retificador de diodo do alternador. O retificador muda a corrente em dois sentidos em uma corrente fluxo-direta de sentido único. A tenso passa ento sobre ao regulador de tenso que intensifica ou pisa - abaixo da tenso para combinar as necessidades de unidades diferentes do carro.