Conjunto de motor diesel de Yanmar 4TNV88 para a saída 22.7kw refrigerar de água da máquina escavadora PC55
Number modelo:4TNV88
Lugar de origem:Japão
Termos do pagamento:D/P, T/T
Capacidade da fonte:1 parte
Prazo de entrega:5 - 8 dias do trabalho
Detalhes de empacotamento:Pacote ou fumigação neutra livre
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Guangzhou China
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Shop No.2 Qifeng Building No.1218 Zhongshan Road Tianhe District, Guangzhou 510660, China
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Conjunto de motor diesel de 3TNV88 4TNV84 4TNV88 Yanmar para refrigerar de água da máquina escavadora PC55
Especificaço
| Nome do carro: Motor completo |
| Number modelo: 4TNV88 |
| Curso do cilindro: 90 |
| Aplicaço: Máquina escavadora |
| Dimetro do cilindro: 88 |
| válvula: válvula 16 |
| Refrigerar: Refrigerar de água |
| Saída: 22.7kw |
| Injeço: Elétrico |
| Cilindros do número: 4 |
Descriço
Cabeça de cilindro
Unido ao motor através dos parafusos do cilindro, selados com a
gaxeta principal.
A cabeça de cilindro contém muitos artigos que incluem as molas de
válvula, as válvulas, os elevadores, os pushrods, os balancins, e
os eixos de cames para controlar os corredor que permitem o fluxo
do ar de entrada nos cilindros durante o curso da entrada.
Assim como as passagens da exausto que removem os gás de exausto durante o curso de exausto.
Eixo de manivela
O eixo de manivela é posicionado na seço mais baixa do bloco de
motor, dentro dos jornais do eixo de manivela (uma área do eixo que
descansa nos rolamentos).
O mecanismo afiadamente feito máquina e equilibrado isto é
conectado aos pistões através da haste de conexo.
Similar a como um Jack in the Box se opera, o eixo de manivela gerencie os pistões para cima e para baixo o movimento em um movimento recíproco, na velocidade de motor.
Eixo de cames
Variando do veículo ao veículo, o eixo de cames pode ser ficado
situado dentro do bloco de motor ou nas cabeças de cilindro.
Muitos veículos modernos têm-nos nas cabeças de cilindro, igualmente conhecidos como o eixo de cames aéreo duplo (DOHC) ou o único eixo de cames aéreo (SOHC), e apoiados por uma sequência dos rolamentos que so lubrificados no óleo para a longevidade.
O papel do eixo de cames é regular o sincronismo da abertura e o fechamento das válvulas e tomar o movimento giratório do eixo de manivela e transferi-lo ao para cima e para baixo o movimento para controlar o movimento dos elevadores, movendo os pushrods, os balancins, e as válvulas.
Correia de sincronismo/corrente
Uma correia cronometrando, uma corrente do sincronismo, ou um
cambelt so uma peça de um motor que sincronize a rotaço do eixo de
manivela e do eixo de cames de modo que as válvulas de motor
abertas e próximas nos tempos apropriados durante cursos da entrada
e de exausto de cada cilindro.
Conjunto de motor diesel de Yanmar 4TNV88 para a saída 22.7kw refrigerar de água da máquina escavadora PC55
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