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bloco 6D16 curto de conjunto de motor diesel para a máquina escavadora SK330 - 6 HD1430 - 3 ME994219
Especificaço
Nome do carro: Motor completo |
Number modelo: 6D16 |
Curso do cilindro: 115 |
Aplicaço: Máquina escavadora |
Dimetro do cilindro: 118 |
válvula: válvula 12 |
Refrigerar: Refrigerar de água |
Injeço: Sentido |
Cilindros do número: 6 |
Descriço
Peças de um motor
Os motores de automóveis so projetados em torno dos cilindros
selados, resilientes do metal. A maioria de veículos modernos têm
entre quatro e oito cilindros, embora alguns veículos podem ter o
tanto como como dezesseis!
Os cilindros so feitos para abrir precisamente e fechar-se no momento correto de trazer no combustível para combinar com a faísca para queimar-se internamente, e liberar os gás de exausto produziu.
Quando muitos de nós pensarem do motor como um componente principal, está composto realmente de diversos componentes individuais que trabalham simultaneamente.
Você pode ter ouvido alguns destes nomes de peças do motor de automóveis mas é importante saber qual seu papel é e se relacionam a outros componentes dentro do motor.
1. Bloco de motor
O bloco de motor é a peça principal de um motor. Feito
frequentemente do alumínio ou do ferro, tem diversos furos para
conter os cilindros assim como para fornecer trajetos de fluxo da
água e de óleo para refrigerar e lubrificar o motor. Os trajetos do
óleo so mais estreitos do que trajetos do volume de água.
O bloco de motor igualmente abriga os pistões, eixo de manivela, eixo de cames, e entre quatro e doze cilindros segundo o veículo, em uma linha, igualmente conhecida como inline, lisa, ou na forma de um V.
Todas peças restantes do motor lhe so aparafusadas essencialmente. Dentro do bloco é onde a mágica acontece, como a combusto. Para mais informaço leia os princípios do bloco de motor.
2. Pisto
É um instrumento cilíndrico com uma superfície plana na parte superior. O papel do pisto é transferir a energia criada da combusto ao eixo de manivela para propelir o veículo. Os pistões viajam para cima e para baixo dentro do cilindro duas vezes durante cada rotaço do eixo de manivela.
Os pistões nos motores que gerenciem em 1250 RPM, viajaro para cima e para baixo 2500 vezes pelo minuto. Dentro do pisto, segmento do pisto da mentira que so feitos para ajudar a criar a compresso e reduzir a fricço da fricço constante do cilindro.