6D125 24 motores de acionador de partida do volt para a máquina escavadora PC400-6 600-813-9322

motor de acionador de partida 6D125 Assy For Excavator PC400 - 6 600 - 813 - 9322 24V

Especificaço

Descriço

Que é um motor de acionador de partida?

O que so os sintomas de um motor de acionador de partida mau: Ao ligar um carro com uma bateria inteiramente carregada, há um único clique ou nada acontece de todo. O motor de acionador de partida no corre, mesmo que haja um poder 12-Volt no terminal de controle do acionador de partida.

Um outro sintoma é quando o motor de acionador de partida corre, mas no vira o motor. Frequentemente, isto pôde causar um ruído cantando alto ao ligar o carro. Naturalmente, isto podia igualmente ser causado pelos dentes danificados na engrenagem de anel da placa ou do volante do cabo flexível.

Solenoide do acionador de partida

Solenoide do solenoidStarter do acionador de partida. Um solenoide típico do acionador de partida tem um conector pequeno para o fio do controle do acionador de partida (o conector branco na foto) e dois grandes terminais: um para o cabo positivo da bateria e o outro para o de arame grosso que põe o motor de acionador de partida próprio.

O solenoide do acionador de partida funciona como um relé elétrico poderoso. Quando ativado, através do terminal de controle, o solenoide fecha o circuito elétrico olá!-atual e envia a bateria ao motor de acionador de partida. Ao mesmo tempo, o solenoide do acionador de partida empurra a engrenagem do acionador de partida para a frente para engrenar com a engrenagem de anel do flexplate ou do volante do motor.

Como os trabalhos do sistema começar:
Quando você gerencie a chave de igniço para a posiço de COMEÇO, ou pressiona a tecla "Iniciar Cópias", se a transmisso está no parque ou no ponto morto, a tenso da bateria atravessa o circuito de controle do acionador de partida e ativa o solenoide do acionador de partida. Os poderes do solenoide do acionador de partida o motor de acionador de partida. Ao mesmo tempo, o solenoide do acionador de partida empurra a engrenagem do acionador de partida para a frente para engrená-la com o volante do motor (flexplate em uma transmisso automática). O volante é unido ao eixo de manivela do motor. As rotações do motor de acionador de partida, virando o eixo de manivela do motor permitindo que o motor comece. Nos carros com um começo da tecla, o sistema desacopla o acionador de partida assim que a corrida dos começos do motor.