Turbocompressor PC200-6 para a máquina escavadora Diesel Engine 3802289 4025330 4089345 4089711

turbocompressor do motor 6D102 diesel para a máquina escavadora PC200 - 6 3802289 4025330 4089345 4089711

Especificaço

Descriço

Que tipo do motor faz um motor de turboélice o uso?

As hélices so muito eficientes e podem usar quase qualquer tipo do motor para girar o suporte (que inclui seres humanos!). Na turboélice, um núcleo da turbina de gás é usado. Como faz um motor de turboélice trabalho? Há duas porções principais a um sistema de propulso da turboélice, ao motor de núcleo e hélice.

Manutenço do turbocompressor

Uma coisa que todos os turbocompressores precisam de sobreviver é bons lubrificaço e refrigerar. As rodas da turbina e do compressor so montadas em um eixo que seja apoiado pelos rolamentos água-de refrigeraço em um alojamento de centro. Os rolamentos de eixo de bronze so presso lubrificados e devem ter uma fonte de óleo constante para segurar as velocidades altas do eixo. Os óleos sintéticos so os melhores para turbocompressores porque podem segurar umas mais altas temperaturas do funcionamento. As mudanças regulares do óleo e do filtro so igualmente essenciais impedir a diviso da viscosidade, os depósitos do verniz e a lama que podem danificar os rolamentos de eixo do turbocompressor.

Problemas do turbocompressor

O problema o mais comum com os turbocompressores altos da milhagem está carregando o desgaste, embora a eroso da lmina possa igualmente ser um filtro da ediço se o veículo tem um doente-encaixe, danificada ou o faltante de ar. Dano da roda de turbina no alojamento do turbocompressor pode igualmente ocorrer se um motor teve uma válvula ou falha e metralha do pisto retirou um porto de exausto.

O ruído tal como assobios ou silvos pode ser causado por escapes de ar no alojamento, nas conexões ou no encanamento do turbocompressor. Os sons guinchando ou de raspagem podem ser causados pelos rolamentos de eixo maus ou pelas rodas dentro do turbocompressor que raspa contra o alojamento. O óleo dentro do alojamento do compressor di-lo-ia que os selos do eixo esto escapando.

Os rolamentos de eixo maus do turbocompressor podem reduzir velocidades e presso de compensaço do turbocompressor, ou podem fazer com que o turbocompressor pare de girar completamente. Um bom turbocompressor deve girar livremente sem o arrasto, a raspagem ou o ruído quando girado mo. Toda a interferência do roda--alojamento criará o arrasto e impedirá o turbocompressor das velocidades normais de alcance.