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C9 C - alternador do motor 9 diesel para 24V 150A de E336D 272 - 1889 226 - 7683
Especificaço
Teste: Normal | Tenso: 24V | |
Alternador: 24V 150A | Aplicaço: Maquinaria de construço | |
Número de motor: C9 C - 9 | Tipo: Injeço elétrica | |
Tipo: Conjunto do alternador | Tipo do motor: Diesel |
Descriço
Alternador que no carrega? (É aqui como o fixar)
Um alternador carrega sua bateria de carro quando você conduzir, e
se no faz, seu carro para razoavelmente rapidamente. Está aqui
fazer se seu alternador no carrega.
Muitos povos supõem que a bateria de carro é a única coisa que põe todos os componentes elétricos no carro.
Mas isto no é verdadeiro. O alternador joga um papel vital no poder de fornecimento C.A. do carro, recarregando a bateria, e a igniço.
Quando seu alternador é defeituoso, a bateria está drenada rapidamente, e você encontrar-se-á com um carro parado. Mas que pode fazer com que o alternador vá mau e pare de carregar a bateria?
A razo que a mais comum um alternador no está carregando a bateria é devido s escovas de carbono gastas ou a um alternador danificado próprias. Pode igualmente ser causada por um fusível fundido ou por umas fiações más. Se sua correia serpentina agarrou fora, o alternador, naturalmente no carregará ento tampouco.
Agora em que você conhece as razões as mais comuns, você quer provavelmente conhecê-las em detalhe também. Está aqui uma lista das 5 razões as mais comuns pelas quais seu alternador no está carregando a bateria.
Causas do alternador que no carregam
1. Para fora escovas de carbono gastas ou alternador danificado
Carro do alternador
A razo a mais comum pela qual seu carro no está carregando a
bateria é realmente devido a um alternador exausto ou danificado.
Você pode com cuidado batê-lo com um martelo quando o motor de automóveis correr quando verificando o com um multímetro na bateria de carro para ver se a tenso está mudando.
Se a mudança da tenso e para ir para trás a normal quando você a bate levemente com um martelo quando o carro correr – as escovas de carbono é gastada e precisa de ser substituída no alternador, ou no alternador inteiro.