Eixo de manivela da mão 6HK1 segundo para SH350 - 3 8 - 97603004 - 0 897603 - 0040

Eixo de manivela da mo 6HK1 ò para a máquina escavadora SH350 - 3 8 - 97603004 - 0 897603 - 0040

Especificaço

Descriço

Que é um pino de manivela em um motor?

O pino de manivela é uma peça mecnica de um motor. Qual permite que a haste de conexo seja unida ao eixo de manivela muito firmemente. A superfície do pino de manivela é cilíndrica, dar a força rotative grande extremidade da haste de conexo. Estes so sabidos igualmente como jornais da haste de conexo.

Que é um eixo de manivela?

Um eixo de manivela do motor é o componente revolvendo principal de um motor. Senta-se dentro de um motor de combusto, sobre o bloco de motor, conectado aos pistões através das bielas. A combinaço de pistões, as bielas, e o eixo de manivela so o que criam o mecanismo ‘aluído’.

Há dois tipos diferentes: eixos de manivela monolíticos e eixos de manivela montados. O anterior é usado nos motores do multi-cilindro e os últimos podem ser encontrados nos motores do velomotor. Geralmente, a maioria de eixos de manivela so feitos do ferro, do aço forjado, ou das ligas de aço.

Que tipo de motores usa os eixos de manivela?

Todos os motores caracterizam um eixo de manivela que inclui navios, aviões, trens, e carros.

Que so os sinais que o eixo de manivela de um carro é danificado?

Se o sensor de posiço do eixo de manivela do seu veículo é defeituoso ou há uns problemas com a fiaço, o sinal do eixo de manivela poderia cortar, enquanto o motor está correndo tendo por resultado sua parada do motor. Prendendo problemas e sensores de posiço defeituosos do eixo de manivela seja duas edições comuns.

Olhe para fora para os sinais de aviso abaixo:

– Problemas ao tentar ligar um veículo

– Falha no motor completa

– O veículo está parando e você no sabe por que

– A luz do motor da verificaço é iluminada

Jornais da haste de conexo

Os jornais da haste de conexo so deslocados da linha central de rotaço, e unidos s extremidades grandes das bielas dos pistões. Desconcertantemente, geralmente so chamados igualmente os pinos ou eixos aluídos da haste. Uma alimentaço do óleo pressurizado vem através de uma passagem angular do óleo furada do jornal principal.

Algumas bielas têm um oilway furado com ele a para permitir que o óleo seja pulverizado na parede do cilindro. Quando este é o caso, os rolamentos de jornal da haste de conexo tero um sulco para permitir uma alimentaço do óleo na haste de conexo.