J08E usou as cabeças de motor para a máquina escavadora SK350 - 8
11101 - E0541 para Hino
Especificaço das cabeças de motor usadas
Tipo: Cabeça de cilindro do motor | Number modelo: J08E |
Aplicaço: Máquina escavadora | Número da peça: 11101e0541 |
Tipo: Injeço elétrica | válvula: 24 válvulas |
O carro faz: Kobelco | Número de cilindros: 6 |
Descriço das cabeças de motor usadas
Como cabeças de cilindro so unidos ao bloco de motor?
Grandes dos veículos cabeças de cilindro geralmente como as partes
separadas que montam no bloco de motor por meio dos parafusos ou
dos parafusos prisioneiros. Geralmente, o tipo de motor determina o
tipo da cabeça de cilindro usar-se. Os motores Inline usam uma
cabeça de cilindro, quando os tipos do motor de V e de pugilista
tiverem duas cabeças diferentes.
Funço da cabeça de cilindro
1. Forneça a estrutura de montagem para vários componentes tais como
as válvulas de exausto da entrada e da tomada e canais, velas de
igniço, injetores, e (em alguns projetos principais), o eixo de
cames.
2. Contenha as passagens para o líquido refrigerante, o óleo, e os gás
de combusto.
3. Dissipe o calor produzido pelo motor e, produza consequentemente
refrigerar.
4. Atue como o selo da cmara de combusto e a central elétrica mecnica
do controle do motor.
5. Tome a compresso resultando da presso da combusto.
Porque faça as cabeças de cilindro falham?
A razo a mais comum para a falha da cabeça de cilindro é
superaquecimento causado por, por exemplo, perda do líquido
refrigerante, falha da gaxeta principal, ou fluxo restrito do
líquido refrigerante.
Em casos extremos, uma cabeça de cilindro rachada ou danificada
pode conduzir a dano terminal ao motor inteiro! Você deve tratar
todos os problemas o mais cedo possível para tentar e impedir que
isto aconteça.
As cabeças de cilindro podem igualmente entortar devido presso
tremenda colocada neles por mudanças de temperatura extremas. Isto
significa que já no está fornecendo uma superfície plana para
guardar a gaxeta principal na posiço direita, que pode conduzir aos
problemas caros mais tarde no formulário dos reparos principais ou
da substituiço total do motor que esto sendo exigidos.
Entortar é um problema particular para as cabeças de cilindro
feitas do alumínio. Os motores diferentes têm níveis diferentes de
tolerncia para o entortamento da cabeça de cilindro – alguns podem
suportar uma quantidade alta de quando de entortamento ainda que
trabalha eficazmente. Se sua cabeça de cilindro entorta, você pode
poder tomá-la a um mecnico que se especialize nos realinhar – se
no, você precisará provavelmente uma substituiço.