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3TN66 3TNE68 usou as cabeças de motor para a máquina escavadora PC25 PC30 119265 - 11700
Especificaço das cabeças de motor usadas
Tipo: Cabeça de cilindro do motor | Number modelo: 3TN66 | |
Aplicaço: Máquina escavadora | Tipo: Motor diesel | |
Tipo: Injeço do redemoinho | válvula: válvula 6 | |
O carro faz: Yanmar | Número de cilindros: 3 |
Descriço
Por que um cilindro dirige a falha?
A razo de número um que nós vemos as cabeças de cilindro falhar é
devido ao superaquecimento. Isto que superaquece pode ser causado
pela perda do líquido refrigerante ou por fluxo restrito do líquido
refrigerante. Quando uma cabeça de cilindro é rachada ou
danificada, pode conduzir a dano a seu motor inteiro em alguns
casos, que é porque é crítico atuar o mais cedo possível em cima
desta ediço. Se você observa o consumo de petróleo alto, o seu
superaquecimento de motor, ou a milhagem pobre do combustível,
certifique-se ento de você obter seus cabeça e motor de cilindro
verificados para fora para ver se uma substituiço é a melhor opço
para você.
Por que é a cabeça de cilindro importante?
A cabeça de cilindro é projetada controlar o fluxo de ar dentro e
fora dos cilindros. Ajuda a controlar o processo do desenvolvimento
do combustível, guardando os injetores e as válvulas. De fato,
contém realmente mais as peças moventes do que você encontrará em
outra parte no motor, que é porque é crítico para o desempenho
total de seu motor.
A cabeça de cilindro foi inventada originalmente por Samuel Dalziel Heron, um coordenador aeroespacial carregado em Gr Bretanha. Durante seu tempo que trabalha lá, pesquisou os primeiros cilindros refrigerados a ar antes de relocating aos EUA para continuar sua carreira. A cabeça de cilindro é agora uma peça instrumental de todo o veículo, com os vários projetos baseados no carro que você está conduzindo. É importante aprender os sinais de uma cabeça de cilindro rachada, que se assegure de que você a obtenha substituída ou reparada quando necessário.
Como você sabe se sua cabeça de cilindro é rachada ou danificada?
Se você tem uma cabeça de cilindro rachada, há muitos sinais que
você pôde observar para indicar este. Em primeiro lugar, você pode
observar o fumo ou o vapor branco que vêm da tubulaço de exausto,
sugerindo uma falha nesta área. Os baixos níveis do líquido
refrigerante ou o superaquecimento de motor so outros sintomas
comuns de uma cabeça de cilindro rachada.
Seu desempenho do veículo é provável ser impactado se sua cabeça de cilindro é rachada, com condições de corrida dos pobres ou falhar. As luzes de advertência podem ser iluminadas em seu painel, sugerindo o necessidade de verificar o motor. Finalmente, os gás de combusto no sistema de refrigeraço so uma outra ediço que comum nós vemos quando as quebras da cabeça de cilindro, incentivando o procurar o mais cedo possível o auxílio de uma garagem.