O inversor do CE 1.5kw entrou 220v a saída 380v VFD para o motor da fase 2HP monofásica

o inversor personalizado Auto-em desenvolvimento 1.5kw 2hp do motor entrou a saída 380v da fase 220v monofásica

►Especificações de produtos:

►Vantagens do produto

Controle de processos mais apertado com movimentações de velocidade variável

Nenhum outro método de controlo do motor da C.A. compara s movimentações de velocidade variável quando se trata de controle de processos exato. os acionadores de partida da Completo-tenso (através da linha) podem somente correr o motor velocidade máxima, e os começos macios e os acionadores de partida macios reduzidos da tenso podem somente gradualmente rampa o motor até a velocidade máxima, e para trás para baixo ao desligamento. As movimentações de velocidade variável, por outro lado, podem ser programadas para correr o motor em uma velocidade precisa, para pará-lo em uma posiço precisa, ou para aplicar uma quantidade específica de torque.

De fato, as movimentações de velocidade variável modernas da C.A. so muito próximas s movimentações da C.C. em termos da resposta do torque e da preciso rápidas da velocidade. Os motores de C.A., contudo, so muito mais seguros e disponíveis do que os motores da C.C., fazendo os distante mais predominantes.

A maioria de movimentações usadas no campo utilizam o tipo controle dos volts/Hertz, que os meios eles fornecem a operaço do aberto-laço. Estas movimentações so incapazes de recuperar o feedback do processo, mas so suficientes para a maioria de aplicações da movimentaço de velocidade variável. Muitas movimentações de velocidade variável do aberto-laço fazem a compensaço do deslizamento da oferta embora, que permite a movimentaço de medir sua corrente de saída e de calcular a diferença na velocidade real e no setpoint (o valor programado da entrada). A movimentaço ento ajustar-se-á automaticamente para o setpoint baseado nesta avaliaço.

A maioria de movimentações variáveis do torque para ter a capacidade do PID para aplicações do f e da bomba, que permite que a movimentaço mantenha o setpoint baseado no feedback real do processo, um pouco do que confiando em uma avaliaço. Um transdutor ou um transmissor so usados para detectar variáveis de processo tais como níveis da presso, o caudal líquido, o caudal do ar, ou o nível líquido. O sinal é enviado ento a um PLC, que comunique o feedback do processo movimentaço. A movimentaço de velocidade variável usa este feedback contínuo para ajustar-se para guardar o setpoint.

Os níveis elevados de preciso para outras aplicações podem igualmente ser conseguidos através das movimentações que oferecem a operaço do circuito fechado. A operaço do circuito fechado pode ser realizada com uma movimentaço campo-orientada do vetor, ou uma movimentaço sensorless do vetor. A movimentaço campo-orientada do vetor obtém o feedback do processo de um codificador, que meça e transmita movimentaço a velocidade e/ou a taxa do processo, tal como um transporte, uma máquina-instrumento, ou uma extrusora. A movimentaço ajusta-se ento em conformidade para sustentar a velocidade, a taxa, o torque, e/ou a posiço programados.

Vida prolongada do equipamento e manutenço reduzida

a Único-velocidade que começa métodos liga os motores abruptamente, sujeitando o motor a um torque começando alto e aos impulsos atuais que so até 10 vezes a corrente da carga máxima. Movimentações de velocidade variável, por outro lado, rampa o motor até a velocidade de funcionamento para diminuir gradualmente o esforço mecnico e elétrico, diminuiço de custos da manutenço e do reparo, e alargamento da vida do motor e do equipamento conduzido.

Os começos macios, ou os acionadores de partida macios da reduzir-tenso (RVSS), podem igualmente pisar acima um motor gradualmente, mas as movimentações podem ser programadas rampa acima do motor muito mais gradualmente e lisamente, e podem operar o motor em menos do que a velocidade máxima para diminuir o uso e desgaste. As movimentações de velocidade variável podem igualmente correr um motor em testes padrões especializados para minimizar mais o esforço mecnico e elétrico. Por exemplo, um teste padro da S-curva pode ser aplicado a um pedido do transporte para um controle mais liso de decel/accel, que reduza a folga que pode ocorrer quando um transporte é de aceleraço ou de retardamento.

Problemas causados por acionadores de partida da Completo-tenso

No o instante da excitaço, o rotor fechado (zero-velocidade) é aproximadamente 600% da corrida da carga máxima atual esta corrente pesada deixa cair ento fora gradualmente como as rupturas da carga frouxamente, e o motor vem acima apressar-se, mas causar a caída inaceitável da tenso no sistema de energia, afetando adversamente outras cargas. Pode igualmente causar dano de choque e o desgaste excessivo a longo prazo no motor. Usar este método começando pode forçar a utilidade a impor um limite no tamanho dos motores que você pode se usar, desde a através--linha que começa problemas das causas rio acima no sistema da utilidade, criando problemas para outros clientes. Os impulsos de comutaço abruptamente de começar e da parar criam o esforço na isolaço do motor.

►Placa de identificaço e funções do produto

►Certificados