

Add to Cart
Peças do condicionamento de ar de Compressor VOE14659238 da máquina escavadora de EC360B
Especificaço
Nome do produto | Máquina escavadora Air Conditioning Compressor |
Número da peça | VOE14659238 |
Aplicável | Máquina escavadora |
Líquido refrigerante | R134a |
ÓLEO | SP - 10 OU EQUIVALENTE |
Tenso | 24V |
peso | 8.4KG |
Desempenho | Resistência de alta temperatura e vida útil longa |
Circunstncia | 100% novo |
Modelo da aplicaço
A25G A30G A35F/G A35F/G FS A35G A40F/G A40F/G FS A40G A45G A45G FS A60H EC250D EC250E EC300D EC300E EC330B EC350D EC350E EC360B EC380D EC380DHR EC380E EC380EHR EC480D EC480DHR EC480E EC480EHR EC700C EC700CHR EC750D EC750E EC950E G900C PL3005D PL3005E PL4608 PL4809D PL4809E. Pesado
Notas da instalaço
1. Antes de instalar, seja certo limpar repetidamente o sistema de
condicionamento de ar, para remover a mangueira do a/c, derrame-a
na mangueira, condensador, evaporador com detergente, e embeba-a
por aproximadamente 20 minutos até que o detergente esteja claro.
2. Deve mudar o secador novo do receptor.
3. Deve limpar o novo da válvula ou da mudança da expanso.
4. núcleo limpo do condensador e do evaporador.
5. Verificaço que irradia o f se o trabalho e a temperatura no
podem ser demasiado altos.
6. instale o compressor novo, reenchimento com o líquido
refrigerante genuíno de R134a.
Aproximadamente compressores
Os compressores giratórios da aleta consistem em um rotor com as
três ou quatro aletas e um alojamento com cuidado dado forma do
rotor. Como o eixo de compressor gerencie, as aletas e abrigo de
cmaras do formulário.
O R134a é tirado através do porto da suço nestas cmaras, que se
tornam menores enquanto o rotor gerencie. O porto da descarga é
ficado situado no ponto onde o gás é comprimido inteiramente.
As aletas so seladas contra o alojamento do rotor pela força
centrífuga e pelo óleo de lubrificaço.
O depósito do óleo e a bomba de óleo so posicionados no lado da
descarga, de modo que o óleo de alta presso das forças através da
bomba de óleo e ento na base das aletas que mantêm as sele contra o
alojamento do rotor.
Durante inativo um ruído ocasional da aleta do compressor pode ser
ouvido. Isto é devido ao momento tomado para que o óleo de
lubrificaço circule através do sistema do A/C.