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Mola de ar quente de alta qualidade 1R13-153 de borracha da venda do preço competitivo W01-358-8749 10 10-15 P 486
NÚMERO DO OEM
Contitech | 1010-21P486 | NEWAY | 90557168 |
Firestone | W01-358-8749 | TRINGULO | 84866394 |
Goodyear | 1R13-153 |
DESCRIÇO
Desde uma mola de ar atua como um balo inflável (e deflatable) e exige a presso de ar alta operar-se eficazmente, você precisa a capacidade para inflar. Geralmente, mais coxins do ar e níveis (de alta presso) o passeio de um equipamento carregado-para baixo, e menos ar (mais baixa presso) retornam um equipamento vazio a um sentimento da fábrica. Os sistemas de ar a bordo so a resposta a ajustar a presso de ar e vêm em muitas variações diferentes baseadas no ciclo de dever do sistema. Na extremidade do luz-dever, as válvulas simples da inflaço podem ser instaladas nas linhas que conectam s bolsas a ar. Estes so enchidos exatamente o mesmos que um pneu e trabalham bem por períodos sustentados durante que presso de ar estática, nonadjustable é adequada. Podem ser sondados junto ou com válvulas individuais. A vantagem s válvulas individuais é a capacidade para igualar um lado do veículo para tomar partido para compensar cargas desiguais. O passo seguinte está adicionando válvulas de ar elétricas ou mecnicas, um compressor, e um tanque do ar para permitir o adjustability da presso - - na mosca, através dos interruptores do em-táxi. Há muitas opções para uma instalaço como esta, incluindo um compressor de ar de 12 válvulas, um sistema do CO2, ou um compressor motor-conduzido. Com um pouco da faculdade criadora, os compressores e os tanques do ar podem ser montados de modo que nenhum espaço da cama seja comprometido. Um efeito secundário desejável a ter o ar a bordo para sua suspenso é a capacidade para inflar pneus e conduzir ferramentas de ar se o sistema se robusto bastante.
Pode adicionando uma bolsa a ar a sua suspenso existente permitir que você leve cargas úteis aumentadas ou reboque uns reboques mais pesados? A resposta simples é, no! É importante recordar que a adiço de nenhum sistema da bolsa a ar no permite umas cargas úteis mais altas ou capacidade do reboco a seu veículo atual. Você tem que tomar em consideraço que outros sistemas na sua travagem caminho-inclusiva e refrigerar-está avaliado para a capacidade fabricante-avaliado específica. Exceder estas avaliações no é seguro e pode ser um erro muito caro, mesmo com a adiço de um arranjo da bolsa a ar que seja teoricamente capaz de levar o peso adicional.
DESENHO DO PRODUTO