Universal de borracha quente de alta qualidade da mola de ar 2B da venda do preço competitivo 7000-2 2B QL-260 Contitech

Universal de borracha quente de alta qualidade da mola de ar 2B da venda do preço competitivo 7000-2 2B QL-260 Contitech

DESENHO DO PRODUTO

DESCRIÇO

Conjunto da mola de ar

* mola de ar de alta qualidade
* lóbulo de rolamento
* vendido individualmente
* garantia na mola de ar contra defeitos na obra & no material da data da compra

Peça de substituiço de alta qualidade do mercado de acessórios

Na maioria dos casos, a suspenso do ar é usada para conseguir uma qualidade de conduço lisa e constante, mas em alguns casos. Similarmente, a suspenso do ar substitui uma suspenso de aço convencional da mola em aplicações de um veículo mais pesado, como caminhões, reboques de trator noun, ônibus do passageiro, e mesmo trens de passageiros. A suspenso do ar igualmente tornou-se popular em caminhões da baixo-equitaço.

mola de ar, componente suportando a carga de um sistema de suspenso do ar usado em máquinas, automóveis, e ônibus. Um sistema usado em ônibus consiste em um compressor de ar, um tanque da ar-fonte, nivelando válvulas, válvulas de verificaço, foles, e conectando o encanamento. Basicamente, os foles de uma ar-mola so uma coluna do ar limitada dentro de uma borracha e um recipiente da tela que olhe como um pneu de automóvel ou dois ou três pneus empilhados sobre um outro. As válvulas de verificaço admitem o ar adicional aos foles do tanque da ar-fonte para manter a altura do veículo quando a carga é aumentada, e as válvulas de nivelamento exalam o ar adicional dos foles quando o veículo aumenta devido ao descarregamento. O veículo permanece assim em um a altitude fixa apesar da carga. Embora uma mola de ar seja flexível sob cargas normais, torna-se progressivamente mais dura quando comprimida sob uma carga aumentada. A suspenso do ar foi introduzida em alguns carros luxuosos no final dos anos 50, mas foi deixada cair após diversos anos modelo. Recentemente, os sistemas de nivelamento novos foram desenvolvidos para automóveis de passageiros, incluindo amortecedores traseiros ar-ajustáveis; alguns sistemas da ar-mola operam-se sem um compressor de ar.