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Mola de ar complicada tripla de borracha Gás-enchida do sistema de suspenso do freio de ar do airbag 3B12-300
NÚMERO DO OEM
Contitech | FT330-29 431 | RIDEWELL | 1003588008C |
Firestone | W01-358-8008 | WATSON & CHALIN | AS-0019 |
Goodyear | 3B12-300 | REBOQUE DE HENDRICKSON | S11637 |
DESCRIÇO
A suspenso do ar em reboques/reboques assegura no somente um tratamento mais delicado da carga que está sendo transportada mas igualmente um menos uso e desgaste nas estradas. Este aspecto é da importncia de crescimento enquanto o volume de tráfego se transforma aumentar denso. Geralmente, cada eixo tem duas molas de ar. Em combinações do multi-eixo, um eixo está fornecido frequentemente com um dispositivo delevantamento para proteger os pneus em corridas vazias ou quando o veículo estiver carregado somente parcialmente. As molas de ar complicadas so usadas geralmente aumentando e abaixando os eixos do elevador.
As molas de ar foram usadas em sistemas de suspenso do veículo resistente por quase um século, onde pudessem fornecer a utilidade se aproveitando o ar comprimido exigido para sistemas de travagem do veículo. As molas de ar forneceram uma vantagem dupla sobre a folha ou as bobina-molas mecnicas. Uma vantagem com suspenso do ar é o conforto extra fornecido podendo variar a presso de ar dentro da mola, que muda a taxa da mola, e consequentemente, qualidade de passeio. Adicionalmente, porque o controle variável sobre a presso de ar ajusta a altura da plataforma ou do reboque, alinhar docas de carga ao nível da plataforma é possível quando as placas da doca so no disponíveis.
Para veículos bobina-saltados, as molas de ar cabidas diretamente na mola de bobina, so expandidas ento adicionando a presso de ar apoiar as bobinas e impedir que completamente comprimam, criem um passeio mais liso e restaurem toda a altura do passeio perdeu quando uma carga pesada é aplicada.
A instalaço é rápida e simples e a maioria de nossas aplicações no o exija furar no quadro do seu veículo.
DESENHO DO PRODUTO