Mola de ar de borracha do FS 2B 200-19 complicado dobro da mola de ar

Lugar de origem:Guangdong, China
Detalhes de empacotamento:CARTON/PALLET
Capacidade da fonte:2000000pcs/Year
Quantidade de ordem mínima:10 partes
Number modelo:2B 6910-1
Termos do pagamento:L/C, T/T, Western Union
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Guangzhou China
Endereço: Estrada de No.11 Jixiang ?a, parque industrial da pérola, Conghua, cidade de Guangzhou, China
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Mola de ar de borracha do FS 2B 200-19 complicado dobro da mola de ar


NÚMERO DO OEM


ContitechFD200-19 320WATSON&CHALINAS-0001
FirestoneW01-358-6910RIDEWELL1003586910C
Goodyear2B9-200HENDRICKSONS8768

DESENHO DO PRODUTO



DESCRIÇO


Você pode distinguir o modelo específico de sacos da mola de suspenso do ar em seus Autotruck/caminho/treinador do carro de turismo/passageiro/reboque resistentes verificando SPN original (número da peça do fornecedor) alistado como abaixo, que tem um fósforo linear consistente com número da peça específica do Firestone.


Toda a mola de ar que for desdobrada deve ser refolded antes da instalaço em um veículo. Refira o procedimento. Uma mola de ar incorretamente dobrada podia romper, alterando as características de manipulaço do veículo. Se um veículo foi conduzido com uma mola de ar incorretamente dobrada, uma mola de ar nova deve ser instalada. A falha seguir estas instruções pode conduzir a ferimento sério aos ocupante do veículo.


A falha observar as seguintes instruções pode conduzir a uma falha repentina da mola de ar ou do sistema de suspenso.
Toda a mola traseira que for desdobrada deve ser refolded antes da instalaço em um veículo.
O procedimento refolding da mola de ar deve somente ser usado por uma mola de ar que nunca apoiar o peso do veículo quando na posiço incorretamente dobrada.


As molas de ar incorretamente dobradas encontradas em veículos durante a inspeço ou o depois de uso da pre-entrega devem ser novas instalado.
No tente inflar nenhuma mola de ar que for desmoronada quando uninflated da posiço de suspenso da repercusso ao empurra a parada.


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Mola de ar de borracha do FS 2B 200-19 complicado dobro da mola de ar

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