50A lítio BMS System 17s 60V com placa da proteção do PWB do PCM do controle de temperatura

50A lítio BMS System 17s 60V com a bicicleta elétrica de Ebike da placa da proteço do PWB do Pcm do controle de temperatura

Descriço do produto:

50Ao lítio BMS System é uma placa da proteço da separaço projetada pela tecnologia eletrônica Co., Ltd. para 16~20 blocos da bateria para bicicletas elétricas, motocicletas elétricas e outros produtos de Dongguan Jibaida. Apropriado para propriedades químicas diferentes da pilha do lítio, tais como o íon do lítio, o polímero do lítio, o fosfato do ferro do lítio, etc. Placa da proteço com capacidade de carga forte, corrente de descarga contínua até 50A.

●Esquema integrado 16-20 da proteço da seço
●Várias funções da proteço do carregamento e do descarregamento
●A descarga do hardware sobre atual, procura um caminho mais curto o processamento da funço da proteço
●Funço da proteço da temperatura
●Consumo atual estático muito baixo
●Linha funço da gota da proteço
●Nenhuma funço de carregamento para uma única seço menos do que 1.2V
●Funço de interruptor da descarga (reservado)

RFQ

1.What é o porto comum e porto separado? que é a diferença?
Nós tomamos 13S 48V 15A BMS como um exemplo, o porto comum 15A significa que seu cátodo da carga e cátodo da descarga esto conectados na mesma extremidade do ponto (nosso p), cátodo da carga e cátodo da descarga está usada na conexo comum
o porto, assim que a corrente de carga e a corrente de descarga so o mesmo 15A. quando o porto separado estiver conectado separadamente pelo cátodo da carga (c) e pelo cátodo da descarga (p), assim que a corrente de carga e corrente de descarga é diferente, a corrente de descarga 15A, corrente de carga 8A.

2.What é o equilíbrio funço?
O princípio e a funço de trabalho so to followings, quando sua tenso de uma célula é até a tenso do alarme (Li-íon até 4.18V, LifePo4 até (3.6V), ento o equilíbrio da pilha começam ao trabalho, a resistência do equilíbrio começa a descarga com 35ma (quando a descarga do equilíbrio começa trabalhar, a vontade de BMS começa um calor pequeno acima, que seja a reflexo normal), a pilha é nos ambos estado de carregamento e de descarregamento, e outro que no so alcançadas tenso do alarme (Li-íon 4.18V, LifePo4 3.6V) é única no estado de carregamento, no descarregando-se, quando a tenso rápida da pilha é alcançado para alarmar a tenso (Li-íon 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS parte a proteço do poder, todas as pilhas restantes está toda na parada do carregamento, este processo permitirá sua bateria que carrega no equilíbrio atual, e sua tenso da bateria está no estado do equilíbrio, mas quando sua diferença da tenso da pilha está em uma escala grande, a seguir no equilíbrio no pode funcionar bem

relacionamento 3.The entre a capacidade da bateria e o BMS atuais?
No há nenhum relacionamento direto entre a capacidade da bateria e BMS atual, capacidade grande no significa uma bateria grande, mas confia sobre para continuar atual, de que é dizer se seu motor é poderoso, seu deve escolher a corrente alta de BMS, ele no é confiado na capacidade da bateria.

4. Que tipo de carregador devo eu escolher?
A bateria de lítio deve escolher o carregador específico, no usa o carregador para a bateria acidificada ao chumbo, para o carregador acidificado ao chumbo pode ter o MOS com proteço de alta presso da diviso, que no protegerá de BMS sobre a carga. Corda No.X3.6V do voltage=battery do carregador de bateria da vida Po4, quando corda No.X4.2V do voltage=Battery do carregador de bateria do Li-íon.

5. Que BMS atual devo eu escolher?
Tome 10S 36V como um exemplo: que BMS atual você escolhe é confiado em seus poder do motor da E-bicicleta e limitaço atual do controlador. por exemplo, escolha 15A para 350W abaixo, 20A para 500W abaixo, 30A para 800W abaixo, 60A para 1000W abaixo, mais alto do que 1200W so contato com nosso especialista para sugestões, um do serviço em tudo, continuam atual sero mais altos do que limitaço atual no controlador.

6. Se meu BMS danificou?
se você quer julgar se o BMS é danificado, para tomar por favor as seguintes etapas, para testar se cada tenso da pilha é a mesma com
voltímetro? se a diferença da tenso da pilha está sobre 1.0V, a falha está indicada que no pode correr distante, nenhuma fonte de alimentaço no
a escala do começo, tempo curto da carga, todas estas edições é causada quase por células de bateria, se BMS danificou está indicado como nenhuma carga, nenhuma descarga, nenhuma descarga quando a bateria tiver a tenso.