Sistema de estantes de rádio-navio de fácil reconfiguração para armazenamento intensivo com menor risco de acidente
Number modelo:Modelo de AHD-RS
Lugar de origem:Jiangsu, China
Quantidade de ordem mínima:1*20ft
Termos do pagamento:L/C, T/T
Capacidade da fonte:3000 toneladas pelo mês
Prazo de entrega:15~25 dias
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Nanjing China
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NO.2 XI NING ROAD, XI NING COMMUNITY, JIANGNING DISTRICT, NANJING, CHINA
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Sistema automatizado de armazenagem de paletes de transporte de rádio para armazenagem em armazém
O Radio Shuttle é um equipamento fantástico quando se trata de armazenamento de paletes de alta intensidade.Trata-se de uma soluço altamente compacta e semiautomática para armazenar mercadorias em paletes sem a necessidade de utilizar um empilhador para carregar e descarregar as mercadoriasNo há espaço extra entre os racks para a operaço de empilhadeiras, por isso as faixas dos racks so chamadas de canais.
Um transbordador de rádio pode ser usado para mais de um canal. um canal só pode conter um SKU. se uma palete é armazenada em um canal,O próximo palete deve ser armazenado em outro canal e, em seguida, o transbordador de rádio é descarregado usando um caminho em empilhadeira e movido para outro canalO próximo palete é ento colocado.
A empilhadeira coloca a palete na entrada de cada corredor de estantes e o transporte transporta a palete para a primeira posiço vazia e depois de volta para a frente do corredor.O processo de descarregamento de uma palete é o mesmo que o descarregamento de uma palete.
Especificações do carro do rádio-navio
| Ponto | Dados Básicos | Observaço | |
| Tipo | Verso superior: TDRII-A-1012-1.5T | ||
| Paleta apropriada | Largura: 1016 mm Profundidade: 1219 mm | Entrada: 1016 mm | |
| Capacidade máxima de carga | Máximo 1500 kg | ||
| Desloca-te. | Velocidade | Vmax vazio:1.5m/s, Vmax total:1.0m/s | |
| Aceleraço | ≤ 0,5 m/s2 | ||
| Motor | Servomotor sem escovas: 48VDC 600W | Importado da América | |
| Servo-condutor | Servo-condutor sem escovas | Importaço | |
| Elevaço | Altura de elevaço | 40 mm | |
| Motor | Motor sem escovas: 48VDC 500W | Importado da América | |
| Posicionamento/preciso | Movimento Posicionamento: sensor laser | Alemanha P+F/SICK | |
| Posicionamento da palete: sensor a laser | Alemanha P+F/SICK | ||
| Posicionamento do elevador:interruptor de proximidade | Alemanha P+F | ||
| Detecço de objetos | Fotoelectricidade de supresso de fundo | Alemanha P+F/SICK | |
| Sistema de controlo | Controlador programável:S7-200 PLC | Alemanha Siemens | |
| Remoteador | Frequência de trabalho: 433 MHz; Distncia de comunicaço: pelo menos 100 m se: em ambiente aberto. | IMT importada personalizada | |
| Comunicaço bidirecional, com ecr LED | |||
| Temperatura:-40°C~+80°C IP67 | |||
| Fornecimento de energia | Bateria de potência de fosfato de ferro de lítio | Produtos domésticos de alta qualidade | |
| Parmetro da bateria | 48V,30AH; Tempo de funcionamento: ≥ 8h; Tempo de carregamento: 3h; Tempos de carga:1000 | Sem manutenço | |
| Modo de controlo de velocidade | Controle por servo, binário constante a baixa velocidade | ||
| Modo de controlo do ônibus | Controle remoto | ||
| Ruído de execuço | ≤ 60 dB | ||
| Requisitos de pintura | Quadro (preto) Outros (cinza claro) | ||
| Temperatura ambiente | Temperatura: 0°C-50°C Humidade: 5% ~ 95% (sem condensaço) | ||
| Dispositivo anti-coliso | A banda de amortecimento de poliuretano e o sensor anti-coliso so instalados na superfície final | ||
Principais características do sistema de prateleiras para paletes de rádio
- SKU mais diversificados:Um SKU pode ser armazenado por canal em comparaço com um SKU por faixa, como é o caso do sistema de prateleiras de paletes drive-in.
- Aumentar as localizações das paletes:O sistema oferece maior profundidade de armazenamento atrás de bandejas empilhadas com intervalos mínimos.
- Menor risco de acidente:Os empilhadeiros no so autorizados a entrar na estrutura, reduzindo assim em grande medida as possibilidades de acidentes.
- Custos de manutenço insignificantes:A reduço dos acidentes leva a custos de manutenço quase insignificantes.
- Maior desempenho:Reduço do tempo de funcionamento e aumento da eficiência do armazém.
- Muito rentável:Os custos de combustível e energia so reduzidos.
- No.
O transporte é especificamente concebido para suportar cargas de até 1.500 kg, com movimentos rápidos e controlados, e para garantir que haja um mínimo de espaço entre os paletes.Isto torna este sistema o mais compacto e espaço eficiente de qualquer outro sistemaVários ônibus podem ser controlados por um único comando remoto, que preenche ou esvazia todo o corredor ao receber um único comando.
O comando remoto (um tablet que opera na rede) requer autenticaço por pessoal autorizado, reduzindo assim o risco de acesso no autorizado aos paletes.Os ônibus também têm medidas de segurança adequadas, tais como paradas de segurança, paradas de terminaço de trilhos e centralizaço de paletes.
Sem corredores, consumo máximo de espaço, sem empilhadeiras e sem danos ao equipamento e estantes, sem necessidade de empilhadeiras, paletes se movem para frente e para trás automaticamente, reduzindo os custos operacionais,aumento da produtividadeO sistema de transporte por rádio (também conhecido como transporte de paletes) baseia-se nos princípios de gesto de inventário FIFO e LIFO.
Se uma das extremidades da prateleira estiver aberta, o armazenamento e a recolha dos paletes so efectuados a partir da mesma extremidade, o que significa que a primeira paleta que entra será a última a sair (LIFO).O armazenamento e a colheita sero feitos em extremos opostos, sem qualquer interferênciaIsto significa que o primeiro palete que entra será o primeiro que sai (FIFO).
Sistema de estantes de rádio-navio de fácil reconfiguração para armazenamento intensivo com menor risco de acidente
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