Forro do cilindro do motor do ISO DCEC e pistão principais 5318476
Number modelo:6CT 6L
Lugar de origem:CHN
Quantidade de ordem mínima:1 PC
Termos do pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram, L/C
Capacidade da fonte:50000 PCes /month
Prazo de entrega:1-5 dias de trabalho
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Shiyan Hubei China
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Estrada de No.18 Guangzhou, cidade de Shiyan, Hubei Prov.China
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Forro 5318476 DCEC do cilindro de Dongfeng Cummins Marine Diesel Engine Parts 6CT 6L
Descriço de produto
Nome de produto: | Forro 5318476 DCEC do cilindro de Dongfeng Cummins Marine Diesel
Engine Parts 6CT 6L |
Number modelo: | 5318476 |
Modelos adaptados: | 6CT 6L etc. |
Aplicaço: | caminhões, ônibus, veículos comerciais e camionetes leves, assim
como maquinaria de construço, maquinaria de mineraço, maquinaria
agrícola, navios, campos de petróleo e gás, estradas de ferro e
grupos de gerador, etc. |
Garantia: | 6 meses |
Termos do pagamento: | T/T, L/C, Western Union, Alipay, transferência bancária, segurança
de comércio e assim por diante. |
Transporte: | Pelo mar, pelo ar, em 1-3 dias expressos fora da fábrica, 1 vez da
semana para expresso, 15 dias para o ar, 30 dias para o mar/trem |
Serviços: | 1, quanto para ao estoque, nós podemos fornecer a amostra 2, 24 horas de serviço online 3, proporcionam o serviço do agente do sistema de combustível da
pinta 4, serviço de OEM/ODM e serviço comprando de uma parada |
O que faz um forro do cilindro fazem?
É um cilindro que seja cabido ao bloco de motor para formar o cilindro, e é uma peça de funço crítica que forma o interior do motor.
Formulário da funço 1 a superfície de deslizamento
Guarda firmemente quando a válvula é assentada, impede gás comprimido ou gás de combusto que escapam no distribuidor entre da válvula e da válvula Seat.
Conduço de calor da funço 2
Reduz a fricço da cabeça do vale e de cilindro ao mesmo tempo.
A funço 3 mantém a hermeticidade
Gás comprimido Prevent e gás de combusto que escapa para fora. O forro no deve ser deformaço inclinada devido ao de alta presso/alta temperatura dentro do cilindro.
Que causa dano do forro do cilindro?
Os forros do cilindro podem rachar-se devido a refrigerar pobre, ajuste impróprio do pisto ou os pistões, a instalaço incorreta, corpos estrangeiros no espaço da combusto, ou eroso e corroso. … As partículas da sujeira entre estas superfícies causam os espaços aéreos, que so condutores pobres do calor.
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Sobre E.U.
JVH é um fornecedor profissional do gerador diesel, do conjunto de motor e das peças de motor. Nós controlamos vários tipos dos geradores e dos motores, tais como B3.3, 4BT3.3, 6BT5.9, 6CT8.3, L8.9, L10, M11, NT855, K19, K38, K50, ISF, ISBE, ISDE, ISM11, ISX15, QSB3.3, QSB5.9, QSB6.7, QSC8.3, QSL9, QSM11, QSX15 e as peças de motor diesel relacionadas. Nossos produtos so populares no mundo inteiro. Nós temos uma equipe e um equipamento técnicos profissionais para assegurar a qualidade de nossos produtos. Sua satisfaço é nossa grande recompensa. Empresas que aderem “cliente primeiramente, qualidade primeiramente, fé do serviço primeiramente” para oferecer-lhe produtos satisfeitos. Boa vinda ao inquérito nós!
Forro do cilindro do motor do ISO DCEC e pistão principais 5318476
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