Injetor de combustível comum Bosch do trilho da escavadora ISO9001 0445120237

Cada injetor de combustível é um pouco de diferente mas têm toda 15 porções principais que incluem o filtro, o anel do guia, a mola do núcleo, a mola do assento, o assento, a parte de polo, a parada, a bobina do solenoide, o corpo do solenoide, o anel do núcleo, o núcleo, o alojamento da ponta do pulverizador, o diretor e a ponta do pulverizador. O fluxo de combustível é regulado pelo ECM aumentando uma bola fora de seu assento. Isto permite o combustível corre através do orifício do assento e então para fora através de uma placa fixa do diretor com diversos furos. A placa do diretor serve para dirigir o teste padrão de pulverizador do combustível. Este tipo de injetor tem o teste padrão de pulverizador de um ângulo de 10 a 15 graus. A atomização do combustível deste tipo de injetor é similar ao tipo injetor do disco. Tipo injetores do disco e da bola pelo projeto e menos susceptível à obstrução.

O injetor de combustível é uma válvula eletronicamente controlada que seja fornecida com o combustível pressurizado pela bomba de combustível e quando energizado atomiza o combustível em uma névoa fina de modo que possa se queimar facilmente no motor de veículo.

Embora seu um mecanismo consideravelmente simples, o injetor seja de fato uma das peças as mais complexas de um motor de automóveis e seja o produto de muita experimentação ao longo dos anos.