Jiangsu NOVA Intelligent Logistics Equipment Co., Ltd.

Jiangsu NOVA Intelligent Logistics Equipment Co. , Ltd. Espaço de armazenamento planejando, excedendo a expectativa dos clientes

Manufacturer from China
Fornecedor verificado
9 Anos
Casa / Produtos / Conduza no racking da pálete /

Racking profundo dobro de aço durável da pálete, movimentação com o racking da pálete 

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Jiangsu NOVA Intelligent Logistics Equipment Co., Ltd.
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Cidade:nanjing
Província / Estado:jiangsu
País / Região:china
Pessoa de contato:MrJerry
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Racking profundo dobro de aço durável da pálete, movimentação com o racking da pálete 

Pergunte o preço mais recente
Número de modelo :NH
Lugar de origem :CHINA
Quantidade de ordem mínima :Negociável
Capacidade da fonte :8000tons/month
Prazo de entrega :15-20 dias de trabalho
Detalhes de empacotamento :pacote padrão da exportação
Característica :Proteção de corrosão
CAPACIDADE DE CARGA :De 1 toneladas ~ de 5 toneladas/camada
Certificado CE, ISO, GV, TUV, SS4080 :CE, ISO, GV, TUV, SS4080
Cor :OEM
Garantia :10 anos
Material :Aço
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Venda quente Nanjing 2017 Nova Drive no tormento da pálete disponível/aço durável

Descrição do produto:

Movimentação no ideal de Rackingis para as facilidades que armazenam grandes quantidades dos mesmos artigos. Você pode armazenar até 75% mais páletes do que com a cremalheira convencional da pálete e suas necessidades excedentes dos metros quadrados pode ser reduzido por até 35%. Exigem menos corredores e são melhor armazenamento cúbico.

 
Característica:
 

1 boa solução para o armazenamento de produtos homogêneos com um grande número de páletes.
Uso 2 muito altamente eficiente do espaço do armazém.
Capacidade de carga 3 500 kg-1500kg/pallet como o general.
Gestão de 4 cargas: FILO (primeiramente dentro, última saída) ou FIFO (primeiramente dentro, primeiramente para fora).
5 trilhos ajustáveis aperfeiçoam a utilização do espaço.
Montagem 6 fácil.

 
Racking profundo dobro de aço durável da pálete, movimentação com o racking da pálete 
 
Racking profundo dobro de aço durável da pálete, movimentação com o racking da pálete  

Embalagem & entrega

Detalhes de embalagem: Embalado por barras de madeira, por caixas, por listras do metal, por filmes para bens maiorias, e por caixas para acessórios. O pacote é personalizado igualmente. Um 40' GP estão disponível para ao redor 20-25 toneladas de materiais e esclarecem até 55 CMB

Detalhes da entrega: No prazo de 20 dias após o pagamento

 

Nome do produto

Movimentação na cremalheira para o armazenamento do armazém 1,000-4,000 quilogramas UDL/Level

Material

Q235 de aço

Capacidade de carga

Personalizado e até 4.000 quilogramas UDL/level

Altura de racking

Personalizado e até 11.000 milímetros

Profundidade do tormento

700-1,200 milímetros

Comprimento do feixe

Personalizado e até 3.600 milímetros

Revestimento do tormento

Quadros (pulverize revestido ou Pre-galvanizado) + Bracings (pó revestido ou Pre-galvanizado) + feixes (pulverize revestido)

Detalhes de embalagem

Embalagem em condições de navegar da exportação padrão

 

FAQ

1. Q: Onde sua fábrica é situada? Como posso eu visitar lá?
: Nossa fábrica é situada em Nanjing City, província de Jiangsu, China, perto de Shanghai. Você pode voar ao aeroporto de Nanjing ou de Shanghai diretamente. Você é calorosamente bem-vindo para visitar-nos sempre que você está disponível!

 

2. Q: Que é a matéria prima de seus produtos?
: Como o general, a matéria prima do código de aço é Q235. O outro aço está igualmente disponível às exigências dos clientes.

 

3. Q: Que é o termo de pagamento?
: Como o general, o sinal e o equilíbrio de 30% T/T antes de enviar.

 

4. Q: Que é prazo de entrega?
: Depende da quantidade da ordem e tipos do tormento. Como o general, geralmente no prazo de 20 dias, para a quantidade ordinária da ordem de sistema do racking da pálete do armazenamento.

 

5. Q: Que porto será usado como o porto de carga?
: O porto de Nanjing, o porto o mais próximo a nós, é recomendado fortemente como o porto de carga. O porto de Shanghai está igualmente disponível, mas não recomendado devido a uns custos de transporte por caminhão internos muito mais altos do transporte de nossa fábrica.

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