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Peças de maquinaria Co. de Guangzhou HLMC, Ltd.

Cidade:guangzhou

Província / Estado:guangdong

País / Região:china

Pessoa de contato:MrEdwin Liao

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China C10 C13 Conjunto da bomba de óleo do motor diesel 233-5220 5183978 10R2296 9Y3792 9Y-8073 E345C E345D E349D wholesale

C10 C13 Conjunto da bomba de óleo do motor diesel 233-5220 5183978 10R2296 9Y3792 9Y-8073 E345C E345D E349D

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Number modelo :A BOMBA GP-ENGINE LUBRIFICA 2335220 -

Lugar de origem :CHINA

Quantidade de ordem mínima :1PCS

Termos do pagamento :T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, nós conversamos, Alipay

Capacidade da fonte :1000 PCes pelo mês

Prazo de entrega :3-5 dias de trabalho

Detalhes de empacotamento :Saco de plástico, caixa da caixa, caixa da madeira compensada

Nome de parte :A BOMBA GP-ENGINE LUBRIFICA 2335220 -

Número da peça :233-5220 5183978 10R2296 9Y3792 9Y-8073

Mateial :Ferro/aço

Tamanho :Altura total (milímetro): 145,3 comprimento total (milímetro): 147,8 largura total (milímetro): 147,

Peso :3Kg

Cor :Amarelo

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Conjunto 233-5220 da bomba de óleo do motor diesel de C10 C13 5183978 10R2296 9Y3792 9Y-8073 E345C E345D E349D

Descrição do produto

Appliion	ARTICULADO TRANSPORTE 725 730 730C DESAFIADOR 65E 75C 75D 75E 85C 85E 95E MTC835 CAMINHÃO 730 730C do EJETOR MÁQUINA ESCAVADORA 345B 345B II 345B II MH 345B L 345C 345C L 345C MH 345D 345D L 345D L VG 349D 349D L 365B 365B II 365B L O GEN AJUSTOU O MOTOR C-12 GRUPO DE GERADOR C13 MOTOR INDUSTRIAL 3176C 3196 C-10 C-12 C11 C13 COMPRESSOR 816F da OPERAÇÃO DE DESCARGA CARREGADOR-TRANSPORTADOR R1600 R1600G R1600H R1700 II R1700G MOTOR MARINHO 3176B 3176C 3196 C-12 C12 MOTOPROPULSOR MÓVEL 345C L 349D L da HIDRÁULICA GRADUADOR 140H 143H 14H 14M 160H 163H 16H 16M do MOTOR MOTOR C11 C13 DO PETRÓLEO PACOTE CX31-C13I TH35-C11I TH35-C13I DO PETRÓLEO PIPELAYER 572R II PUMPER CPT372 SBF214 SUF557 MISTURADOR RM-300 DO RECLAIMER REGISTADOR 345C da PÁ COMPRESSOR 815F do SOLO FELLER BUNCHER TK1051 DA TRILHA TRATOR D7R II D8N DE TRACK-TYPE MOTOR 3176 3176Because C-10 C-12 C11 C13 do CAMINHÃO ESCAVADORA 814F da RODA CARREGADOR 966G II 966H 972G II 972H 980C da RODA TRATOR 621H 623H 627H da RODA TRATOR-RASPADOR 621K 623K LRC 627K LRC da RODA MÁQUINA ESCAVADORA RODADA W345B II W345C MH
OEM NÃO.	233-5220 5183978 10R2296 9Y3792 9Y-8073
MOQ:	1PCS
Garantia	Dentro de 3 meses
Certifiion	ISO9001/TS16949
Serviço pós-venda	Apoio em linha
Lugar de origem	Guangzhou, China (continente)
Indústria aplicável	Oficinas de reparações da maquinaria, obras
Estado	100%NEW
Sistema de serviço	A instalação do campo, comissão e treinamento, manutenção de campo e serviço de reparações, apoio em linha, coordenadores disponíveis prestar serviços de manutenção no ultramar à maquinaria, peças sobresselentes livres

O papel da bomba de óleo

A bomba de óleo é um componente-chave essencial ao funcionamento normal do motor. O papel da bomba de óleo é pressionar o óleo no depósito do óleo ao filtro de óleo e ao canal lubriing do óleo após a pressurização, lubrie as peças moventes principais do motor e para fazer o óleo obter filtrado.
Quando o motor está funcionando, a bomba de óleo mantém-se trabalhar, para assegurar-se de que o óleo esteja circulando no trajeto lubriing do óleo. Sob várias condições de trabalho do motor, a bomba de óleo deve assegurar a fonte do suficiente óleo lubriing. Porque a velocidade da bomba de óleo é proporcional à velocidade de motor, a bomba de óleo tem a capacidade a mais má do subministro de petróleo em de baixa velocidade. Assim nós projetamos a bomba de óleo com suficiente capacidade do subministro de petróleo em de baixa velocidade na mente.

O princípio de trabalho de bomba de óleo

Quando o motor se está operando, as engrenagens cronometrando do eixo de manivela gerenciem a bomba de óleo. Os dentes do rotor são projetados de tal maneira que quando o rotor é girado para toda a posição, as linhas da engrenagem fazem sempre para apontar um com o otro o contato. Desta maneira, uma cavidade fechado é formada entre os aumentos interno e o rotor exterior, e quando é girada da entrada do óleo, do volume e um vácuo é gerado, e o óleo lubriing é sugado dentro através da entrada do óleo; quando a cavidade onde o óleo lubriing está sugado dentro é conectada à tomada do óleo, ao volume nas diminuições da cavidade e nas elevações da pressão de óleo, e ao óleo lubriing está extraído da tomada. Quando o motor se mantém correr, a bomba de óleo igualmente mantém a corrida, forçando o óleo lubriing para circular de acordo com o trajeto prescrito; quando a pressão de bombeamento da bomba de óleo é demasiado grande ou demasiado pequena, o limitador de pressão de pressão abre ou fecha-se.

Características do produto.

- Velocidade da bomba: 3000 RPM
- Pressão de óleo: kPa 359 (52 libras por polegada quadrada)
- Fluxo mínimo do óleo: 185 L/MIN (49 gpm dos E.U.)
- Tipo do óleo: SAE 30
- Temperatura de óleo: °C 50 (°F) 122

233-5220 alog da número da peça

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FAQ

Q1. Que peças do tipo pode você fornecer?
A1: Peças do mercado de acessórios, tipo disponível para KOMATSU, ERPILLA, CUMMINS, HITACHI, ISUZU, MITSUBISHI, HYUNDAI, KATO, HINO, NISSAN, SUMITOMO, KOBELCO, DEUTZ, YANMAR, DOOSAN, DAEWOO, PERKINS

Q2. Como possa rapidamente você entregam os bens?
A2: as peças do Ex-estoque podem ser entregados no dia seguinte após o pagamento.

Q3. Que é seu qty de MOQ?
A3: 1PC, toda a ordem é bem-vindo!

Q4: Como você embala os bens?
A4: Caixa de madeira do saco de plástico + da caixa + do Carton+. Nós asseguramos a melhor embalagem para proteger os bens.

Q5. Como pode você enviar os bens.
A5: Expresse por DHL, FEDEX, Aramex, levante etc., pelo ar e pelo mar. Ou navio ao theforwarder você apontado.

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