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O que a Xinheng oferece aos clientes?
A nossa empresa fabrica isotrópicosMagnetos para motores de ferriteMagnético fabricado por moldagem por compressão em umidade.
Qual é a característica do ímã cerâmico de ferrite de estrôncio feito por moldagem de compressão molhada?
Composição - Contém ferrita de estrôncio (SrFe12O19) como material magnético primário.
Densidade - Possuem uma alta densidade relativa de cerca de 95% ou mais após a sinterização.
Anisotropia - Exibem uma forte anisotropia magnetocristalina devido à sua estrutura cristalina hexagonal.
Forma da partícula - O pó de ferrite de estrôncio usado normalmente tem uma morfologia hexagonal das plaquetas que ajuda a promover a anisotropia magnética durante a moldagem e a sinterização.
Método de moldagem - O pó é misturado com um aglutinante líquido e moldado por compressão em um compacto verde denso usando altas pressões.
Processo de cozimento - O compacto é então sinterizado a alta temperatura para desenvolver a densidade, preservando a orientação de anisotropia magnética induzida da moldagem.
Remanência - Ter uma densidade máxima de fluxo magnético ou remanência ao longo do eixo de anisotropia, mas pouca/nenhuma remanência perpendicular a ele.
Coercividade - Normalmente têm coercividade média a alta, dependendo dos aditivos, densidade e nível de anisotropia alcançado.
Qual é a aplicação dos ímãs permanentes de ferrite da Xinheng?
A Xinheng fabrica principalmente os seguintes tipos de ímãs de segmento de arco cerâmico:
Como a Xinheng fabrica seu permanenteMagnetos para motores de ferrite?
GRAUPA DE PÓDER DE FERRITO DE MOTORES DE AUTOMÓVIL Magnetos
Grau |
||||||||
mT | Gs | KA/m | O | KA/m | O | KJ/m3 | MGOe | |
Y30H-1 | 380 a 400 | 3800-4000 | 230 a 275 | 2890-3460 | 235-290 | 2950-3640 | 27.0-32.5 | 3.4-4.1 |
Y30H-2 | 395-415 | 3950-4150 | 275-300 | 3450-3770 | 310 a 335 | 3890-4200 | 27.0-32.0 | 3.4-4.0 |
Y33H-2 | 410-430 | 4100-4300 | 285-315 | Outros produtos de limpeza | 305-335 | 3830-4200 | 31.8-35.0 | 4.0-4.4 |
Y38 | 440-460 | 4400-4600 | 285 a 305 | Outros produtos de limpeza | 294-310 | 3690-3890 | 36.6-40.6 | 4.6-4.8 |
Y40 | 440-460 | 4400-4600 | 330 a 354 | Outros, de largura superior a 30 cm | 340 a 360 | 4270-4520 | 37.6-41.8 | 4.7-5.2 |
MOTORES de automóveis Tabela de especificações dos ímãs
- Não, não. |
Ponto |
R |
r |
W |
L |
h |
Grau |
Aplicação |
1 | W020C | 28 | 21.5 | 50.0 | 50 | 6.3 | Y30H-2 | Motor do limpador |
2 | W024 | 17.5 | 12.15 | 30.7 | 32 | 5.4 | Y33 | Motor de bomba de óleo |
3 | W037 | 33 | 30.5 | 60.0 | 41.0 | 7.2 | Y33H-2 | Motor de aquecimento |
4 | W037A | 35.5 | 33.2 | 64.0 | 38.0 | 7.3 | Y33H-2 | Motor de aquecimento |
5 | W049 | 48.5 | 41.5 | 53.5 | 30.0 | 7.0 | Y30H-1 | Ventilador elétrico |
6 | W069 | 48 | 41.25 | 52.0 | 20.0 | 6.65 | Y30H-1 | Ventilador elétrico |
7 | W092 | 19.2 | 12.9 | 26.4 | 53.0 | 5.6 | Y30H-2 | Motor de janela |
8 | W082 | 29 | 29 | 33 | 56 | 6 | Y33H-2 | Motor de direção assistida |
9 | W107 | 29.2 | 27.8 | 34 | 76.5 | 5 | Y33H-2 | Motor de direção assistida |
10 | W109 | 30.75 | 31.35 | 36.3 | 80 | 5.9 | Y33H-2 | Motor de direção assistida |
11 | W4180 | 30 | 22.7 | 34.0 | 45.0 | 7.3 | Y33H-2 | Motor de arranque |
12 | W4186 | 36.3 | 33.9 | 64.5 | 36.0 | 8.2 | Y33H-2 | Motor de aquecimento |
Introdução do inícioMotor:
Antes que o motor possa funcionar por sua própria força, ele deve ser girado por uma força externa.O processo pelo qual o motor passa de um estado estático para ser capaz de operar sozinho com a ajuda de forças externas é chamado de arranque do motorExistem três modos comuns de arranque do motor: arranque manual, arranque auxiliar do motor a gasolina e arranque elétrico.e intensidade de trabalho, adequado apenas para alguns motores de pequena potência, em alguns carros apenas como uma forma de reserva para reter; A partida auxiliar do motor a gasolina é usada principalmente em motores a diesel de alta potência;O modo de arranque elétrico é fácil de operar, rápido para iniciar, tem a capacidade de iniciar repetidamente, e pode ser controlado à distância, por isso é amplamente utilizado por veículos modernos.
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